{"id":53475,"date":"2021-10-07T09:23:33","date_gmt":"2021-10-07T12:23:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53475"},"modified":"2021-10-07T09:23:33","modified_gmt":"2021-10-07T12:23:33","slug":"ex-gm-quer-salvar-filiais-abandonadas-por-multinacionais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/07\/ex-gm-quer-salvar-filiais-abandonadas-por-multinacionais\/","title":{"rendered":"EX-GM quer &#8220;salvar&#8221; filiais abandonadas por multinacionais"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pouco mais de um m\u00eas ap\u00f3s deixar a presid\u00eancia da General Motors no Brasil e na Am\u00e9rica do Sul, o argentino Carlos Zarlenga lan\u00e7a no Pa\u00eds a Qell Latam Partners (QLP), empresa focada em comprar outras empresas, principalmente subsidi\u00e1rias de multinacionais que est\u00e3o sendo relegadas por suas matrizes, e torn\u00e1-las mais eficientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo, que esteve \u00e0 frente da GM na regi\u00e3o por cinco anos, uniu-se a Francisco Valim, ex-presidente de empresas como Via Varejo, Net Servi\u00e7os e Nextel, para liderar a unidade local da Qell Acquisition Corporation, plataforma de investimento e opera\u00e7\u00f5es para a compra de ind\u00fastrias em transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dois empres\u00e1rios s\u00e3o cofundadores e s\u00f3cios (general partners) da QLP, que ter\u00e1 como presidente do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o Barry Engle, que fundou a Qell Acquisition em agosto de 2020. Ele tamb\u00e9m foi presidente das opera\u00e7\u00f5es da GM na Am\u00e9rica do Sul, na Am\u00e9rica do Norte e na divis\u00e3o Internacional. Antes, comandou a Ford Brasil e Mercosul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No ano passado, o grupo, com sede em S\u00e3o Francisco (EUA), captou US$ 380 milh\u00f5es em um IPO na Nasdaq e depois fez mais uma capta\u00e7\u00e3o de US$ 450 milh\u00f5es. No m\u00eas passado, finalizou uma opera\u00e7\u00e3o de fus\u00e3o no valor de US$ 3 bilh\u00f5es com a Lilium, empresa alem\u00e3 de mobilidade a\u00e9rea el\u00e9trica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A QLP tem escrit\u00f3rio em S\u00e3o Paulo, e seu foco ser\u00e1 a aquisi\u00e7\u00e3o de empresas no modelo de private equity, em especial fabricantes de ve\u00edculos e autope\u00e7as.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zarlenga afirma que a ind\u00fastria automotiva na regi\u00e3o, puxada pelo Brasil, envolve mais de 700 empresas, sendo cerca de 80% s\u00e3o de capital estrangeiro. \u201cApesar das proje\u00e7\u00f5es de crescimento do setor de 5% ao ano na pr\u00f3xima d\u00e9cada, o n\u00edvel de investimentos das matrizes na regi\u00e3o est\u00e1 caindo.\u201d Ele ressalta que, nos \u00faltimos anos, muitas empresas apresentam resultados financeiros vol\u00e1teis e \u00e0s vezes geram rentabilidade que sequer cobre o custo do capital investido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, as companhias globais passam por uma transi\u00e7\u00e3o de tecnologia para os modelos el\u00e9tricos e, como a Am\u00e9rica do Sul deve demorar mais a entrar nesse processo, acaba ficando de lado na parte de investimentos, tamb\u00e9m em raz\u00e3o da volatilidade cambial local e de volumes baixos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cH\u00e1 v\u00e1rias empresas internacionais e at\u00e9 nacionais procurando alternativas para os ativos que t\u00eam na Am\u00e9rica do Sul, por parcerias ou venda, e muitas n\u00e3o encontram solu\u00e7\u00f5es. Por isso, h\u00e1 grupos saindo da regi\u00e3o\u201d, afirma Zarlenga. \u201cIsso abre grande oportunidade para fazer aquisi\u00e7\u00f5es, o que ser\u00e1 de muito valor para os players globais que est\u00e3o tentando vender seus ativos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo informa que foi de olho na oportunidade de liderar um neg\u00f3cio in\u00e9dito na regi\u00e3o que decidiu deixar a GM, pois v\u00ea oportunidades para o setor automotivo principalmente no Brasil e na Argentina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos criando uma empresa para comprar opera\u00e7\u00f5es dos grupos globais e oper\u00e1-las, trazer mais efici\u00eancia, fazer investimentos, desenvolver mais produtos, gerar mais localiza\u00e7\u00e3o e engenharia local, justamente o que hoje n\u00e3o est\u00e1 sendo feito totalmente pelas multinacionais em suas subsidi\u00e1rias\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Atraso nos el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma das ideias \u00e9 aproveitar as diferen\u00e7as da Am\u00e9rica do Sul com o resto do mundo. Estimativas indicam que, em 2030, 60% das vendas de ve\u00edculos nos EUA, China e Europa ser\u00e3o de modelos el\u00e9tricos. Na regi\u00e3o, as previs\u00f5es apontam para 15% a 25%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele ressalta a vantagem do etanol, que d\u00e1 ao Brasil patamar mais elevado que o de v\u00e1rios outros pa\u00edses em emiss\u00f5es de gases poluentes \u2013 o que deve fazer com que o processo de eletrifica\u00e7\u00e3o local demore mais. \u201cPrecisa de investimentos e ter custo competitivo porque o Brasil pode ser grande fonte de exporta\u00e7\u00e3o para outros pa\u00edses que v\u00e3o estar tamb\u00e9m num ciclo de eletrifica\u00e7\u00e3o mais devagar\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os recursos para a opera\u00e7\u00e3o local vir\u00e3o de investidores locais e internacionais e de resultados das a\u00e7\u00f5es ap\u00f3s as compras. \u201cH\u00e1 interesse para este tipo de investimento e tamb\u00e9m de empresas globais que est\u00e3o reavaliando seus ativos e querem se desfazer das opera\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o\u201d, informa Zarlenga. \u201cEsse tipo de empresa como a QLP n\u00e3o existia at\u00e9 agora no Brasil.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Engle ressalta estar otimista com as perspectivas econ\u00f4micas futuras da regi\u00e3o. \u201cVemos isto como um ponto de entrada interessante para os investidores e acreditamos que h\u00e1 oportunidade de reformular e refor\u00e7ar o setor automotivo local.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O grupo ressalta que, embora inicialmente deva se concentrar no setor automotivo, ind\u00fastrias de outros setores tamb\u00e9m podem ser alvo de aquisi\u00e7\u00e3o ou parcerias. Os executivos da nova empresa t\u00eam hist\u00f3ricos em recupera\u00e7\u00e3o de empresas em dificuldades e formaram equipe com profissionais nas \u00e1reas de gest\u00e3o, estrat\u00e9gias, consultoria, advocacia e financeira. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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