{"id":52262,"date":"2021-08-16T08:48:01","date_gmt":"2021-08-16T11:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52262"},"modified":"2021-08-16T08:48:01","modified_gmt":"2021-08-16T11:48:01","slug":"um-visionario-do-setor-automotivo-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/16\/um-visionario-do-setor-automotivo-brasileiro\/","title":{"rendered":"Um vision\u00e1rio do setor automotivo brasileiro"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Carlos Alberto de Oliveira Andrade 1943 – 2021<\/em><\/p>\n

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M\u00e9dico e empres\u00e1rio que transformou uma pequena concession\u00e1ria de ve\u00edculos do interior da Para\u00edba numa das principais companhias brasileiras, o grupo Caoa, faleceu ontem em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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O m\u00e9dico e empres\u00e1rio brasileiro Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que transformou uma pequena concession\u00e1ria de ve\u00edculos do interior da Para\u00edba em uma das principais companhias brasileiras do setor automotivo, o grupo Caoa, faleceu na manh\u00e3 de ontem, aos 77 anos.<\/p>\n

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O an\u00fancio foi feito pela manh\u00e3 em nota divulgada pela diretoria da Caoa, que preferiu n\u00e3o divulgar causa da morte a pedido da fam\u00edlia. \u201cDr. Carlos estava com a sa\u00fade debilitada por conta de um tratamento de sa\u00fade e faleceu durante o sono ao lado de sua esposa e filhos\u201d, afirmou a empresa.<\/p>\n

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Formado em Medicina pela Universidade Federal de Pernambuco, o paraibano era conhecido como bom negociador. Vindo de uma fam\u00edlia de 17 irm\u00e3os, trabalhava como cirurgi\u00e3o quando comprou, em 1979, um Ford Landau em uma concession\u00e1ria da marca em Campina Grande (PB). A revenda quebrou, e Carlos Alberto decidiu comprar a empresa \u2013 pagando barato \u2013, para compensar a perda do dinheiro do carro. Fundou ali a Caoa, que leva as iniciais do seu nome completo.<\/p>\n

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Como pagamento, o empres\u00e1rio aceitava carros usados, terrenos, cabe\u00e7as de gado e at\u00e9 estoques de tijolos. Logo obteve a fama de \u201cum doutor que fazia qualquer neg\u00f3cio\u201d. \u00c0s vezes, perdia dinheiro, mas o importante era fechar a venda.<\/p>\n

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A fama fez com que compradores viessem de toda a regi\u00e3o, at\u00e9 mesmo de Jo\u00e3o Pessoa e Natal. N\u00e3o demorou para que a Ford oferecesse a ele a principal concession\u00e1ria do Recife (PE) e, pouco tempo depois, algumas em S\u00e3o Paulo. Em seis anos, a Caoa se tornou a maior revendedora da Ford do Brasil.<\/p>\n

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Com a abertura do mercado automotivo, nos anos 1990, a Caoa passou a importar e a revender carros da Renault, que n\u00e3o tinha produ\u00e7\u00e3o local na \u00e9poca. Mais tarde, a Caoa se tornou a revendedora oficial da japonesa Subaru e da sul-coreana Hyundai. Com o forte crescimento dos neg\u00f3cios, Carlos Alberto de Oliveira Andrade virou um \u00edcone da transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva nas \u00faltimas d\u00e9cadas, quando a entrada de novas marcas acirrou a competi\u00e7\u00e3o com as montadoras tradicionais j\u00e1 instaladas no Pa\u00eds.<\/p>\n

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Em 2007, o empres\u00e1rio investiu R$ 1,2 bilh\u00e3o na Caoa Montadora de Ve\u00edculos e passou a produzir os autom\u00f3veis da Hyundai em An\u00e1polis (GO). Dez anos depois, pagou US$ 60 milh\u00f5es pelo controle da chinesa Chery no Brasil, que se tornou Caoa Chery. Em 2017, a empresa inaugurou sua segunda planta industrial, em Jacare\u00ed (SP).<\/p>\n

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Carlos Alberto de Oliveira Andrade afastou-se do comando da empresa em 2013, quando Ant\u00f4nio Maciel Neto, ex-presidente da Ford, assumiu o grupo. O fundador foi para a presid\u00eancia do conselho. Em 2017, houve nova troca, e Mauro Correia passou a liderar a companhia.<\/p>\n

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\u201cA empresa, de acordo com o plano de sucess\u00e3o e governan\u00e7a, continua a ser gerida por seus atuais executivos, que lamentam o falecimento de seu fundador e se solidarizam com a fam\u00edlia neste momento\u201d, disse a diretoria da Caoa em nota. O executivo tinha duas filhas e dois filhos, entre 18 e 30 anos, e ao menos um deles j\u00e1 acompanhava o dia a dia da empresa.<\/p>\n

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Em entrevista ao Estad\u00e3o, em mar\u00e7o, Andrade disse que seu plano era fazer da Caoa uma grande montadora nacional, com tecnologia de ponta e capacidade de produzir ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos. \u201cEnquanto v\u00e1rias montadoras est\u00e3o tirando o p\u00e9 do acelerador, fechando f\u00e1bricas, n\u00f3s estamos fazendo o contr\u00e1rio\u201d, afirmou.<\/p>\n

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O presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Fiesp), Paulo Skaf, lamentou a morte do empreendedor. \u201cPerdemos um grande brasileiro, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, empres\u00e1rio com not\u00e1vel esp\u00edrito empreendedor, inquieto e que nunca se furtou a enfrentar novos desafios\u201d, afirmou em nota. A Anfavea, entidade que representa as montadoras no Brasil, classificou o empres\u00e1rio como \u201cum dos maiores empreendedores do Pa\u00eds\u201d. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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