{"id":53457,"date":"2021-10-07T09:17:16","date_gmt":"2021-10-07T12:17:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53457"},"modified":"2021-10-07T09:17:16","modified_gmt":"2021-10-07T12:17:16","slug":"mercedes-benz-f-200-imagination-antecipava-o-futuro-ha-25-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/07\/mercedes-benz-f-200-imagination-antecipava-o-futuro-ha-25-anos\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz F 200 Imagination antecipava o futuro h\u00e1 25 anos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Di\u00e1rio de Mogi<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em outubro de 1996, a Mercedes-Benz apresentou no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Paris um conceito empolgante e quase inimagin\u00e1vel de futuro automobilismo: o Mercedes-Benz F 200 Imagination.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje, muitas das tecnologias apresentadas nesse carro-conceito se tornaram parte da vida cotidiana dos modelos de produ\u00e7\u00e3o, ressaltando a grande import\u00e2ncia do trabalho de pesquisadores e desenvolvedores que pensam constantemente nos ve\u00edculos de amanh\u00e3, redefinindo continuamente possibilidades e limites. O carro-conceito original est\u00e1 em exibi\u00e7\u00e3o na se\u00e7\u00e3o &#8220;Fascina\u00e7\u00e3o da Tecnologia&#8221; do Museu Mercedes-Benz em Stuttgart. Esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 acess\u00edvel gratuitamente por meio do \u00e1trio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Os computadores controlam os movimentos de um carro&#8221;, &#8220;os sistemas eletr\u00f4nicos substituem as liga\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas&#8221;, &#8220;a seguran\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o ideal em todas as situa\u00e7\u00f5es&#8221;: foram essas e muitas outras declara\u00e7\u00f5es usadas para comunicar o F 200 Imagination. Sua caracter\u00edstica mais evidente era n\u00e3o ter volante. O motorista o controlava com a ajuda de dois joysticks e podia escolher se usava a m\u00e3o direita ou esquerda. Uma foi montada no painel da porta e a outra no console central. Al\u00e9m disso, o passageiro da frente poderia assumir a qualquer momento, porque um terceiro joystick estava localizado no acabamento da porta direita.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pr\u00e9-condi\u00e7\u00e3o para tudo isso era o &#8220;drive-by-wire&#8221;: os conjuntos principais, como a dire\u00e7\u00e3o, n\u00e3o eram operados por conex\u00f5es mec\u00e2nicas, mas por meio de atuadores eletr\u00f4nicos, el\u00e9tricos e mec\u00e2nicos. Os comandos do motorista s\u00e3o reconhecidos pela eletr\u00f4nica como um desejo por um determinado estado de condu\u00e7\u00e3o &#8211; acelera\u00e7\u00e3o, frenagem, dire\u00e7\u00e3o, r\u00e9 &#8211; e os sistemas ent\u00e3o decidem a melhor e mais segura maneira de cumprir os comandos do motorista. Cada a\u00e7\u00e3o depende da situa\u00e7\u00e3o, pois o computador usa informa\u00e7\u00f5es de v\u00e1rios sensores que fornecem detalhes sobre a velocidade do ve\u00edculo, rota\u00e7\u00f5es das rodas e do motor, condi\u00e7\u00f5es da estrada e movimento da carroceria, entre outras informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema de exibi\u00e7\u00e3o no F 200 Imagination pode n\u00e3o ter sido oficialmente chamado de cockpit widescreen em 1996, mas a semelhan\u00e7a com o interior da Mercedes-Benz de hoje e com o MBUX \u00e9 impressionante: monitores coloridos foram montados em toda a largura do cockpit. Eles exibiam os instrumentos do ve\u00edculo e todas as notifica\u00e7\u00f5es, bem como o computador de bordo. Os monitores tamb\u00e9m exibiam os sinais das c\u00e2meras de v\u00eddeo que foram instaladas no lugar dos espelhos retrovisores internos. Nos monitores eram exibidos telefone, sistema de navega\u00e7\u00e3o, r\u00e1dio, aparelhos de CD e DVD. O som podia ser transmitido para fones de ouvido sem fio para o passageiro da frente. O n\u00edvel de informatiza\u00e7\u00e3o neste carro-conceito foi significativo: at\u00e9 mesmo a conex\u00e3o com a Internet, incluindo o telebanco e a reservas digitais de hotel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00f3 com a tecnologia drive-by-wire que sistemas como o Mercedes-Benz Drive Pilot podem existir: em determinadas situa\u00e7\u00f5es, o condutor pode relaxar e o autom\u00f3vel continua a conduzir de forma altamente automatizada. Nesse sentido, o F 200 Imagination foi pioneiro na dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma h\u00e1 25 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O F 200 Imagination ofereceu in\u00fameras outras inova\u00e7\u00f5es que agora est\u00e3o bem estabelecidas. Por exemplo, o sistema de far\u00f3is com distribui\u00e7\u00e3o de luz vari\u00e1vel, airbags de janela, suspens\u00e3o Active Body Control, reconhecimento de voz para telefones celulares, teto panor\u00e2mico eletro-transparente e freio de m\u00e3o acionado eletricamente. Todas as tecnologias mencionadas, mesmo que diferentes, est\u00e3o dispon\u00edveis nos modelos de produ\u00e7\u00e3o da Mercedes-Benz, algumas delas j\u00e1 h\u00e1 muitos anos. (O Di\u00e1rio de Mogi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Di\u00e1rio de Mogi &nbsp; Em outubro de 1996, a Mercedes-Benz apresentou no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Paris um conceito empolgante e quase inimagin\u00e1vel de futuro automobilismo: o Mercedes-Benz F 200 Imagination. &nbsp; Hoje, muitas das tecnologias apresentadas nesse carro-conceito se tornaram parte da vida cotidiana dos modelos de produ\u00e7\u00e3o, ressaltando a grande import\u00e2ncia do\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/10\/07\/mercedes-benz-f-200-imagination-antecipava-o-futuro-ha-25-anos\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-53457","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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