{"id":53777,"date":"2021-10-22T08:36:59","date_gmt":"2021-10-22T11:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53777"},"modified":"2021-10-22T08:36:59","modified_gmt":"2021-10-22T11:36:59","slug":"kia-confirma-primeiro-suv-compacto-hibrido-no-brasil-para-novembro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/22\/kia-confirma-primeiro-suv-compacto-hibrido-no-brasil-para-novembro\/","title":{"rendered":"Kia confirma primeiro SUV compacto h\u00edbrido no Brasil para novembro"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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A Kia mudou de cara. “Estamos relan\u00e7ando (a marca) com um novo prop\u00f3sito e uma nova filosofia de design”, enfatizou o presidente da fabricante sul-coreana no Brasil, Jos\u00e9 Luiz Gandini. Em transmiss\u00e3o ao vivo na noite desta quarta-feira (20), o executivo anunciou o novo logotipo – j\u00e1 modificado l\u00e1 fora. E, ent\u00e3o, prometeu um novo encontro para o in\u00edcio de novembro, para o lan\u00e7amento de um SUV h\u00edbrido in\u00e9dito.<\/p>\n

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Embora Gandini n\u00e3o tenha deixado claro qual seria o modelo em quest\u00e3o, a marca divulgou posteriormente (nesta quinta-feira, 21), que trata-se do SUV compacto Stonic. Feito no M\u00e9xico, o ve\u00edculo h\u00edbrido, inclusive, havia sido confirmado ao Jornal do Carro pela pr\u00f3pria Kia no come\u00e7o de julho (veja aqui).<\/p>\n

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Stonic, o h\u00edbrido mais barato do Pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

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Feito sobre a mesma plataforma do hatch compacto Rio, o Kia Stonic j\u00e1 teve pr\u00e9-vendas abertas pela Kia. Por R$ 149.990 torna-se, no entanto, o h\u00edbrido mais barato do Pa\u00eds. O SUV – que ser\u00e1 lan\u00e7ado na primeira quinzena de novembro – tem um sistema de 48V ligado ao motor 1.0 turbo GDI de 120 cv – \u00e9 um “h\u00edbrido leve”. Trata-se do mesmo 1.0 tricil\u00edndrico com turbo e inje\u00e7\u00e3o direta dos primos Hyundai HB20 e Novo Creta – as marcas pertencem ao mesmo grupo. O torque, por fim, \u00e9 de 20,5 mkgf.<\/p>\n

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Niro pode ser pr\u00f3xima op\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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O Kia Niro, anunciado no fim de 2020 como “o primeiro de v\u00e1rios carros h\u00edbridos e el\u00e9tricos da marca”, tamb\u00e9m \u00e9 um eletrificado que pode desembarcar por aqui em breve. O SUV, nesse sentido, j\u00e1 se encontra na tabela de consumo e efici\u00eancia energ\u00e9tica do Inmetro. No entanto, seu sistema \u00e9 mais avan\u00e7ado que o do Stonic, e conecta um motor 1.6 de 105 cv a um el\u00e9trico de 44 cv. A pot\u00eancia combinada, assim, alcan\u00e7a 41 cv. Neste caso, est\u00e1 mais para rival do Toyota Corolla Cross.<\/p>\n

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Plano ambicioso<\/strong><\/p>\n

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Durante a live, Gandini refor\u00e7ou a estrat\u00e9gia da Kia de liderar o mercado mundial de ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos. Nesse sentido, relembrou o plano da marca sul-coreana de lan\u00e7ar sete carros 100% el\u00e9tricos at\u00e9 2027. Dois deles atendem pelos nomes EV1 e EV9. Assim, a montadora sinaliza que ter\u00e1 carros el\u00e9tricos no mercado brasileiro nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

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Com o an\u00fancio, a Kia tenta tirar o atraso no Brasil. O novo logotipo, por exemplo, foi lan\u00e7ado no exterior no in\u00edcio deste ano. Mesmo assim, a estrat\u00e9gia da Kia ainda \u00e9 um pouco vaga. A marca retirou o “Motors” do nome, para focar em mobilidade. Contudo, n\u00e3o se sabe se isso se reverter\u00e1 em venda de ve\u00edculos com emiss\u00e3o zero. Ou se a marca focar\u00e1 em servi\u00e7os por assinatura, como v\u00e1rias montadoras v\u00eam fazendo mundo afora. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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