{"id":53021,"date":"2021-09-20T08:30:23","date_gmt":"2021-09-20T11:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53021"},"modified":"2021-09-20T08:30:23","modified_gmt":"2021-09-20T11:30:23","slug":"randon-hyva-e-continental-antecipam-novas-tecnologias-no-caminhao-conceito-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/20\/randon-hyva-e-continental-antecipam-novas-tecnologias-no-caminhao-conceito-volvo\/","title":{"rendered":"Randon, Hyva e Continental antecipam novas tecnologias no caminh\u00e3o-conceito Volvo"},"content":{"rendered":"

Coisas de Agora<\/em><\/p>\n

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O desenvolvimento do ve\u00edculo conceito graneleiro da Volvo teve a participa\u00e7\u00e3o de importantes empresas do setor de transporte no Brasil. O caminh\u00e3o do futuro antecipa novas tecnologias em implementos da Randon, em sistemas hidr\u00e1ulicos da Hyva e em pneus da Continental<\/p>\n

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A Randon Implementos desenvolveu um rodotrem basculante inovador, batizado de Concept Trailer. Dotado de muitos recursos, traz alta tecnologia e eletr\u00f4nica embarcada para otimizar a performance e reduzir os custos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O Concept Trailer \u00e9 uma tonelada mais leve e apresenta novidades como a caixa de carga constru\u00edda com perfis de alum\u00ednio, dispostos de forma horizontal e unidos por adesivo estrutural, o que elimina consideravelmente o uso de solda. Sem colunas e com defletores, o implemento reduz o arraste aerodin\u00e2mico e ainda aumenta a seguran\u00e7a, com um dispositivo antitombamento que ajuda a corrigir a trajet\u00f3ria em condi\u00e7\u00f5es de risco. Al\u00e9m disso, o conjunto identifica quando o trailer n\u00e3o est\u00e1 carregado e suspende automaticamente os eixos, reduzindo o desgaste dos pneus e o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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O implemento tem sensores e c\u00e2mera de r\u00e9 interligados ao sistema de freios, que atua automaticamente quando h\u00e1 presen\u00e7a de obst\u00e1culos na \u00e1rea de manobra. A opera\u00e7\u00e3o de acoplamento e desacoplamento do conjunto tamb\u00e9m foi otimizada. Sensores nas quintas rodas e um aparelho de levantamento el\u00e9trico ampliaram a seguran\u00e7a e ergonomia desta tarefa. O enlonamento da carga \u00e9 feito por um recurso totalmente automatizado, acionado por controle remoto, que reduz o tempo e elimina a necessidade de o operador subir nas caixas de carga, tornando essa opera\u00e7\u00e3o muito mais \u00e1gil e segura.<\/p>\n

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\u201cPela primeira vez, os projetos de um rodotrem e de um caminh\u00e3o foram feitos em conjunto, um pensando no outro, com ganho de efici\u00eancia em combust\u00edvel, conectividade e interface com o usu\u00e1rio. Da constru\u00e7\u00e3o ao pr\u00f3prio design, mais aerodin\u00e2mico, \u00e9 diferente de tudo o que h\u00e1 no mercado\u201d, declara Sandro Trentin, diretor geral da Randon Implementos.<\/p>\n

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A Continental \u00e9 a parceira que forneceu pneus com baixa resist\u00eancia ao rolamento, dedicados \u00e0 redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel. A solu\u00e7\u00e3o da empresa foram os produtos da fam\u00edlia Conti Light Pro, equipados com tecnologia digital para medi\u00e7\u00e3o de press\u00e3o e temperatura em tempo real, por meio de sensores internos instalados nos pneus. Tanto o cavalo-mec\u00e2nico quanto o trailer est\u00e3o equipados com antenas e receptores da Continental.<\/p>\n

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A composi\u00e7\u00e3o est\u00e1 equipada tamb\u00e9m com a solu\u00e7\u00e3o ContiPressureCheck\u2122, da Continental. Nela, sensores medem a press\u00e3o e a temperatura interna dos pneus e os dados s\u00e3o enviados \u00e0 cabine do ve\u00edculo atrav\u00e9s de antenas e de receptores instalados tanto no cavalo-mec\u00e2nico quanto no trailer. Essas informa\u00e7\u00f5es garantem que a gest\u00e3o e a manuten\u00e7\u00e3o preventiva sejam realizadas de maneira mais efetiva, prolongando a vida \u00fatil, reduzindo o consumo de combust\u00edvel e as emiss\u00f5es de CO2. O motorista \u00e9 alertado sobre eventuais problemas nos pneus a partir do display integrado ao painel do caminh\u00e3o, com alertas visuais e sonoros para o condutor.<\/p>\n

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Ao inv\u00e9s de 34 pneus, o Efficiency Concept Truck usa 22 unidades Conti Light Pro. Isso permite uma composi\u00e7\u00e3o mais leve e aumento na capacidade de carga. Compostos espec\u00edficos utilizados na banda de rodagem contribuem para uma menor resist\u00eancia ao rolamento e, como consequ\u00eancia, um menor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

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\u201cA solu\u00e7\u00e3o digital da Continental vai ao encontro das principais metas do Efficiency Concept Truck, da Volvo. Com o monitoramento da press\u00e3o e da temperatura os pneus est\u00e3o menos suscet\u00edveis a danos que podem vir a causar acidentes ou paradas durante o trajeto\u201d, afirma Renato Martins, head of key account management da Continental Pneus Mercosul.<\/p>\n

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L\u00edder no Brasil no fornecimento de cilindros hidr\u00e1ulicos telesc\u00f3picos, a Hyva foi a respons\u00e1vel por desenvolver tamb\u00e9m uma solu\u00e7\u00e3o importante para o projeto do caminh\u00e3o-conceito graneleiro: criar um sistema hidr\u00e1ulico que pudesse ser instalado e acionado externamente, pois composi\u00e7\u00f5es com carretas convencionais que transportam gr\u00e3os normalmente fazem o descarregamento por gravidade, em rampas elevat\u00f3rias existentes nos terminais portu\u00e1rios e outros locais de descarga.<\/p>\n

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Com o objetivo de aliviar ainda mais o peso do caminh\u00e3o, a Hyva criou uma esta\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica externa, um projeto extremamente inovador, que n\u00e3o fazia parte do portf\u00f3lio de produtos da empresa. \u201c\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o pioneira, totalmente nova no setor. Somente com essa mudan\u00e7a foi poss\u00edvel diminuir cerca de 350 quilos em equipamentos hidr\u00e1ulicos instalados no cavalo mec\u00e2nico\u201d, explica Rog\u00e9rio de Antoni, diretor presidente da Hyva do Brasil.<\/p>\n

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A ideia foi desenvolvida pela equipe de engenharia brasileira da Hyva. Nesta solu\u00e7\u00e3o, que usa menos \u00f3leo, os transportadores de gr\u00e3os, principalmente os que t\u00eam grandes frotas de ve\u00edculos, podem instalar unidades hidr\u00e1ulicas estacion\u00e1rias nos portos e pontos de descarga j\u00e1 previamente conhecidos. O funcionamento \u00e9 bastante simples: basta o operador ligar as mangueiras m\u00f3veis do kit hidr\u00e1ulico externo \u00e0s conex\u00f5es do rodotrem. Os trailers ent\u00e3o basculam e despejam a carga para ser depositada nos silos ou dep\u00f3sitos subterr\u00e2neos. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coisas de Agora   O desenvolvimento do ve\u00edculo conceito graneleiro da Volvo teve a participa\u00e7\u00e3o de importantes empresas do setor de transporte no Brasil. O caminh\u00e3o do futuro antecipa novas tecnologias em implementos da Randon, em sistemas hidr\u00e1ulicos da Hyva e em pneus da Continental   A Randon Implementos desenvolveu um rodotrem basculante inovador, batizado\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-53021","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nRandon, Hyva e Continental antecipam novas tecnologias no caminh\u00e3o-conceito Volvo - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/20\/randon-hyva-e-continental-antecipam-novas-tecnologias-no-caminhao-conceito-volvo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Randon, Hyva e Continental antecipam novas tecnologias no caminh\u00e3o-conceito Volvo - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coisas de Agora   O desenvolvimento do ve\u00edculo conceito graneleiro da Volvo teve a participa\u00e7\u00e3o de importantes empresas do setor de transporte no Brasil. 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