{"id":53806,"date":"2021-10-25T09:15:07","date_gmt":"2021-10-25T12:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53806"},"modified":"2021-10-25T09:15:07","modified_gmt":"2021-10-25T12:15:07","slug":"pirelli-lanca-3-novos-pneus-e-tecnologia-de-autovedacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/25\/pirelli-lanca-3-novos-pneus-e-tecnologia-de-autovedacao\/","title":{"rendered":"Pirelli lan\u00e7a 3 novos pneus e tecnologia de autoveda\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Portal Terra<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A empresa italiana Pirelli lan\u00e7ou oficialmente nesta quinta-feira (21) tr\u00eas novos modelos de pneus e uma tecnologia que permite ao ve\u00edculo continuar rodando mesmo em caso de perfura\u00e7\u00f5es na borracha.<\/p>\n

 <\/p>\n

As novidades foram apresentadas no Circuito Panamericano, complexo de testes da marca em Elias Fausto, no interior de S\u00e3o Paulo, e miram sobretudo o aumento da participa\u00e7\u00e3o de SUVs no mercado brasileiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo dados apresentados pela Pirelli no evento, esse tipo de ve\u00edculo respondia por 19% do total de emplacamentos em 2014, n\u00famero que deve subir para 46% em 2021. J\u00e1 os carros com aro superior a 16 polegadas devem saltar de 34% para 55% do total nesse mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um dos pneus lan\u00e7ados pela empresa italiana \u00e9 o Novo Scorpion, voltado para SUVs e picapes de uso 100% urbano. O segundo \u00e9 o Scorpion HT, destinado ao mesmo tipo de ve\u00edculo, mas que de vez em quando circulem por trechos off-road – a Pirelli sugere um balan\u00e7o de 70% de uso urbano e 30% fora de estrada.<\/p>\n

 <\/p>\n

O terceiro produto \u00e9 o Cinturato P7, evolu\u00e7\u00e3o da linha Cinturato e voltado a ve\u00edculos de passeio de m\u00e9dia e alta pot\u00eancia. Todos eles prometem maior economia de combust\u00edvel, menor ru\u00eddo e menor dist\u00e2ncia de frenagem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Veda\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A outra novidade apresentada pela Pirelli \u00e9 a tecnologia Seal Inside, que veda furos de at\u00e9 quatro mil\u00edmetros no pneu e permite ao ve\u00edculo continuar rodando, sem que o motorista tenha de parar para trocar o composto ou fazer o reparo.<\/p>\n

 <\/p>\n

A marca \u00e9 a \u00fanica a comercializar essa tecnologia na Am\u00e9rica Latina e j\u00e1 come\u00e7ou a produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Feira de Santana (BA). Caso um objeto cortante, como um prego, perfure a borracha, ele \u00e9 envolvido pelo material vedante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s a retirada do objeto, essa massa ocupa o espa\u00e7o do furo e sela o pneu, evitando a perda de press\u00e3o. A Pirelli estima que a tecnologia funcione em 85% dos casos de perfura\u00e7\u00e3o de pneus.<\/p>\n

 <\/p>\n

“\u00c9 uma tecnologia disruptiva no mercado brasileiro e latino-americano. Vai causar uma grande revolu\u00e7\u00e3o no mercado, especialmente por conta das caracter\u00edsticas dos pa\u00edses latino-americanos”, disse o CEO da empresa italiana na Am\u00e9rica do Sul, Cesar Alarcon.<\/p>\n

 <\/p>\n

Durante a apresenta\u00e7\u00e3o do Seal Inside, um piloto da Pirelli passou sobre uma placa repleta de pregos e continuou rodando. Ao parar o carro, a press\u00e3o do pneu continuava a mesma de antes das perfura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inicialmente, ser\u00e3o 20 medidas dispon\u00edveis, contemplando cerca de 70% do segmento-alvo (aros de 16 a 19 polegadas), al\u00e9m de seis homologa\u00e7\u00f5es em andamento para os pr\u00f3ximos dois anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

O pneu com a tecnologia Seal Inside ainda vir\u00e1 com o servi\u00e7o de prote\u00e7\u00e3o TyreLife, que substitui o composto em casos de danos acidentais e irrepar\u00e1veis, com prazo de cobertura de seis meses, extens\u00edveis por mais seis. (Portal Terra)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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