{"id":52575,"date":"2021-08-30T08:43:53","date_gmt":"2021-08-30T11:43:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52575"},"modified":"2021-08-30T08:43:53","modified_gmt":"2021-08-30T11:43:53","slug":"solaris-recebe-pedidos-de-seis-onibus-eletricos-da-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/30\/solaris-recebe-pedidos-de-seis-onibus-eletricos-da-espanha\/","title":{"rendered":"Solaris recebe pedidos de seis \u00f4nibus el\u00e9tricos da Espanha"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fabricante de \u00f4nibus polonesa Solaris entregar\u00e1 seis \u00f4nibus el\u00e9tricos at\u00e9 o final de 2022 \u00e0 Espanha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o dois pedidos. O primeiro deles, feito pelo Munic\u00edpio de Martorell (Ayuntamiento de Martorell), refere-se a dois Urbino 8.9 LE el\u00e9tricos. Martorell, perto de Barcelona, \u00e9 sede de uma f\u00e1brica da Seat, onde futuramente ser\u00e3o produzidos carros el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segundo foi feito pela operadora EuskoTren, que opera no Pa\u00eds Basco, que solicitou quatro \u00f4nibus el\u00e9tricos. Desses dois s\u00e3o Urbino 8.9 LE el\u00e9tricos, que ir\u00e3o operar em linha para o bairro Usansolo, cidade de Galdakao.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os Urbino 8.9 LE de nove metros possuem baterias com capacidade total de 90 kWh. Eles foram projetados para carregamento frequente e r\u00e1pido, tanto por pant\u00f3grafo quanto convencionalmente por cabo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Ayuntamiento de Martorell encomendou ainda \u00e0 Solaris dois carregadores m\u00f3veis com capacidade de 40 kW cada. A pot\u00eancia do motor central dos \u00f4nibus \u00e9 de 160 kW.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caso da transportadora EuskoTren, a op\u00e7\u00e3o foi por uma bateria maior, at\u00e9 260 kWh, com motor central de 160 kW.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos dois \u00f4nibus mais curtos, de nove metros, a EuskoTren encomendou dois Urbino de 12 metros el\u00e9tricos. Estes ser\u00e3o usados ??nas linhas operadas pela BizkaiBus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com capacidade de bateria instalada de 440 kWh, a propuls\u00e3o \u00e9 fornecida por um eixo E com dois motores integrados. Os modelos EuskoTren s\u00e3o carregados apenas por cabo, mas com corrente cont\u00ednua de at\u00e9 150 kW. A EuskoTren encomendou os carregadores correspondentes da Solaris.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os seis \u00f4nibus el\u00e9tricos que a Solaris entregar\u00e1 \u00e0 Espanha nas duas encomendas s\u00e3o totalmente climatizados e equipados com um sistema de informa\u00e7\u00e3o aos passageiros com monitores embarcados no interior. H\u00e1 ainda um sistema de v\u00eddeo monitoramento interno e externo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A EuskoTren encomendou tamb\u00e9m sistemas de assist\u00eancia ao motorista, como espelhos retrovisores externos da c\u00e2mera chamados \u201cMirrorEye\u201d. (Di\u00e1rio do Transporte\/Alexandre Pelegi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Transporte &nbsp; A fabricante de \u00f4nibus polonesa Solaris entregar\u00e1 seis \u00f4nibus el\u00e9tricos at\u00e9 o final de 2022 \u00e0 Espanha. &nbsp; S\u00e3o dois pedidos. 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