{"id":52747,"date":"2021-09-06T09:47:16","date_gmt":"2021-09-06T12:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52747"},"modified":"2021-09-06T09:47:16","modified_gmt":"2021-09-06T12:47:16","slug":"seguro-de-automoveis-passa-a-ter-regras-mais-flexiveis-a-partir-deste-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/06\/seguro-de-automoveis-passa-a-ter-regras-mais-flexiveis-a-partir-deste-mes\/","title":{"rendered":"Seguro de autom\u00f3veis passa a ter regras mais flex\u00edveis a partir deste m\u00eas"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O seguro de autom\u00f3veis est\u00e1 com regras mais flex\u00edveis desde o dia 1\u00ba de setembro. A Circular 639\/21, de 13 de agosto, estabelece que ser\u00e1 poss\u00edvel contratar coberturas personalizadas, de acordo com o interesse do motorista. O cliente poder\u00e1 fazer seguro apenas para roubo e furto, e deixar de fora a cobertura de colis\u00e3o, por exemplo. Ou o contr\u00e1rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

At\u00e9 agora, as seguradoras ofereciam diversas coberturas dentro de um pacote fechado. Eram conhecidas como cobertura compreensiva, e englobavam colis\u00e3o, roubo e furto. Al\u00e9m disso, normalmente, tamb\u00e9m previam danos resultantes de enchente, vendaval, granizo, terremoto e explos\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nesse pacote, teoricamente, o cliente pagava por algo que dificilmente iria precisar. Com a possibilidade de escolher o tipo de cobertura, o pre\u00e7o a ser pago (conhecido como pr\u00eamio) deve cair. De acordo com Marcelo Sebasti\u00e3o, membro da Comiss\u00e3o de Autom\u00f3vel da Federa\u00e7\u00e3o Nacional de Seguros Gerais (Fenseg), tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel optar por cobertura de colis\u00e3o parcial (hoje, ela \u00e9 total).<\/p>\n

 <\/p>\n

Pode-se fazer um seguro que garanta a reposi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em caso de perda total, mas que deixe sob a responsabilidade do dono do carro os gastos decorrentes do reparo se ele for poss\u00edvel. Ou o inverso: contrata-se garantia de conserto somente para danos menores, e n\u00e3o para perda total.<\/p>\n

 <\/p>\n

A flexibiliza\u00e7\u00e3o de regras tende a aumentar a competitividade entre seguradoras e a reduzir pre\u00e7os, mas a Fenseg alerta para o fato de que a cobertura deixa de ser integral.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em resumo, o cliente paga menos, mas estar\u00e1 levando menos. Segundo a entidade, as mudan\u00e7as aumentam o poder de barganha do segurado, que, at\u00e9 hoje, encontrava produtos muito parecidos no mercado. A Fenseg esclarece que, a partir de agora, as seguradoras t\u00eam 180 dias para come\u00e7ar a oferecer a nova modalidade aos clientes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outras novidades <\/strong><\/p>\n

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A circular acaba com a isen\u00e7\u00e3o da franquia para casos de indeniza\u00e7\u00e3o integral. Isso significa que, ao contr\u00e1rio do que ocorre atualmente, o segurado ter\u00e1 de arcar com parte dos custos (valor da franquia) mesmo em caso de perda total.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, quando h\u00e1 perda total, o valor da indeniza\u00e7\u00e3o pode ser alterado em fun\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7as na data. Na regra anterior, ela se baseava no pre\u00e7o do carro na data da liquida\u00e7\u00e3o (pagamento) do sinistro, mas passa a ser definida pela data da ocorr\u00eancia do acidente. Numa situa\u00e7\u00e3o como a atual, de valoriza\u00e7\u00e3o dos usados, caso o pagamento demore a ser feito, o cliente perde.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os novos contratos tamb\u00e9m podem prever o tipo de pe\u00e7a a ser utilizado nos reparos: nova (original ou proveniente do mercado paralelo) ou usada, desde que de origem certificada, e que n\u00e3o envolva seguran\u00e7a. De acordo com Sebasti\u00e3o, da Fenseg, o emprego de componentes usados j\u00e1 era permitido, no caso do \u201cseguro popular\u201d, que deixa de existir.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outra novidade \u00e9 a possibilidade de contratar o seguro de responsabilidade civil em nome do motorista, sem a vincula\u00e7\u00e3o a um determinado ve\u00edculo. Ele \u00e9 indicado para casos de aluguel de carro, por exemplo. De acordo com a Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), a medida favorece motoristas de carros por aplicativos e tamb\u00e9m usu\u00e1rios de servi\u00e7os de compartilhamento de autom\u00f3veis.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Circular 639\/21 tamb\u00e9m estabelece que o limite m\u00e1ximo de indeniza\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisa mais estar condicionado ao \u201cvalor de mercado\u201d ou ao \u201cvalor determinado\u201d. Em vez disso, podem-se adotar outros crit\u00e9rios, \u201cdesde que de forma objetiva e transparente\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em busca de crescimento <\/strong><\/p>\n

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Na vis\u00e3o da Susep, a maior competi\u00e7\u00e3o entre as empresas do setor poder\u00e1 resultar na oferta de op\u00e7\u00f5es mais atraentes e, com isso, convencer clientes que n\u00e3o t\u00eam seguro. A autarquia informa que, em 2019, apenas 15,6% dos autom\u00f3veis tinham cobertura de seguro no Pa\u00eds. O n\u00famero sobe para 33,3% no caso de ve\u00edculos com at\u00e9 dez anos de produ\u00e7\u00e3o (fatia de maior interesse das seguradoras).<\/p>\n

 <\/p>\n

A autarquia acrescenta que o mercado de seguro de carros n\u00e3o tem crescido nos \u00faltimos anos. Al\u00e9m disso, em 2020, em fun\u00e7\u00e3o da pandemia, houve retra\u00e7\u00e3o de 2,1%, em rela\u00e7\u00e3o a 2019, por causa do cancelamento de ap\u00f3lices motivado pela crise. Apesar disso, relat\u00f3rio financeiro do setor mostra que a rentabilidade do segmento auto cresceu de 19% para 25%, por causa da queda no \u00edndice de acidentes. A raz\u00e3o foi a menor circula\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis em 2020.<\/p>\n

 <\/p>\n

Agora, h\u00e1 op\u00e7\u00e3o por cobertura de colis\u00e3o parcial. Marcelo Sebasti\u00e3o, da Fenseg. (O Estado de S. Paulo\/Hairton Ponciano Voz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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