{"id":53038,"date":"2021-09-20T08:36:24","date_gmt":"2021-09-20T11:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53038"},"modified":"2021-09-20T08:36:24","modified_gmt":"2021-09-20T11:36:24","slug":"sem-pecas-importadas-industria-busca-producao-local-mas-esbarra-em-custo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/20\/sem-pecas-importadas-industria-busca-producao-local-mas-esbarra-em-custo\/","title":{"rendered":"Sem pe\u00e7as importadas, ind\u00fastria busca produ\u00e7\u00e3o local, mas esbarra em custo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Com a falta de produtos importados, especialmente os da \u00c1sia, a ind\u00fastria brasileira viu a necessidade de nacionalizar parte dos itens que v\u00eam de fora. Esse movimento, por\u00e9m, encontra obst\u00e1culos num ambiente de incertezas econ\u00f4micas e pol\u00edticas e pelo fato de que produzir no Brasil \u00e9 mais caro. Empres\u00e1rios cobram menos impostos e burocracia. O Pa\u00eds perde import\u00e2ncia na cadeia de produ\u00e7\u00e3o global.<\/p>\n

 <\/p>\n

F\u00e1bricas<\/strong><\/p>\n

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Preocupadas com o desabastecimento de componentes importados, como chips para carros, empresas procuram governo para a cria\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica que reduza a depend\u00eancia de produtos essenciais vindos do exterior, mas fabricantes hesitam em investir<\/p>\n

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A falta generalizada de produtos importados especialmente da \u00c1sia levou a ind\u00fastria brasileira ao consenso da necessidade de nacionalizar parte dos itens que v\u00eam de fora. No entanto, esse movimento, que resultaria em desenvolvimento de tecnologias locais e empregos, encontra dificuldades em se concretizar em raz\u00e3o do cen\u00e1rio de incertezas econ\u00f4micas e pol\u00edticas e do fato de que produzir no Brasil \u00e9 mais caro do que em v\u00e1rios outros pa\u00edses.<\/p>\n

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A escassez de produtos como m\u00e1scaras e respiradores, que marcou o in\u00edcio da pandemia, depois se estendeu a semicondutores, insumos e autope\u00e7as e se agravou com o aumento dos pre\u00e7os desses itens e do frete, al\u00e9m da indisponibilidade de cont\u00eaineres e de navios para entregas.<\/p>\n

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Desde 2020, v\u00e1rias associa\u00e7\u00f5es de classe criaram grupos envolvendo as cadeias produtivas e o governo para avaliar a cria\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica de nacionaliza\u00e7\u00e3o de produtos essenciais ao Pa\u00eds. Entre elas est\u00e3o as ind\u00fastrias automotiva, qu\u00edmica, cal\u00e7ados e da constru\u00e7\u00e3o. Ainda n\u00e3o h\u00e1 a\u00e7\u00f5es concretas, mas algumas iniciativas individuais para escapar da depend\u00eancia de poucos fornecedores externos.<\/p>\n

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Entre elas est\u00e1 a da Thermoval, fabricante de v\u00e1lvulas para as \u00e1reas agr\u00edcola, automotiva, de energia, saneamento, minera\u00e7\u00e3o e alimentos e bebidas, entre outras. O diretor-geral, Rodolfo Garcia, diz que o aumento do custo do frete e do tempo de entrega levou o grupo a desistir de importar pe\u00e7as da China.<\/p>\n

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\u201cAntes o prazo m\u00e1ximo de entrega era de 90 dias e agora chega a 270 dias para alguns itens.\u201d Garcia fez parceria com uma empresa brasileira para a produ\u00e7\u00e3o de 20% dos itens forjados e importa o restante. Em 2022, a empresa ter\u00e1 uma linha pr\u00f3pria para o processo e far\u00e1 100% das pe\u00e7as em Cravinhos (SP), onde est\u00e1 sua sede.<\/p>\n

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O pesquisador associado do FGV\/Ibre, Livio Ribeiro, afirma que houve um repique de substitui\u00e7\u00e3o de produtos importados no fim de 2020 e in\u00edcio deste ano, mas n\u00e3o teve vida longa. \u201cO Brasil \u00e9 pouco competitivo para produzir qualquer coisa, e me parece pouco prov\u00e1vel, com a estrutura de riscos que temos, que se retome um processo sustentado de nacionaliza\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

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Ribeiro lembra que a ind\u00fastria vem h\u00e1 muito tempo num processo de redu\u00e7\u00e3o de tamanho porque a produtividade no Brasil \u00e9 baixa, o custo de acess\u00f3rios \u00e9 alto, o imposto \u00e9 elevado e o sistema tribut\u00e1rio \u00e9 complexo. E tem agora a crise h\u00eddrica.<\/p>\n

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Marcelo Azevedo, economista da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), pondera que, apesar da revers\u00e3o de expectativas de crescimento da economia, a inten\u00e7\u00e3o de investimento por parte da ind\u00fastria est\u00e1 alta desde o in\u00edcio da pandemia. \u201cH\u00e1 muitas coisas atrapalhando essa inten\u00e7\u00e3o. A pandemia est\u00e1 trazendo incertezas para investimentos, seja por conta do cen\u00e1rio ou do c\u00e2mbio\u201d, diz. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Com a falta de produtos importados, especialmente os da \u00c1sia, a ind\u00fastria brasileira viu a necessidade de nacionalizar parte dos itens que v\u00eam de fora. Esse movimento, por\u00e9m, encontra obst\u00e1culos num ambiente de incertezas econ\u00f4micas e pol\u00edticas e pelo fato de que produzir no Brasil \u00e9 mais caro. 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