{"id":52527,"date":"2021-08-26T08:21:55","date_gmt":"2021-08-26T11:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52527"},"modified":"2021-08-26T08:21:55","modified_gmt":"2021-08-26T11:21:55","slug":"honda-confirma-novo-suv-baseado-no-city-para-mercados-emergentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/26\/honda-confirma-novo-suv-baseado-no-city-para-mercados-emergentes\/","title":{"rendered":"Honda confirma novo SUV baseado no City para mercados emergentes"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2015, a Honda largou na frente da arquirrival Toyota e da conterr\u00e2nea Nissan ao lan\u00e7ar mundialmente o HR-V. Contudo, a marca japonesa parou no sucesso do SUV compacto que, atualmente, sofre com o peso do tempo. Logo depois, como op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel, a Honda lan\u00e7ou o WR-V, uma deriva\u00e7\u00e3o do Fit com suspens\u00e3o mais robusta. Agora, parece que a montadora entendeu as mudan\u00e7as de mercado e vai criar um novo SUV sobre a base da nova gera\u00e7\u00e3o do City.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o Autocar \u00cdndia, a confirma\u00e7\u00e3o veio do vice-presidente s\u00eanior e diretor de Vendas e Marketing da Honda Cars \u00cdndia, Rajesh Goel. \u201cEstamos desenvolvendo um SUV totalmente novo\u201d, afirmou o executivo. O an\u00fancio ainda ressalta que o foco principal \u00e9 o pa\u00eds asi\u00e1tico e demais mercados emergentes, como o Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com as especula\u00e7\u00f5es do novo utilit\u00e1rio confirmadas, n\u00e3o haver\u00e1 uma nova gera\u00e7\u00e3o do Honda WR-V. Ou seja, o SUV do City ocupar\u00e1 o seu lugar, com posicionamento abaixo do novo HR-V, que chega ao Brasil no come\u00e7o de 2022. Com inspira\u00e7\u00e3o no prot\u00f3tipo \u201ce:concept\u201d, a nova gera\u00e7\u00e3o do HR-V subir\u00e1 de n\u00edvel, e dever\u00e1 ter sistema h\u00edbrido flex\u00edvel com motor 1.5. Assim, brigar\u00e1 com modelos maiores, como o Toyota Corolla Cross.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ou seja, o novo SUV derivado do City assumir\u00e1 o papel de utilit\u00e1rio de entrada da marca japonesa. As apura\u00e7\u00f5es indicam que a nova aposta da Honda ter\u00e1 cerca de 4,30 metros de comprimento, bem como uma op\u00e7\u00e3o de at\u00e9 7 lugares. Al\u00e9m disso, a expectativa \u00e9 de que o SUV do City chegue em 2023, com produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Itirapina (SP).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>SUVs n\u00e3o param de crescer<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Rajesh Goel, a Honda \u00cdndia tinha os sed\u00e3s como ponto forte no pa\u00eds. Mas, com as novas tend\u00eancias do mercado, estes modelos est\u00e3o perdendo participa\u00e7\u00e3o para os SUVs. \u201cAt\u00e9 julho de 2021, a participa\u00e7\u00e3o dos SUVs subiu at\u00e9 34% aqui na \u00cdndia\u201d, disse o executivo. No Brasil, o cen\u00e1rio \u00e9 o mesmo. Os SUVs agora marcham para cima dos hatches e sed\u00e3s compactos, segmentos que, historicamente, t\u00eam maior volume.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novo SUV ter\u00e1 base do City<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com as informa\u00e7\u00f5es ainda escassas, o futuro SUV est\u00e1 sendo trabalhado com base na plataforma do City. Mas isso n\u00e3o \u00e9 tudo. O modelo tamb\u00e9m pegar\u00e1 emprestado os motores do sed\u00e3, contando com o 1.5 a gasolina, e o 1.5 a diesel (l\u00e1 fora). Al\u00e9m disso, h\u00e1 a vers\u00e3o h\u00edbrida e:HEV, que j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel com a carroceria hatch na Tail\u00e2ndia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre o tamanho, a Honda vai seguir os passos da Hyundai na \u00cdndia, ou seja, ter\u00e1 vers\u00f5es com 5 e 7 lugares. Isso com um comprimento de cerca de 4,30 de comprimento. No caso da marca sul-coreana, o novo Creta, que acaba de chegar ao Brasil, ganhou recentemente uma vers\u00e3o de 7 lugares na \u00cdndia, batizada de Alcazar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em termos de estilo, o utilit\u00e1rio ter\u00e1 inspira\u00e7\u00e3o no conceito Honda N7X, que foi revelado em maio deste ano, na Indon\u00e9sia. As poucas imagens do SUV indicam que o visual ter\u00e1 elementos dos novos City hatch e sed\u00e3, especialmente na traseira, com lanternas contornadas por LEDs na parte interior, em um arremate elegante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conhecido por projeto 31XA, a expectativa \u00e9 de que o SUV do City chegue com muitas novidades tecnol\u00f3gicas. A Honda registrou o nome \u201cElevate\u201d na \u00cdndia, que pode ser o seu batismo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fabrica\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tal como revelamos no Jornal do Carro em julho, as novas gera\u00e7\u00f5es do City e do HR-V ser\u00e3o fabricadas no Brasil. Inclusive, a estreia do SUV est\u00e1 prevista para o come\u00e7o de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas antes do novo HR-V, a japonesa lan\u00e7ar\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o do City, que, pela primeira vez, ter\u00e1 as carrocerias hatch e sed\u00e3 no Brasil. O compacto estreia no fim deste ano, j\u00e1 produzido na f\u00e1brica de Itirapina (SP). Ou seja, o novo SUV poder\u00e1 ter produ\u00e7\u00e3o nacional assim que estiver pronto. Por aqui, vai concorrer com Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e Nissan Kicks.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia da Honda, segundo Rajesh, foi acompanhada por um realinhamento de opera\u00e7\u00f5es na \u00cdndia. Dessa forma, com a nova aposta em SUVs para mercados emergentes, o Brasil est\u00e1 na rota das pr\u00f3ximas novidades da marca no segmento. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Em 2015, a Honda largou na frente da arquirrival Toyota e da conterr\u00e2nea Nissan ao lan\u00e7ar mundialmente o HR-V. Contudo, a marca japonesa parou no sucesso do SUV compacto que, atualmente, sofre com o peso do tempo. 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