{"id":52913,"date":"2021-09-14T08:36:37","date_gmt":"2021-09-14T11:36:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52913"},"modified":"2021-09-14T08:36:37","modified_gmt":"2021-09-14T11:36:37","slug":"motoristas-reclamam-de-reajustes-de-apps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/14\/motoristas-reclamam-de-reajustes-de-apps\/","title":{"rendered":"Motoristas reclamam de reajustes de apps"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O reajuste dos ganhos de motoristas anunciado pelas empresas Uber e 99 foi insuficiente, segundo eles, para cobrir a alta dos combust\u00edveis e dos custos com a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Motoristas est\u00e3o deixando a profiss\u00e3o ou negando corridas alegando preju\u00edzo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O reajuste dos ganhos de motoristas anunciado pelas empresas Uber e 99 foi insuficiente, segundo eles, para compensar a alta recente de pre\u00e7os dos combust\u00edveis e com a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. O movimento das plataformas veio ap\u00f3s relatos de parceiros deixando a profiss\u00e3o ou negando corridas para n\u00e3o ficar no preju\u00edzo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Estad\u00e3o conversou com motoristas de apps, e a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a mudan\u00e7a foi t\u00edmida e que os ganhos foram consumidos pela infla\u00e7\u00e3o. S\u00f3 o combust\u00edvel teve alta de mais de 50% no ano. J\u00e1 o reajuste das empresas nos repasses aos motoristas foi de at\u00e9 35%, sendo de 10% em algumas regi\u00f5es. A reportagem enviou questionamentos dos motoristas ao Uber e ao 99, mas as empresas n\u00e3o responderam diretamente \u00e0s perguntas, ressaltando apenas os reajustes concedidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Tarc\u00edsio de Oliveira, de 42 anos, o valor repassado aos motoristas deveria subir entre 30% e 35% para recompor os custos. Ele trabalha com uma das plataformas h\u00e1 um ano. \u201cCreio que n\u00e3o (foi suficiente o reajuste de 15% do Uber em Bras\u00edlia), mas melhorou\u201d, afirma o motorista, que calcula um ganho de R$ 50 a mais, com o reajuste, a cada 500 km rodados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No ramo h\u00e1 tr\u00eas anos, Jo\u00e3o Paulo da Silva, de 26 anos, calcula que a margem de lucro dos condutores foi reduzida em at\u00e9 40% no \u00faltimo ano. Com a alta dos custos, Silva mudou sua forma trabalho. Passou a preferir as corridas \u00e0s quintas, sextas e fins de semana, quando a demanda por motoristas \u00e9 mais alta. Em suas contas, a ocupa\u00e7\u00e3o n\u00e3o compensava mais em dias de semana e nos trajetos mais curtos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Silva, o reajuste anunciado pelas empresas n\u00e3o vai mudar o cen\u00e1rio. \u201cEsses passageiros que continuam tentando pegar essas viagens curtas v\u00e3o continuar sofrendo da mesma forma. Com certeza, n\u00e3o (ser\u00e1 suficiente para trazer gente de volta). Quem saiu do aplicativo, encontrou alguma coisa melhor.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ada pelo presidente do Sindicato dos Motoristas Aut\u00f4nomos por Aplicativos do Distrito Federal, Marcelo Chaves. \u201cO reajuste foi t\u00e3o m\u00ednimo, pelo menos no Distrito Federal, que o motorista nem sentiu no bolso. N\u00e3o resolveu muita coisa, n\u00e3o\u201d, diz ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Motoristas que atuam pela Uber e pela 99 na Grande S\u00e3o Paulo ressaltam que o porcentual de reajuste anunciado pelas empresas n\u00e3o \u00e9 fixo nem vale para todas as corridas. \u201cEles anunciam esses reajustes de \u2018at\u00e9\u2019 tanto porcento, ou seja, pode ser que n\u00e3o chegue ao valor m\u00e1ximo. E n\u00e3o vale para todas as corridas, esse reajuste vai depender do hor\u00e1rio, do local, do tipo de corrida, do passageiro, enfim, de in\u00fameros fatores para que o motorista receba esse reajuste\u201d, explica Eduardo Lima de Souza, presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Motoristas de Aplicativo de S\u00e3o Paulo (Amasp).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cS\u00f3 neste ano, o combust\u00edvel teve aumento de mais de 50%. Ent\u00e3o, ainda est\u00e1 defasado esse reajuste, o motorista ainda sai perdendo\u201d, acrescenta Souza. \u201cTodo e qualquer reajuste ou aumento para uma categoria \u00e9 sempre bem-vindo, mas esse em quest\u00e3o \u00e9 insuficiente\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Souza, as parcerias com os postos de combust\u00edvel firmadas pelos aplicativos tamb\u00e9m n\u00e3o ajudam \u2013 o Uber firmou parceria que envolve cashback para os motoristas com o posto Ipiranga, enquanto a 99 se juntou \u00e0 rede Shell. \u201cEssas parcerias s\u00e3o com as bandeiras que t\u00eam o combust\u00edvel mais caro. \u00c9 poss\u00edvel encontrar bandeiras com o valor da gasolina mais barato\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rosemar Pereira, de 48 anos, que trabalha como motorista dos dois aplicativos, disse que os reajustes anunciados s\u00e3o \u201cconversa fiada\u201d. \u201cSe for dar um aumento, que d\u00ea um aumento igual em todas as corridas, um aumento fixo, um aumento real. Precisamos de uma tarifa digna, para que possamos trabalhar tranquilamente e arcar com as nossas despesas\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Procurado, o Uber afirmou que, \u201ccom o aumento constante dos combust\u00edveis\u201d, tem \u201cintensificado seus esfor\u00e7os para ajudar os motoristas parceiros a reduzirem seus gastos, com parcerias que oferecem desconto em combust\u00edveis, por exemplo, assim como tem feito uma revis\u00e3o e reajustado os ganhos dos motoristas parceiros em diversas cidades\u201d. J\u00e1 a 99 disse que os novos valores levam em considera\u00e7\u00e3o \u201co impacto negativo do aumento dos combust\u00edveis sobre a categoria, considerando a manuten\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio da plataforma\u201d. \u201cO objetivo \u00e9 continuar oferecendo uma fonte de ganho para os motoristas parceiros e um meio de transporte financeiramente vi\u00e1vel, seguro e eficiente para a popula\u00e7\u00e3o\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Amanda Pupo e Helo\u00edsa Scognamiglio)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; O reajuste dos ganhos de motoristas anunciado pelas empresas Uber e 99 foi insuficiente, segundo eles, para cobrir a alta dos combust\u00edveis e dos custos com a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. 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