{"id":52676,"date":"2021-09-02T08:35:09","date_gmt":"2021-09-02T11:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52676"},"modified":"2021-09-02T08:35:09","modified_gmt":"2021-09-02T11:35:09","slug":"reiter-log-compra-124-caminhoes-scania-a-gas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/09\/02\/reiter-log-compra-124-caminhoes-scania-a-gas\/","title":{"rendered":"Reiter Log compra 124 caminh\u00f5es Scania a g\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Reiter Log comprou 124 caminh\u00f5es Scania a g\u00e1s. Segundo a fabricante de origem sueca, a transportadora de Nova Santa Rita (RS), est\u00e1 investindo mais de R$ 100 milh\u00f5es. Assim, a empresa visa atender as metas de clientes em pol\u00edticas de ESG. Ou seja, de governan\u00e7a Ambiental, Social e Corporativa, o que inclui a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Scania, os 124 caminh\u00f5es s\u00e3o cavalos-mec\u00e2nicos R 410. Conforme o cronograma previsto, as primeiras entregas ocorrer\u00e3o no \u00faltimo trimestre de 2021. Portanto, todos os modelos entrar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o ao longo de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como resultado, a Reiter Log passa a ter uma das maiores frotas de caminh\u00f5es a g\u00e1s do Brasil. Segundo o diretor de vendas de solu\u00e7\u00f5es da Scania no Brasil, Silvio Munhoz, trata-se de um operador log\u00edstico \u201cmuito\u201d. \u201cE que vem se unindo aos embarcadores na busca por um setor mais sustent\u00e1vel. Um compromisso s\u00e9rio que passa a pautar todas as a\u00e7\u00f5es da empresa\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Reiter Log usa implementos maiores<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Reiter Log, as a\u00e7\u00f5es voltadas ao uso de energia alternativa come\u00e7aram em 2014. Com isso, o investimento vai al\u00e9m da compra de caminh\u00f5es a g\u00e1s. Ou seja, entre as medidas est\u00e1 a compra de implementos rodovi\u00e1rios maiores. Dessa forma, amplia a carga transportada pelas carretas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cFirmamos um compromisso de oferecer um novo jeito de transportar\u201d, diz o CEO da Reiter Log, Vin\u00edcius Reiter Pilz (foto abaixo). De acordo com ele, entre os objetivos est\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o dos impactos do setor no meio ambiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme o executivo, com a nova frota a empresa quer ser protagonistas da mudan\u00e7a para um sistema de transporte mais sustent\u00e1vel. \u201cPor isso, abrimos as portas aos embarcadores para mostrar que podemos mudar a matriz energ\u00e9tica nacional\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria de g\u00e1s<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a companhia estuda produzir o combust\u00edvel para os novos caminh\u00f5es. \u201cNeste sentido, fechamos um acordo com a GEO Energ\u00e9tica\u201d, diz o executivo. A GEO Energ\u00e9tica \u00e9 uma das principais desenvolvedoras de solu\u00e7\u00f5es para a produ\u00e7\u00e3o do biometano do Pa\u00eds. Ou seja, feito a partir de rejeitos org\u00e2nicos do setor agropecu\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o o CEO da empresa, Alessandro Gardemann, o produto pode substituir o g\u00e1s natural gerado por fontes f\u00f3sseis. \u201cAssim, entregamos uma solu\u00e7\u00e3o limpa para o transporte\u201d, diz. Os novos caminh\u00f5es v\u00e3o circular nas regi\u00f5es Sudeste e Sul e dever\u00e3o rodar cerca de 10 mil km por m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inicialmente, o abastecimento ser\u00e1 feito em postos na malha rodovi\u00e1ria. Os caminh\u00f5es Scania a g\u00e1s v\u00e3o transportar produtos dos segmentos aliment\u00edcio, de bebidas, varejo, higiene e limpeza. Bem como cosm\u00e9ticos, com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, agroneg\u00f3cio, farmac\u00eautico e petroqu\u00edmico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos recebendo demanda de novos clientes. Incluindo grandes multinacionais, que buscam reduzir as emiss\u00f5es. Elas representam mais da metade dos contratos\u201d, diz a diretora comercial e de ESG da Reiter Log, Vanessa Pilz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nova sede sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAl\u00e9m disso, realizamos a distribui\u00e7\u00e3o de \u00faltima milha. Ou seja, desde a transfer\u00eancia da f\u00e1brica at\u00e9 a entrega no atacado e no varejo\u201d, explica Vanessa. De acordo com ela, a transportadora opera tanto com grandes clientes quando com pequenos estabelecimentos comerciais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do investimento na renova\u00e7\u00e3o da frota, a transportadora est\u00e1 construindo uma nova sede e um centro de distribui\u00e7\u00e3o em Nova Santa Rita (RS). Para isso, o investimento \u00e9 de R$ 140 milh\u00f5es. A \u00e1rea total, de 130 mil m\u00b2 fica \u00e0s margens da BR-386 e as instala\u00e7\u00f5es devem ficar prontas no fim deste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Reiter Log, o local \u00e9 estrat\u00e9gico. Inicialmente, 700 pessoas devem trabalhar na nova estrutura. Por\u00e9m, a ideia \u00e9 chegar a 1.700 colaboradores. De acordo com a empresa, as novas instala\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m ter\u00e3o solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis. Como o foco em energias limpas e \u00e1gua de reuso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Scania a g\u00e1s tem op\u00e7\u00f5es de 280 cv a 410 cv<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os caminh\u00f5es pesados da Scania podem utilizar g\u00e1s natural e\/ou biometano. Segundo a fabricante, atendem opera\u00e7\u00f5es de longa dist\u00e2ncia e t\u00eam motores de ciclo Otto. Ou seja, o mesmo conceito dos utilizados em autom\u00f3veis. Por isso utilizam velas de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com dados da Scania, o desempenho \u00e9 similar ao de motores a diesel. Por\u00e9m, al\u00e9m de gerar menos emiss\u00f5es, os motores a g\u00e1s s\u00e3o mais silenciosos. Al\u00e9m disso, h\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia no Brasil: 280 cv, 340 cv e 410 cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme a fabricante, seu programa de desenvolvimento de um sistema de transporte mais limpo prev\u00ea reduzir em 50% suas emiss\u00f5es de CO2. Para isso, a meta \u00e9 reduzir os n\u00edveis de emiss\u00f5es de seus produtos em 20% at\u00e9 2025. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Reiter Log comprou 124 caminh\u00f5es Scania a g\u00e1s. Segundo a fabricante de origem sueca, a transportadora de Nova Santa Rita (RS), est\u00e1 investindo mais de R$ 100 milh\u00f5es. Assim, a empresa visa atender as metas de clientes em pol\u00edticas de ESG. 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