{"id":5353,"date":"2016-01-12T09:12:10","date_gmt":"2016-01-12T11:12:10","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5353"},"modified":"2016-01-12T09:12:10","modified_gmt":"2016-01-12T11:12:10","slug":"chevrolet-s10-fecha-2015-com-duas-decadas-de-lideranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/01\/12\/chevrolet-s10-fecha-2015-com-duas-decadas-de-lideranca\/","title":{"rendered":"Chevrolet S10 fecha 2015 com duas d\u00e9cadas de lideran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

Carpress<\/em><\/p>\n

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Em tempos de concorr\u00eancia acirrada, ficar duas d\u00e9cadas \u00e0 frente de um segmento n\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil. Ainda assim a picape Chevrolet S10 alcan\u00e7ou a proeza.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com mais de 33 mil unidades emplacadas ao longo de 2015, o modelo fechou mais um ano como a picape m\u00e9dia mais vendida do Brasil. Esse posto j\u00e1 \u00e9 ocupado desde 1995.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a General Motors, essa hegemonia pode ser explicada por atributos como a robustez mec\u00e2nica, o pioneirismo tecnol\u00f3gico, os motores flex e diesel mais potentes da categoria e a ampla diversidade de configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

S\u00e3o 18 combina\u00e7\u00f5es, entre tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de carroceria (Chassis Cab, cabine simples e cabine dupla), tr\u00eas de motoriza\u00e7\u00e3o (2.4 flex, 2.5 flex com inje\u00e7\u00e3o direta e 2.8 turbodiesel), tr\u00eas de transmiss\u00e3o (MT5, MT6 e AT6), duas de tra\u00e7\u00e3o (4×2 e 4×4 com seletor eletr\u00f4nico) e seis vers\u00f5es de acabamento (LS, LT, LTZ, Advantage, Freeride e High Country).<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEssa variedade de combina\u00e7\u00f5es da S10 permite a customiza\u00e7\u00e3o da picape conforme o desejo e a necessidade do consumidor\u201d, afirma Samuel Russell, diretor de Marketing da Chevrolet. \u201cH\u00e1 desde uma op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel voltada para o trabalho, como a Chassis Cab, at\u00e9 uma op\u00e7\u00e3o caracterizada pela sofistica\u00e7\u00e3o e valentia, como a High Country.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Na vers\u00e3o High Country, a picape oferece muito requinte. Os bancos t\u00eam forra\u00e7\u00e3o premium em dois tons (marrom Brownstone e preto Jet Black), costura pespontada e descansa bra\u00e7o traseiro. J\u00e1 o assento do motorista traz regulagem el\u00e9trica de altura, dist\u00e2ncia e inclina\u00e7\u00e3o do encosto.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ve\u00edculo conta ainda com outros itens de comodidade, entre eles ar-condicionado digital, computador de bordo, volante multifuncional, sensor de estacionamento, controle de cruzeiro (cruise control) e sistema multim\u00eddia Chevrolet MyLink com GPS, DVD e c\u00e2mera de r\u00e9 integrados.<\/p>\n

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Confira cronologia da S10<\/strong><\/p>\n

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1995 \u2013<\/strong> Em mar\u00e7o, a Chevrolet lan\u00e7a a S10 (2.2), a primeira picape m\u00e9dia nacional; em outubro chega a vers\u00e3o cabine estendida e o motor Maxion HST 2.5 turbodiesel.<\/p>\n

1996 \u2013<\/strong> \u00c9 apresentada ao mercado a S10 Cabine Estendida e a op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o 4.3 V6.<\/p>\n

1998 \u2013<\/strong> A linha passou a oferecer op\u00e7\u00e3o de cabine dupla e tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/p>\n

1999 \u2013<\/strong> A primeira altera\u00e7\u00e3o de estilo, concentrada na parte dianteira, com novos para-choque e grade; o modelo ganha tamb\u00e9m uma vers\u00e3o de luxo, batizada de Executive.<\/p>\n

2000 \u2013<\/strong> A S10 turbodisel passa a adotar o motor MWM Sprint 2.8; seis meses depois chega a s\u00e9rie especial S10 Barretos, em homenagem ao maior rodeio do pa\u00eds.<\/p>\n

2001 –<\/strong> Estreia a nova linha, com evolu\u00e7\u00f5es na dianteira, no interior e na motoriza\u00e7\u00e3o \u2013o propulsor 2.2 \u00e9 substitu\u00eddo por um 2.4.<\/p>\n

2006 \u2013<\/strong> Picape da Chevrolet disputa pela primeira vez o Campeonato mundial de Cross Country e conquista seu quinto t\u00edtulo no Rally Internacional dos Sert\u00f5es.<\/p>\n

2007 \u2013<\/strong> O motor 2.4 passou por evolu\u00e7\u00f5es e tornou-se flex\u00edvel.<\/p>\n

2009 \u2013<\/strong> A S10 passa por mais uma atualiza\u00e7\u00e3o visual, com mudan\u00e7as na parte externa e interna do ve\u00edculo.<\/p>\n

2012 \u2013<\/strong> Chega ao mercado a nova gera\u00e7\u00e3o da S10; projetada e desenvolvida no Brasil tamb\u00e9m para outros mercados, modelo estreia como nova refer\u00eancia no segmento de picapes m\u00e9dias. Para equipar o ve\u00edculo, foi criado um novo motor 2.8 Turbodiesel.<\/p>\n

2013 \u2013<\/strong> Motor 2.8 Turbodiesel e a transmiss\u00e3o (agora de seis marchas) receberam importantes melhorias t\u00e9cnicas, que possibilitaram um expressivo ganho de desempenho. Com isso, a pot\u00eancia pulou de 180 cv para 200 cv. Outra novidade \u00e9 a oferta do sistema multim\u00eddia MyLink.<\/p>\n

2014 \u2013<\/strong> Picape da Chevrolet ganhou mais uma op\u00e7\u00e3o de motoriza\u00e7\u00e3o flex, o 2.5 Ecotec com inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e 206 cavalos, e novo ajuste da suspens\u00e3o, al\u00e9m de melhorias de acabamento e isolamento ac\u00fastico.<\/p>\n

2016 \u2013<\/strong> S10 ganha quatro vers\u00f5es in\u00e9ditas: Advantage, Freeride, Chassis Cab e a luxuosa High Country. Elas somam \u00e0s conhecidas configura\u00e7\u00f5es LS, LT e LTZ, ampliando ainda mais o leque de op\u00e7\u00f5es de acabamento do utilit\u00e1rio de maior sucesso do segmento. (Carpress)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carpress   Em tempos de concorr\u00eancia acirrada, ficar duas d\u00e9cadas \u00e0 frente de um segmento n\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil. Ainda assim a picape Chevrolet S10 alcan\u00e7ou a proeza.   Com mais de 33 mil unidades emplacadas ao longo de 2015, o modelo fechou mais um ano como a picape m\u00e9dia mais vendida do Brasil. 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