{"id":52088,"date":"2021-08-09T08:25:02","date_gmt":"2021-08-09T11:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52088"},"modified":"2021-08-09T08:25:02","modified_gmt":"2021-08-09T11:25:02","slug":"a-nova-era-dos-motores-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/09\/a-nova-era-dos-motores-eletricos\/","title":{"rendered":"A nova era dos motores el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Sem querer ser apocal\u00edptico, mas devo dizer que os carros movidos a gasolina, \u00e1lcool e diesel est\u00e3o com os dias contados, e o fim da estrada para esses combust\u00edveis est\u00e1 mais perto do que muita gente possa imaginar. Os carros el\u00e9tricos v\u00eam conquistando seu espa\u00e7o em alta velocidade, especialmente na Europa, onde alguns pa\u00edses j\u00e1 pretendem antecipar prazos para banir os autom\u00f3veis movidos a combust\u00e3o das ruas e estradas, principalmente por conta da emiss\u00e3o de gases poluentes na atmosfera.<\/p>\n

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No mercado brasileiro e latino-americano, a evolu\u00e7\u00e3o ainda \u00e9 t\u00edmida, mas j\u00e1 est\u00e1 em curso, e existe at\u00e9 um projeto de lei que quer proibir a venda de carros movidos a diesel e a gasolina em 2030, al\u00e9m de proibir a circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos a combust\u00e3o no pa\u00eds at\u00e9 2040.<\/p>\n

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Algumas das principais montadoras e grandes nomes do universo automotivo j\u00e1 prometem, em at\u00e9 dez anos, n\u00e3o produzir mais carros com motores \u201ctradicionais\u201d. A Volvo, por exemplo, j\u00e1 tem um portf\u00f3lio de carros onde n\u00e3o h\u00e1 nenhum modelo que n\u00e3o seja ao menos h\u00edbrido, unindo motor a combust\u00e3o e el\u00e9trico no mesmo ve\u00edculo.<\/p>\n

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Embora 2020 tenha sido um ano desafiador para o setor automobil\u00edstico como um todo, o segmento de carros movidos a bateria colheu bons frutos, mesmo com a crise sanit\u00e1ria da covid-19: o crescimento foi not\u00e1vel, ficando na casa dos 43%. As vendas globais de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos do tipo plug-in alcan\u00e7aram 3,24 milh\u00f5es de unidades em 2020, o que representou 4,3% do volume total do mercado automotivo. Em 2019, foram 2,26 milh\u00f5es.<\/p>\n

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Atualmente, estima-se que cerca de 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos estejam rodando pelo mundo, e esse n\u00famero s\u00f3 deve aumentar. Grande parte deles est\u00e1 na Europa, que ultrapassou a China em volume de vendas. Na Noruega, a quantidade de ve\u00edculos el\u00e9tricos nas ruas j\u00e1 \u00e9 maior do que a de carros a combust\u00e3o. Nos Estados Unidos, o crescimento foi de 4%. No Brasil, o setor tamb\u00e9m est\u00e1 aquecido. No primeiro semestre do ano passado, as vendas cresceram 221%, segundo a ABVE (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico). A quantidade de ve\u00edculos rodando pelo pa\u00eds subiu de 2.356 unidades, para 7.568 no total.<\/p>\n

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Os n\u00fameros absolutos brasileiros ainda s\u00e3o pouco not\u00f3rios, mas, proporcionalmente, est\u00e3o em forte crescimento, seguindo a tend\u00eancia dos grandes mercados mundiais. Por enquanto, os principais entraves por aqui s\u00e3o os pre\u00e7os dos ve\u00edculos e a quantidade de postos de recarga, mas isso deve ser resolvido ao longo do tempo, com o aumento da escala de produ\u00e7\u00e3o e poss\u00edveis incentivos fiscais.<\/p>\n

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Com n\u00fameros t\u00e3o expressivos em diferentes mercados por todo o mundo, n\u00e3o \u00e9 de se admirar que muitas marcas tradicionais do setor automotivo estejam se movendo para adequar seus modelos de neg\u00f3cios e abra\u00e7ar a revolu\u00e7\u00e3o do carro el\u00e9trico o quanto antes.<\/p>\n

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Confira a lista de algumas das principais montadoras de ve\u00edculos que prometem deixar de desenvolver motores a combust\u00e3o e at\u00e9 j\u00e1 anunciaram quando isso deve acontecer.<\/p>\n

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