{"id":53870,"date":"2021-10-27T08:49:30","date_gmt":"2021-10-27T11:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53870"},"modified":"2021-10-27T08:49:30","modified_gmt":"2021-10-27T11:49:30","slug":"embraer-testa-rotas-de-carro-voador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/27\/embraer-testa-rotas-de-carro-voador\/","title":{"rendered":"Embraer testa rotas de &#8220;carro voador&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Eve Air Mobility, empresa da Embraer, inicia no dia 8 de novembro o simulado de Mobilidade A\u00e9rea Urbana (UAM), conectando a Barra da Tijuca com o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Gale\u00e3o. A experi\u00eancia, que se dar\u00e1 ao longo de um m\u00eas, com seis voos di\u00e1rios, ser\u00e1 realizada com helic\u00f3pteros convencionais, mas a um custo mais baixo do que esses servi\u00e7os costumam cobrar. O valor por trecho vai variar de R$ 99,90 a R$ 599,99, dependendo do dia e hor\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A simula\u00e7\u00e3o considera valores pr\u00f3ximos ao que se espera no futuro para uma opera\u00e7\u00e3o com uma aeronave el\u00e9trica de pouso e decolagem vertical (EVTOL), o \u201ccarro voador\u201d, que ainda est\u00e1 em desenvolvimento pela Eve.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A comercializa\u00e7\u00e3o das passagens teve in\u00edcio ontem, pela Flapper, plataforma independente para voos sob demanda, conforme comunicado da Embraer ao mercado. Segundo a plataforma, apesar de um \u201cboom\u201d na primeira hora de vendas, ainda havia passagens dispon\u00edveis ao fim do dia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pechincha<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Paul Malicki, presidente da Flapper, uma viagem de helic\u00f3ptero normalmente tem valores muito mais altos, porque, no fretamento, \u00e9 comum o helic\u00f3ptero voltar vazio. Tipicamente tamb\u00e9m \u00e9 cobrada uma hora cheia de voo. \u201cOs valores variam para essa categoria de aeronave de R$ 3.050 at\u00e9 R$ 8,3 mil por trajeto completo.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNo projeto da Eve pretendemos contar com passageiros na ida e na volta. Al\u00e9m disso, o projeto tem como objetivo testar a sensibilidade do pre\u00e7o, com in\u00fameros valores dispon\u00edveis, sujeitos \u00e0 demanda. Podemos dizer que tal conceito \u00e9 semelhante ao pre\u00e7o din\u00e2mico da Uber. Embora o pre\u00e7o m\u00e9dio seja superior a R$ 99, estamos dispostos a ajust\u00e1-lo de acordo com a demanda\u201d, acrescenta Malicki.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria de UAM pretende oferecer o transporte a\u00e9reo a pre\u00e7os mais acess\u00edveis. A aeronave da Eve, prevista para chegar ao mercado em 2026, ser\u00e1 el\u00e9trica, com baixo ru\u00eddo e zero emiss\u00f5es de carbono.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O simulado visa integrar a mobilidade a\u00e9rea urbana ao espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro. Colaboram com a iniciativa 50 especialistas de 12 institui\u00e7\u00f5es, al\u00e9m de Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) e Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (Decea). (O Estado de S. Paulo\/Am\u00e9lia Alves e Helo\u00edsa Scognamiglio)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A Eve Air Mobility, empresa da Embraer, inicia no dia 8 de novembro o simulado de Mobilidade A\u00e9rea Urbana (UAM), conectando a Barra da Tijuca com o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Gale\u00e3o. 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