{"id":52162,"date":"2021-08-11T08:39:25","date_gmt":"2021-08-11T11:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52162"},"modified":"2021-08-11T08:39:25","modified_gmt":"2021-08-11T11:39:25","slug":"man-ganha-cameras-no-lugar-dos-retrovisores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/11\/man-ganha-cameras-no-lugar-dos-retrovisores\/","title":{"rendered":"MAN ganha c\u00e2meras no lugar dos retrovisores"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A MAN lan\u00e7ou a nova gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es em 2020. Por\u00e9m, menos de um ano depois, j\u00e1 apresenta atualiza\u00e7\u00f5es para esses modelos. Um dos destaques \u00e9 o sistema de c\u00e2meras no lugar dos retrovisores. Al\u00e9m disso, h\u00e1 mais recursos eletr\u00f4nicos de assist\u00eancia ao motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o sistema de c\u00e2meras, batizado de OptiView capta imagens do meio-fio. Seja como for, o dispositivo n\u00e3o \u00e9 exatamente uma novidade no mercado. Ou seja, j\u00e1 estava dispon\u00edvel no Mercedes-Benz Actros, inclusive no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim como no Actros, as imagens das c\u00e2meras do MAN s\u00e3o projetadas em telas nas colunas laterais internas. Bem como na tela do sistema multim\u00eddia. Como resultado, o dispositivo contribui para eliminar os pontos cegos. Ou seja, isso aumenta a seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Redu\u00e7\u00e3o do consumo chega a 3,7%<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a MAN, h\u00e1 novidades para reduzir o consumo de diesel. Por exemplo, \u00e9 o caso do sistema autom\u00e1tico de redu\u00e7\u00e3o de velocidade. Ou seja, o motor desacelera quando est\u00e1 em marcha lenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da mesma forma, h\u00e1 ajuste din\u00e2mico de torque. Bem como novo para sol externo, dispon\u00edvel para as cabines TGM e TGX. No que se refere \u00e0 tecnologia embarcada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a fabricante, a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel chega a 3,7% nos caminh\u00f5es com motor D26. Al\u00e9m disso, a nova gera\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 at\u00e9 8,2% mais econ\u00f4mica que a anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A MAN tamb\u00e9m deseja que o tempo de parada para a manuten\u00e7\u00e3o seja minimizado. Isso por causa das atualiza\u00e7\u00f5es que o caminh\u00e3o pode passar de forma remota. Ou seja, sem a necessidade de ir \u00e0 oficina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>MAN TGX e TGS prontos para as estradas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da mesma forma, os caminh\u00f5es TGX e TGS agora podem vir com o MAN CruiseAssist. Ou seja, o sistema que acelera e freia o caminh\u00e3o sozinho. Bem como impede a sa\u00edda involunt\u00e1ria da faixa. Assim, os dois modelos passam a ser os mais bem equipados da linha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Brasil, a linha TGX ainda n\u00e3o foi atualizada. Ou seja, trata-se da fam\u00edlia anterior \u00e0 que \u00e9 vendida na Europa. Seja como for, a MAN Latin America n\u00e3o revela se a novidade ser\u00e1 lan\u00e7ada no Pa\u00eds. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A MAN lan\u00e7ou a nova gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es em 2020. Por\u00e9m, menos de um ano depois, j\u00e1 apresenta atualiza\u00e7\u00f5es para esses modelos. Um dos destaques \u00e9 o sistema de c\u00e2meras no lugar dos retrovisores. 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