{"id":52135,"date":"2021-08-10T08:09:18","date_gmt":"2021-08-10T11:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52135"},"modified":"2021-08-10T08:09:18","modified_gmt":"2021-08-10T11:09:18","slug":"vw-e-delivery-entrega-energia-de-sobra-em-operacoes-reais-com-maxima-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/10\/vw-e-delivery-entrega-energia-de-sobra-em-operacoes-reais-com-maxima-seguranca\/","title":{"rendered":"VW e-Delivery entrega energia de sobra em opera\u00e7\u00f5es reais com m\u00e1xima seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a op\u00e7\u00e3o de seis ou tr\u00eas pacotes de bateria, a engenharia inteligente do e-Delivery se traduz em uma autonomia de at\u00e9 250 km, de acordo com a configura\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e a aplica\u00e7\u00e3o. Seu freio regenerativo de tr\u00eas est\u00e1gios pode aproveitar at\u00e9 40% da energia gasta para desacelerar. Essa solu\u00e7\u00e3o foi constru\u00edda em linha com condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por tr\u00e1s dessa energia, est\u00e3o baterias de \u00edons de l\u00edtio com design otimizado para que os conjuntos fiquem mais leves ao mesmo tempo que oferecem uma das melhores densidades de energia do mercado. Al\u00e9m disso, s\u00e3o livres de n\u00edquel, cobalto e mangan\u00eas, sendo a op\u00e7\u00e3o mais sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u00e3o refrigeradas a \u00e1gua, com controle de temperatura para prolongar sua vida \u00fatil e tamb\u00e9m podem ser aquecidas, se necess\u00e1rio. Tudo isso de forma totalmente segura. O e-Delivery opera com uma tens\u00e3o nominal de 650 volts. Todos os componentes do ve\u00edculo foram desenvolvidos para operar de forma eficiente, sendo acionados apenas quando necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O e-Delivery suporta uma recarga em corrente cont\u00ednua de at\u00e9 150 kW de pot\u00eancia, bem acima da maioria das op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no mercado, o que reduz significativamente o tempo do ve\u00edculo parado nas esta\u00e7\u00f5es de carregamento e aumenta a disponibilidade ao usu\u00e1rio. Para a opera\u00e7\u00e3o, o padr\u00e3o de tomada \u00e9 internacional, o CCS-2, seguido tamb\u00e9m pelo mercado europeu e pela maioria das montadoras de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para tornar a experi\u00eancia do cliente a melhor poss\u00edvel, a VWCO e seus parceiros v\u00e3o prestar uma verdadeira consultoria quando o assunto \u00e9 infraestrutura para eletrifica\u00e7\u00e3o, que ir\u00e1 desde a especifica\u00e7\u00e3o dos carregadores testados e aprovados pela montadora at\u00e9 a integra\u00e7\u00e3o com fontes renov\u00e1veis de energia, podendo tornar a frota do cliente 100% alimentada por energia limpa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O e-Delivery foi testado nas situa\u00e7\u00f5es mais extremas e seu desenvolvimento contempla solu\u00e7\u00f5es para qualquer preocupa\u00e7\u00e3o que se possa ter durante sua opera\u00e7\u00e3o. Cada componente \u00e9 monitorado de forma cont\u00ednua e ininterrupta, atrav\u00e9s do sistema de telemetria RIO, incluindo as informa\u00e7\u00f5es sobre o fluxo de energia das baterias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante as sess\u00f5es de recarga, o e-Delivery mant\u00e9m a tomada travada com o carregador para garantir a seguran\u00e7a e bom funcionamento do sistema. Em caso de qualquer anomalia, o fluxo \u00e9 interrompido automaticamente e \u00e9 poss\u00edvel identificar a causa do problema atrav\u00e9s do computador de bordo do ve\u00edculo. O ve\u00edculo pode ser recarregado em qualquer condi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica. Fa\u00e7a sol ou chuva, n\u00e3o h\u00e1 perigo para o usu\u00e1rio em operar este caminh\u00e3o el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A composi\u00e7\u00e3o da bateria \u00e9 a mais segura do mercado, mais est\u00e1vel e com maior resist\u00eancia a temperaturas mais altas. Sua constru\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m garante prote\u00e7\u00e3o contra \u00e1gua. \u00c9 extremamente segura, foi severamente testada e aprovada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como todo ve\u00edculo el\u00e9trico, os cabos de alta tens\u00e3o s\u00e3o identificados na cor laranja e t\u00eam blindagem refor\u00e7ada. No e-Delivery, s\u00e3o cerca de 50 metros desse cabo com roteiro bem espec\u00edfico para minimizar riscos. Conex\u00f5es de engate r\u00e1pido facilitam a troca de qualquer componente de maneira segura. Estas conex\u00f5es e componentes energizados n\u00e3o ficam facilmente acess\u00edveis ao usu\u00e1rio final, visando \u00e0 seguran\u00e7a da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um grande diferencial do e-Delivery est\u00e1 em seu sistema de dire\u00e7\u00e3o, com seguran\u00e7a extra assegurada com a ado\u00e7\u00e3o de uma bomba hidr\u00e1ulica dupla, que opera em redund\u00e2ncia e garante a condu\u00e7\u00e3o normal mesmo em caso de falha de um dos equipamentos. E a aten\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 no futuro tamb\u00e9m: para aqueles pa\u00edses em que a legisla\u00e7\u00e3o requer, o e-Delivery j\u00e1 vem equipado com sistema para emitir som similar ao do caminh\u00e3o diesel com a fun\u00e7\u00e3o de alertar pessoas pr\u00f3ximas da presen\u00e7a do ve\u00edculo. Pode ser desativado em regi\u00f5es de restri\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, como \u00e1reas hospitalares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em caso de necessidade, um t\u00e9cnico da VWCO \u00e9 capaz de monitorar este ve\u00edculo remotamente a fim de identificar qualquer anomalia que esteja afetando o bom funcionamento do ve\u00edculo. Como em toda a linha VWCO, cada detalhe \u00e9 pensado sob medida para oferecer a solu\u00e7\u00e3o de transporte mais limpo e eficiente ao cliente. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; Com a op\u00e7\u00e3o de seis ou tr\u00eas pacotes de bateria, a engenharia inteligente do e-Delivery se traduz em uma autonomia de at\u00e9 250 km, de acordo com a configura\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e a aplica\u00e7\u00e3o. Seu freio regenerativo de tr\u00eas est\u00e1gios pode aproveitar at\u00e9 40% da energia gasta para desacelerar. 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