{"id":53053,"date":"2021-09-21T08:22:07","date_gmt":"2021-09-21T11:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53053"},"modified":"2021-09-21T08:22:07","modified_gmt":"2021-09-21T11:22:07","slug":"bmw-confirma-chegada-de-eletricos-i4-e-ix-no-brasil-em-breve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/21\/bmw-confirma-chegada-de-eletricos-i4-e-ix-no-brasil-em-breve\/","title":{"rendered":"BMW confirma chegada de el\u00e9tricos i4 e iX no Brasil \u201cem breve\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apresentados este m\u00eas na Alemanha, os BMW i4 e iX ser\u00e3o lan\u00e7ados no Brasil. Embora a montadora alem\u00e3 n\u00e3o revele uma data precisa, nem mesmo o m\u00eas, disse que ser\u00e1 \u201cem breve\u201d. Para a Europa, o lan\u00e7amento dos dois modelos el\u00e9tricos foi antecipado para novembro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs novos BMW iX e i4 chegar\u00e3o com foco nos desejos do cliente brasileiro que amam tecnologia, design e esportividade, agora tamb\u00e9m el\u00e9trico. Este \u00e9 o primeiro passo em uma nova revolu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica\u201d, limitou-se a afirmar em nota Roberto Carvalho, diretor comercial da BMW no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O i4 M50, definido pela montadora como um gran coup\u00e9, \u00e9 o primeiro modelo totalmente el\u00e9trico da marca e promete desempenho que agradar\u00e1 quem busca muita esportividade. Com um motor dianteiro e outro traseiro, desenvolve 544 cavalos, pot\u00eancia que \u00e9 distribu\u00edda entre as quatro rodas, com a transmiss\u00e3o do torque concentrada, em sua maior parte, na traseira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo acelera de zero a 100 km\/h em impressionantes 3,9 segundos. Segundo a BMW, a autonomia chega a 510 km pelo ciclo WLTP. O conjunto de baterias foi posicionado entre os eixos do carro e, em esta\u00e7\u00f5es ultrarr\u00e1pidas de recarga com capacidade de admiss\u00e3o de energia de at\u00e9 200 kW, podem ser recarregadas de 10% a 80% em apenas 31 minutos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A BMW tamb\u00e9m concebeu uma segunda vers\u00e3o mais mansa do modelo, a eDrive40, que tem 340 cv de pot\u00eancia, com tra\u00e7\u00e3o traseira\u00a0 e que acelera de zero a 100 km\/h em 5,7 segundos. Com uma carga completa de bateria, poder rodar at\u00e9 590 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O iX, um SUV, tamb\u00e9m ser\u00e1 oferecido em duas vers\u00f5es, ambas com tra\u00e7\u00e3o integral. A xDrive 50 tem 523 cv e acelera de zero a 100 km\/h em 4,6 s &#8211; uma op\u00e7\u00e3o ainda mais forte est\u00e1 sendo desenvolvida e deve ultrapassar os 600 cv. Sua autonomia \u00e9 calculada em 630 km. A segunda op\u00e7\u00e3o, a xDrive 40, tem motoriza\u00e7\u00e3o de 326 cv capaz de levar o SUV da imobilidade aos 100 km\/h em 6,1 segundos. A autonomia \u00e9 de 425 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O SUV tem painel curvo que abriga quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e a central de 14,9&#8243;. Vir\u00e1 equipado com internet 5G e o sistema de navega\u00e7\u00e3o utiliza realidade aumentada. Outra tecnologia in\u00e9dita \u00e9 a possibilidade de gravar os \u00faltimos 200 metros exigidos para uma manobra. Com a ajuda de sensores e c\u00e2meras, o BMW consegue repetir o percurso e estacionar quase que sozinho. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Apresentados este m\u00eas na Alemanha, os BMW i4 e iX ser\u00e3o lan\u00e7ados no Brasil. Embora a montadora alem\u00e3 n\u00e3o revele uma data precisa, nem mesmo o m\u00eas, disse que ser\u00e1 \u201cem breve\u201d. 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