{"id":52247,"date":"2021-08-13T08:56:02","date_gmt":"2021-08-13T11:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52247"},"modified":"2021-08-13T08:56:02","modified_gmt":"2021-08-13T11:56:02","slug":"governo-mira-subsidio-para-reduzir-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/13\/governo-mira-subsidio-para-reduzir-diesel\/","title":{"rendered":"Governo mira subs\u00eddio para reduzir diesel"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em novo aceno aos caminhoneiros, o presidente Jair Bolsonaro afirmou ontem que pretende zerar a cobran\u00e7a de PIS\/Cofins sobre o diesel. Segundo ele, a medida est\u00e1 em discuss\u00e3o com o ministro da Economia, Paulo Guedes, e com o secret\u00e1rio especial da Receita Federal, Jos\u00e9 Barroso Tostes Neto. A compensa\u00e7\u00e3o viria de R$ 15 bilh\u00f5es hoje destinados a outros subs\u00eddios, que seriam revistos. Ele n\u00e3o especificou os alvos do corte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cVamos pegar esses R$ 15 bilh\u00f5es e abater nos R$ 19 bilh\u00f5es que arrecadamos de PIS e Cofins\u201d, disse Bolsonaro em entrevista \u00e0 r\u00e1dio Jovem Pan Maring\u00e1 (PR). \u201cO que geralmente \u00e9 feito com esse dinheiro? Vai para o Tesouro. Quando vai para o Tesouro, n\u00e3o vai para n\u00f3s porque tem o teto de gastos (regra que limita o avan\u00e7o das despesas \u00e0 infla\u00e7\u00e3o), ent\u00e3o \u00e9 dinheiro que vai para abater d\u00edvidas\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A redu\u00e7\u00e3o do diesel deve aproveitar como compensa\u00e7\u00e3o o aumento de receita que vir\u00e1 do corte de gastos tribut\u00e1rios (que incluem subs\u00eddios e incentivos) exigido pela emenda constitucional 109, antes chamada de PEC emergencial. Por essa emenda, a equipe econ\u00f4mica precisa encaminhar ao Congresso, at\u00e9 meados de setembro, um plano para revisar subs\u00eddios, cortando 10% j\u00e1 neste ano e reduzindo o volume total \u00e0 metade at\u00e9 2029. Neste ano, a previs\u00e3o \u00e9 que os gastos tribut\u00e1rios cheguem a R$ 307,9 bilh\u00f5es, o equivalente a 4,02% do PIB.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo apurou o Estad\u00e3o\/Broadcast, a redu\u00e7\u00e3o da al\u00edquota de PIS\/Cofins sobre diesel n\u00e3o \u00e9 considerada um gasto tribut\u00e1rio e, por isso, n\u00e3o \u201catrapalhar\u00e1\u201d o cumprimento do plano de redu\u00e7\u00e3o dos subs\u00eddios. Por isso, Bolsonaro poder\u00e1 usar o aumento de arrecada\u00e7\u00e3o para atender a seus interesses eleitorais sem descumprir a Constitui\u00e7\u00e3o. Isso porque a emenda n\u00e3o diz como deve ser usado o incremento nas receitas oriundo desse plano de corte nos incentivos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo um integrante da equipe econ\u00f4mica, como o dinheiro antes iria para o caixa do Tesouro, uma vez que o teto \u00e9 um obst\u00e1culo \u00e0 eleva\u00e7\u00e3o de gastos, a op\u00e7\u00e3o \u00e9 conceder uma redu\u00e7\u00e3o de imposto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caso a op\u00e7\u00e3o do presidente fosse pela concess\u00e3o de outro subs\u00eddio, a\u00ed sim ele teria de \u201cfor\u00e7ar a m\u00e3o\u201d sobre os incentivos que j\u00e1 existem hoje para conseguir atender a sua base sem descumprir o plano. Ou seja, essa hip\u00f3tese demandaria um esfor\u00e7o adicional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pressa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo outra fonte do governo, o presidente tem manifestado a inten\u00e7\u00e3o de que o corte no PIS\/Cofins sobre o diesel seja retomado ainda este ano. Ele esteve em vigor nos meses de mar\u00e7o e abril, a um custo de R$ 3 bilh\u00f5es para os cofres p\u00fablicos. Mas outro integrante da equipe econ\u00f4mica afirma que a medida \u201cn\u00e3o seria para este ano\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Independentemente do in\u00edcio da vig\u00eancia, fontes na \u00e1rea econ\u00f4mica avaliam que esse tipo de pol\u00edtica \u00e9 ineficiente, uma vez que outros fatores que influenciam o pre\u00e7o do combust\u00edvel, como d\u00f3lar e cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo no mercado internacional, podem rapidamente anular o \u201cal\u00edvio\u201d de curto prazo concedido pelo corte nas al\u00edquotas dos tributos. (O Estado de S. Paulo\/Sofia Aguiar, Matheus de Souza, Idiana Tomazelli, Adriana Fernandes e Marlla Sabino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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