{"id":52767,"date":"2021-09-08T08:25:07","date_gmt":"2021-09-08T11:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52767"},"modified":"2021-09-08T08:25:07","modified_gmt":"2021-09-08T11:25:07","slug":"carros-eletricos-viram-viaturas-da-policia-militar-em-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/08\/carros-eletricos-viram-viaturas-da-policia-militar-em-sao-paulo\/","title":{"rendered":"Carros el\u00e9tricos viram viaturas da Pol\u00edcia Militar em S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Com a corrida pela eletrifica\u00e7\u00e3o dos carros, v\u00e1rios pa\u00edses no mundo v\u00eam estabelecendo novas pol\u00edticas para acompanhar essa transforma\u00e7\u00e3o. Por aqui, a Pol\u00edcia Militar do Estado de S\u00e3o Paulo (PMSP) anunciou um projeto-piloto que vai inserir carros el\u00e9tricos na frota do patrulhamento urbano. Entre os modelos, o Nissan Leaf e o BYD e5 j\u00e1 est\u00e3o em testes operacionais e come\u00e7am a circular pelas ruas da capital paulista.<\/p>\n

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De acordo com a corpora\u00e7\u00e3o, a frota recebeu duas unidades do Nissan Leaf e uma do BYD e5. A princ\u00edpio, os el\u00e9tricos ser\u00e3o usados pelo CPA\/M-5 (Comando de Policiamento de \u00c1rea Metropolitana) na Zona Oeste da capital paulista. A escolha da regi\u00e3o se deu pelo fato de oferecer uma maior oferta de carregadores para carros el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Por isso, ambos os modelos far\u00e3o a divis\u00e3o entre patrulhas de ronda escolar e chamados do n\u00famero 190 na \u00e1rea do 23\u00ba BPM\/M (Batalh\u00e3o de Pol\u00edcia Militar Metropolitano). \u201cAl\u00e9m de ser um ve\u00edculo 100% movido a energia limpa, temos a expectativa de redu\u00e7\u00e3o em custos de manuten\u00e7\u00e3o. E tamb\u00e9m de equipar a Pol\u00edcia Militar com alternativas de fontes renov\u00e1veis de energia para suas viaturas\u201d, comentou o Tenente Coronel Carlos Henrique Lucena, respons\u00e1vel pelo projeto. No entanto, vale dizer que, depois de audi\u00eancia civil p\u00fablica com empresas privadas, as montadoras ofereceram os ve\u00edculos sem custos para o Governo de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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El\u00e9tricos podem aumentar a descri\u00e7\u00e3o da ronda<\/strong><\/p>\n

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De acordo com a entidade, os testes v\u00e3o durar cerca de 90 dias. Nesse per\u00edodo, o projeto vai avaliar a operacionalidade, bem como a gest\u00e3o desses ve\u00edculos no dia a dia. Como, por exemplo, o tempo de recarga das baterias, os custos de manuten\u00e7\u00e3o e a resposta ao servi\u00e7o de patrulhamento. Al\u00e9m disso, outro foco do teste \u00e9 analisar o baixo ru\u00eddo dos modelos, que s\u00e3o mais silenciosos, o que pode aumentar a discri\u00e7\u00e3o durante a ronda.<\/p>\n

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Para fazer parte da iniciativa, os carros passaram, portanto, por algumas modifica\u00e7\u00f5es. Na parte externa, por exemplo, os tr\u00eas modelos foram completamente adesivados com o padr\u00e3o de identifica\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia. Os ve\u00edculos el\u00e9tricos tamb\u00e9m receberam itens como sistema GPS, luzes sinalizadoras, r\u00e1dio transmissor e sirene.<\/p>\n

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Da mesma forma, cerca de 90 policiais militares tiveram o primeiro contato com os novos equipamentos. Todos, inclusive, passaram por um curso de instru\u00e7\u00e3o que ocorreu entre os dias 26 e 27 de agosto. Ou seja, t\u00e9cnicos das fabricantes instru\u00edram os agentes sobre as tecnologias, normas de seguran\u00e7a, opera\u00e7\u00e3o do sistema e dirigibilidade.<\/p>\n

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Por fim, de acordo com o \u00f3rg\u00e3o, se a experi\u00eancia for aprovada ap\u00f3s os 90 dias de teste, a ideia do governo \u00e9 trocar mais de 20 mil viaturas por modelos el\u00e9tricos. \u201cExistem protocolos internacionais de redu\u00e7\u00e3o na fabrica\u00e7\u00e3o de modelos movidos \u00e0 combust\u00e3o. Al\u00e9m disso, estaremos preparados para eventuais crises no fornecimento de combust\u00edveis f\u00f3sseis\u201d, pontuou o Tenente Lucena.<\/p>\n

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Mais detalhes dos modelos<\/strong><\/p>\n

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O hatch 100% el\u00e9trico da Nissan traz um conjunto de tecnologias avan\u00e7adas. O Leaf comporta baterias de \u00edon-l\u00edtio de 40 kWh, e entrega pot\u00eancia m\u00e1xima de 149 cv, assim como um torque generoso de 32,6 kgfm. A autonomia \u00e9 de 272 km.<\/p>\n

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Segundo a marca japonesa, o hatch tem uma economia significativa com recarga e abastecimento. Em um levantamento da Nissan do Brasil, o modelo apresentou uma redu\u00e7\u00e3o de custos de at\u00e9 75%. O Nissan Leaf tem pre\u00e7o sugerido de R$ 277.990.<\/p>\n

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J\u00e1 o BYD e5 \u00e9 um sed\u00e3 el\u00e9trico vendido apenas para frotistas \u2013 ou seja, para empresas. Seu motor gera 217,5 cv de pot\u00eancia e 31,6 kgfm de torque. Em uma compara\u00e7\u00e3o rasteira, lembra um Toyota Corolla com mec\u00e2nica 100% a eletricidade (e n\u00e3o h\u00edbrida).<\/p>\n

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O chin\u00eas usa bateria de fosfato de ferro de l\u00edtio com capacidade para armazenar 47,5 kWh, o que garante 300 km de autonomia. Segundo a BYD, o tempo de recarga \u00e9 de apenas 1h30min. No Brasil, o sed\u00e3 el\u00e9trico tem pre\u00e7o de R$ 230 mil.<\/p>\n

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Carros el\u00e9tricos viram prioridade no Brasil<\/strong><\/p>\n

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Os carros el\u00e9tricos s\u00e3o vistos como uma das solu\u00e7\u00f5es fundamentais para reduzir as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas no planeta. Nesse sentido, o Jornal do Carro vem acompanhando a corrida pela eletrifica\u00e7\u00e3o das montadoras no mundo e, principalmente, no Brasil.<\/p>\n

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A despeito de caminhar a passos lentos, o mercado de carros eletrificados tende a crescer no Pa\u00eds nos pr\u00f3ximos anos. Hoje, a estimativa \u00e9 de que as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos passe dos atuais 2% (segmento de leves) para entre 12% e 22% dos emplacamentos em 2030. Ou, ainda, 32% a 62%, a depender do rumo de mercado e das pol\u00edticas de incentivos.<\/p>\n

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Os dados s\u00e3o de um estudo da Anfavea, associa\u00e7\u00e3o que re\u00fane as fabricantes do pa\u00eds, em parceria com o Boston Consulting Group (BCG). Intitulado \u201cO Caminho da Descarboniza\u00e7\u00e3o do Setor Automotivo\u201d, a pesquisa mostra 3 poss\u00edveis cen\u00e1rios para o Brasil.<\/p>\n

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Dessa forma, diversas fabricantes est\u00e3o de olho nas possibilidades futuras. E v\u00eam entrando cada vez mais na corrida pela eletrifica\u00e7\u00e3o. Entre elas, a Volvo continua na vanguarda, e s\u00f3 vende el\u00e9tricos e h\u00edbridos. E a Stellantis acaba de lan\u00e7ar o primeiro Fiat el\u00e9trico, e vai investir pesado nesse mercado. No mais, \u00e9 aguardar os pr\u00f3ximos lan\u00e7amentos. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Com a corrida pela eletrifica\u00e7\u00e3o dos carros, v\u00e1rios pa\u00edses no mundo v\u00eam estabelecendo novas pol\u00edticas para acompanhar essa transforma\u00e7\u00e3o. Por aqui, a Pol\u00edcia Militar do Estado de S\u00e3o Paulo (PMSP) anunciou um projeto-piloto que vai inserir carros el\u00e9tricos na frota do patrulhamento urbano. 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