{"id":53858,"date":"2021-10-27T08:45:29","date_gmt":"2021-10-27T11:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53858"},"modified":"2021-10-27T08:45:29","modified_gmt":"2021-10-27T11:45:29","slug":"qual-o-impacto-dos-investimentos-em-carros-eletricos-para-o-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/27\/qual-o-impacto-dos-investimentos-em-carros-eletricos-para-o-mercado\/","title":{"rendered":"Qual o impacto dos investimentos em carros el\u00e9tricos para o mercado?"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os investimentos na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos das principais montadoras do mundo podem valorizar a cota\u00e7\u00e3o de mercado de outros produtos que fazem parte da cadeia produtiva automobil\u00edstica, nos pr\u00f3ximos anos. O l\u00edtio, principal mat\u00e9ria-prima para a produ\u00e7\u00e3o de baterias de carros el\u00e9tricos, pode ser um deles, segundo a previs\u00e3o de analistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa mudan\u00e7a deve gerar impactos tamb\u00e9m para o mercado financeiro, principalmente a partir da pr\u00f3xima d\u00e9cada, devido a previs\u00e3o das montadoras para a troca da matriz energ\u00e9tica de seus ve\u00edculos. Mas quais ser\u00e3o as empresas que devem se beneficiar com esse processo?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As proje\u00e7\u00f5es dos especialistas apontam para as companhias que fornecem as mat\u00e9rias-primas para a produ\u00e7\u00e3o de carros 100% el\u00e9tricos. \u201cEspera-se que a demanda por carro el\u00e9trico corresponda a maior parte do consumo de l\u00edtio no mundo no futuro. Isso vai demandar investimento\u201d, avalia Arthur Siqueira, s\u00f3cio-diretor da Geo Capital.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentro desse segmento, as empresas Sociedade Qu\u00edmica e Mineira do Chile (SQM), Albemarle Corporation ( A1LB34), Livent (LTHM), Tiangi e Ganfeng (002460) concentram maior parte da produ\u00e7\u00e3o de l\u00edtio no mundo e devem, na vis\u00e3o de Siqueira, se beneficiar com esse movimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA gente est\u00e1 olhando mais para Albemarle (A1LB34) por achar que \u00e9 uma empresa que possui uma distribui\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica e formas de extrair l\u00edtio mais balanceadas. \u00c9 uma empresa que est\u00e1 bem-posicionada na possibilidade de expans\u00e3o\u201d, sugere Arthur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o ao petr\u00f3leo, mesmo com a mudan\u00e7a da matriz energ\u00e9tica, Rodrigo Lima, analista de investimentos da Stake, acredita que n\u00e3o deve trazer grandes impactos para os pre\u00e7os da commodity porque esse processo deve acontecer de forma gradual no mundo. \u201cN\u00e3o quer dizer que o petr\u00f3leo v\u00e1 ser abandonado completamente at\u00e9 porque a gente precisa do pl\u00e1stico e de uma s\u00e9rie de outras coisas\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 Ilan Arbetman, analista da Ativa Investimentos, acredita que o processo deve impactar na demanda do petr\u00f3leo no futuro, mas confessa que \u00e9 dif\u00edcil fazer estimativas sobre como esse poss\u00edvel cen\u00e1rio deve afetar no pre\u00e7o da commodity. \u201cAcredito que n\u00e3o deve ser um processo que atinja a todos na mesma intensidade, mas a gente vai ter sim uma redu\u00e7\u00e3o na demanda. H\u00e1 pessoas que esperam uma redu\u00e7\u00e3o da demanda de 30% a 40%. Eu fujo de proje\u00e7\u00f5es\u201d, ressalta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tentativa de sobreviv\u00eancia<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em fevereiro deste ano, a Ford anunciou que a sua linha de carros na Europa ser\u00e1 toda el\u00e9trica a partir de 2030. De acordo com informa\u00e7\u00f5es da ag\u00eancia Reuters, para atingir essa meta, a montadora ir\u00e1 investir um bilh\u00e3o de d\u00f3lares nos pr\u00f3ximos 30 meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mesmo movimento foi feito pela Volkswagen. A montadora alem\u00e3 deve desembolsar 44 bilh\u00f5es de euros para a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. A expectativa da companhia \u00e9 se tornar l\u00edder mundial neste segmento. A General Motors tamb\u00e9m anunciou o investimento de 35 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para a produ\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas de acordo com Guilherme Zanin, estrategista da Avenue Securities, esses aportes bilion\u00e1rios das companhias sinalizam a necessidade dessas empresas tradicionais em manter suas posi\u00e7\u00f5es no mercado em um futuro pr\u00f3ximo. Isso porque, na avalia\u00e7\u00e3o dele, essa mudan\u00e7a de perspectiva se deve \u00e0 performance bem-sucedida da Tesla (TSLA34) no mercado de autom\u00f3veis com a venda de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA empresa conseguiu provar que um carro poderia ser totalmente el\u00e9trico, seguro e tecnol\u00f3gico e que isso poderia se tornar uma empresa sustent\u00e1vel a longo prazo. Esse movimento surgiu l\u00e1 em 2009\u201d, afirma Zanin. \u201cEssa mudan\u00e7a de paradigma da ind\u00fastria inicialmente \u00e9 como uma forma de sobreviv\u00eancia. A empresa que deseja estar na pr\u00f3xima d\u00e9cada precisa ter seus carros el\u00e9tricos\u201d, acrescenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O an\u00fancio desses investimentos trouxe algumas sinaliza\u00e7\u00f5es positivas aos investidores, pelo menos para o caso da Ford. No dia 17 de fevereiro deste ano, data que a empresa informou sobre a sua mudan\u00e7a de frota, os pap\u00e9is da montadora de ve\u00edculos fecharam com uma alta de 1,71%, chegando a R$ 62,55. Apesar desses indicativos, Rodrigo Lima ressalta que o investidor n\u00e3o pode se limitar apenas a essa informa\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso analisar de companhia ter\u00e1 capacidade de gerar receita.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs precifica\u00e7\u00f5es dessas a\u00e7\u00f5es podem refletir certas expectativas irreais. O que costuma impactar nas cota\u00e7\u00f5es das a\u00e7\u00f5es nas bolsas \u00e9 o resultado de gera\u00e7\u00e3o de receita e lucro\u201d, afirma. (O Estado de S. Paulo\/Daniel Rocha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Os investimentos na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos das principais montadoras do mundo podem valorizar a cota\u00e7\u00e3o de mercado de outros produtos que fazem parte da cadeia produtiva automobil\u00edstica, nos pr\u00f3ximos anos. 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