{"id":5311,"date":"2016-01-11T08:57:13","date_gmt":"2016-01-11T10:57:13","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5311"},"modified":"2016-01-11T08:57:13","modified_gmt":"2016-01-11T10:57:13","slug":"montadoras-ainda-devem-enfrentar-desempenho-decepcionante-em-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/01\/11\/montadoras-ainda-devem-enfrentar-desempenho-decepcionante-em-2016\/","title":{"rendered":"Montadoras ainda devem enfrentar desempenho decepcionante em 2016"},"content":{"rendered":"

DCI<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

As vendas de autom\u00f3veis, que j\u00e1 foram ruins em 2015, n\u00e3o devem melhorar muito neste ano. A expectativa em 2016 \u00e9 de que a queda do emprego, o aperto da renda e a falta de confian\u00e7a ainda devem pressionar os neg\u00f3cios no mercado dom\u00e9stico.<\/p>\n

 <\/p>\n

“A mar\u00e9 continua muito ruim para o setor. Apesar de projetarmos uma melhora gradual do cen\u00e1rio macroecon\u00f4mico, esse fator em si n\u00e3o ser\u00e1 suficiente para estancar a crise generalizada”, afirma o analista automotivo da Tend\u00eancias Consultoria, Rodrigo Baggi.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) divulgou nesta quinta-feira (7) proje\u00e7\u00e3o de queda de 7% das vendas de ve\u00edculos em 2016, incluindo pesados. Contudo, a previs\u00e3o da Tend\u00eancias contempla um recuo ainda maior, de 17%, retornando ao patamar visto h\u00e1 dez anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

“O que vemos \u00e9 uma queda de propens\u00e3o ao consumo, puxada pela falta de confian\u00e7a do consumidor e pelas incertezas no Pa\u00eds”, diz Baggi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Frequentemente, a Anfavea \u00e9 mais otimista do que outras entidades ligadas \u00e0 cadeia e at\u00e9 das pr\u00f3prias associadas. Prova disso \u00e9 que, h\u00e1 alguns meses, o diretor financeiro da General Motors, Carlos Zarlenga, j\u00e1 trabalhava com uma proje\u00e7\u00e3o de recuo de 20% para o mercado em 2016. No in\u00edcio de dezembro, executivos da Ford tamb\u00e9m estimaram quedas pr\u00f3ximas a esse \u00edndice.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Existe ainda um risco de piora caso o cen\u00e1rio pol\u00edtico apresente mais surpresas negativas”, pondera Baggi. Nessa seara, o presidente da Anfavea, Luiz Moan, tamb\u00e9m se mostra favor\u00e1vel a uma solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da crise institucional que se instalou no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

“As quest\u00f5es pol\u00edticas acabaram contaminando a economia. A crise de 2015, da forma como se desenrolou, n\u00e3o tem precedentes”, declarou ontem o dirigente em balan\u00e7o anual da entidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Tend\u00eancias estima que, neste ano, a massa de renda da popula\u00e7\u00e3o tenha recuo de 2,3% sobre um 2015 que j\u00e1 apresentou queda de 4,5%. Al\u00e9m disso, a taxa m\u00e9dia de desemprego deve atingir 9,5%, ante 7% no ano passado. “No segundo semestre, teremos um cen\u00e1rio de desemprego ainda pior”, avalia Baggi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com isso, a propens\u00e3o \u00e0 compra de ve\u00edculos deve ser fortemente afetada, movimento que n\u00e3o deve ser compensado nem pela oferta de cr\u00e9dito.<\/p>\n

 <\/p>\n

“A carteira dos bancos est\u00e1 dispon\u00edvel para a compra de autom\u00f3veis e existe liquidez em v\u00e1rias linhas, mas hoje o problema est\u00e1 muito mais do lado da demanda do que da oferta de cr\u00e9dito”, observa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Baggi ressalta, no entanto, que as taxas dos bancos aumentaram, o que acaba se tornando tamb\u00e9m um obst\u00e1culo para a contrata\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito. “O poder de compra est\u00e1 muito corro\u00eddo e a confian\u00e7a do brasileiro est\u00e1 no ch\u00e3o”, avalia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ociosidade x emprego<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Em entrevista exclusiva ao DCI, no m\u00eas passado, o presidente da Anfavea calculou que a ociosidade do setor girava em torno de 40%. Ontem, Moan acrescentou que diante da inatividade, as montadoras t\u00eam aproximadamente 40 mil funcion\u00e1rios afastados entre f\u00e9rias coletivas, suspens\u00e3o tempor\u00e1ria do contrato de trabalho (layoff) ou pela ades\u00e3o ao Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Emprego (PPE).<\/p>\n

 <\/p>\n

E apesar de ressaltar de forma veemente que as associadas ir\u00e3o evitar ao m\u00e1ximo futuras demiss\u00f5es, o dirigente sinalizou que ainda existe espa\u00e7o para mais cortes.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Considerando que a produ\u00e7\u00e3o voltou ao patamar de 2006 e o n\u00edvel de emprego retornou a meados de 2010, claramente existe um excesso de m\u00e3o de obra”, declarou.<\/p>\n

 <\/p>\n

O setor encerrou dezembro com o equivalente a 36 dias de estoques. No m\u00eas anterior, esse \u00edndice era de 42 dias e, um ano antes, de 50 dias. “O volume atual ainda n\u00e3o \u00e9 considerado o ideal”, pontua Moan.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para este ano, a Anfavea projeta um t\u00edmido crescimento da produ\u00e7\u00e3o em 0,5%, diferentemente da Tend\u00eancias, que prev\u00ea queda de 10%.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Se a ind\u00fastria mantiver o ritmo de vendas de dezembro, o recuo pode ser ainda maior, de aproximadamente 17%”, destaca Baggi.<\/p>\n

 <\/p>\n

O analista acrescenta que as expectativas de melhora gradual da economia ao longo de 2016 – ainda que insuficiente para evitar um novo tombo da ind\u00fastria – e de crescimento das exporta\u00e7\u00f5es podem estancar a situa\u00e7\u00e3o dram\u00e1tica vivida pelo setor somente a partir do ano que vem.<\/p>\n

 <\/p>\n

“A busca por novos mercados \u00e9 um ponto positivo para o setor, que por muitos anos foi altamente dependente da Argentina”, explica.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 2015, as exporta\u00e7\u00f5es cresceram 75% para o M\u00e9xico; 63% para o Peru; 83% para o Chile e 5,8% para a Argentina, totalizando um crescimento de 24,8% em volumes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Contudo, em valores, houve um recuo de 8,7%, justificado pelo mix de vendas, especialmente devido \u00e0 redu\u00e7\u00e3o dos embarques de caminh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano passado, a Argentina respondeu por quase 65% das vendas externas da ind\u00fastria automotiva. “Ao menos a trajet\u00f3ria para exporta\u00e7\u00f5es se mostra positiva”, avalia Baggi. (DCI\/Juliana Estigarr\u00edbia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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