{"id":52419,"date":"2021-08-23T09:10:21","date_gmt":"2021-08-23T12:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52419"},"modified":"2021-08-23T09:10:21","modified_gmt":"2021-08-23T12:10:21","slug":"primeiro-hibrido-da-toyota-prius-se-despede-do-brasil-mas-pode-voltar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/23\/primeiro-hibrido-da-toyota-prius-se-despede-do-brasil-mas-pode-voltar\/","title":{"rendered":"Primeiro h\u00edbrido da Toyota, Prius se despede do Brasil, mas pode voltar"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Lan\u00e7ado no fim da d\u00e9cada de 1990, o Toyota Prius revolucionou a ind\u00fastria automobil\u00edstica como primeiro carro h\u00edbrido produzido em s\u00e9rie no mundo. No Brasil, o modelo chegou em 2013 j\u00e1 na sua terceira gera\u00e7\u00e3o. Contudo, agora, o Prius se despede temporariamente do mercado brasileiro. Mas talvez n\u00e3o por muito tempo.<\/p>\n

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Pe\u00e7a-chave da hibridiza\u00e7\u00e3o da marca japonesa, o Prius nunca chegou a ser um sucesso de vendas por aqui, como \u00e9 na Calif\u00f3rnia (EUA), por exemplo. Entretanto, serviu de base para o Corolla h\u00edbrido flex\u00edvel, o primeiro do g\u00eanero que aceita gasolina e etanol em qualquer propor\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Nessa linha, com o crescente dom\u00ednio do SUV Corolla Cross e do irm\u00e3o sed\u00e3, o Prius passou a ser um carro, digamos, sem sentido. Inclusive, o SUV da Toyota foi o h\u00edbrido mais vendido no primeiro semestre de 2021. Por\u00e9m, ainda h\u00e1 esperan\u00e7as do Prius retornar ao Brasil ainda em 2022. E como sempre pioneiro, com novidades tecnol\u00f3gicas.<\/p>\n

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Procurada pelo Jornal do Carro, a assessoria da Toyota explica que o principal motivo do ve\u00edculo sair de venda no Pa\u00eds \u00e9 estrat\u00e9gia. No entanto, est\u00e3o passando por um processo de avalia\u00e7\u00e3o para retomar as vendas com novas vers\u00f5es do modelo.<\/p>\n

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Trajet\u00f3ria no mercado brasileiro<\/strong><\/p>\n

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O Prius chegou ao Brasil em 2013 na terceira gera\u00e7\u00e3o. Logo depois, em 2016, recebeu sua quarta e atual gera\u00e7\u00e3o, que foi reestilizada em 2019. Sob do cap\u00f4, o modelo conta com um motor 1.8 a gasolina de 98 cv e 14,4 mkgf de torque. Este trabalha em conjunto com um propulsor el\u00e9trico de 72 cv e 16,6 kgfm. Assim, juntos, entregam at\u00e9 122 cv de pot\u00eancia combinada.<\/p>\n

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Toyota Corolla Cross<\/strong><\/p>\n

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Em quest\u00f5es de valores, o primeiro h\u00edbrido da Toyota beirava os R$ 190mil. Mas come\u00e7ou a ter problemas de mercado quando a nova gera\u00e7\u00e3o do Corolla e do Corolla Cross, que tamb\u00e9m contam com um motor 1.8 a combust\u00e3o junto ao el\u00e9trico, chegou ao Brasil na vers\u00e3o h\u00edbrida flex. Assim, o Prius foi de 853 emplacamentos em 2019 para, apenas, 3 exemplares vendidos at\u00e9 julho de 2021.<\/p>\n

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No entanto, \u00e9 importante dizer que, em quest\u00f5es de consumo, os \u00edndices do Prius eram muito melhores. Na cidade, as parciais de quilometragem eram de 18,9 km\/l, e na estrada, de 17 km\/l. Isso contra os 16,3 km\/l e 14,5 km\/l, respectivamente, do Corolla sed\u00e3. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Lan\u00e7ado no fim da d\u00e9cada de 1990, o Toyota Prius revolucionou a ind\u00fastria automobil\u00edstica como primeiro carro h\u00edbrido produzido em s\u00e9rie no mundo. No Brasil, o modelo chegou em 2013 j\u00e1 na sua terceira gera\u00e7\u00e3o. Contudo, agora, o Prius se despede temporariamente do mercado brasileiro. 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