{"id":52024,"date":"2021-08-04T08:42:47","date_gmt":"2021-08-04T11:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=52024"},"modified":"2021-08-04T08:42:47","modified_gmt":"2021-08-04T11:42:47","slug":"venda-de-veiculos-tem-pior-julho-desde-2005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/08\/04\/venda-de-veiculos-tem-pior-julho-desde-2005\/","title":{"rendered":"Venda de ve\u00edculos tem pior julho desde 2005"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a falta de componentes para a produ\u00e7\u00e3o, especialmente de semicondutores, o m\u00eas passado foi o pior julho em vendas de autom\u00f3veis para a ind\u00fastria automobil\u00edstica em 16 anos, com um total de 126,3 mil unidades, volume 7,3% inferior ao de junho e 8,4% menor que o de igual m\u00eas do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Somando os segmentos de comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, as vendas somaram 175,4 mil unidades, queda de 3,8% ante o m\u00eas anterior e pequena melhora de 0,6% na compara\u00e7\u00e3o com um ano atr\u00e1s. De janeiro a julho foi vendido 1,25 milh\u00e3o de ve\u00edculos, 27% mais que em igual per\u00edodo de 2020, ano prejudicado pela pandemia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dados antecipados pelo Estad\u00e3o na edi\u00e7\u00e3o de ontem foram confirmados pela Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave). A entidade credita o desempenho, em especial do segmento de autom\u00f3veis, \u00e0 escassez de carros nas revendas em raz\u00e3o das dificuldades que a ind\u00fastria enfrenta para a obten\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e componentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cSe a produ\u00e7\u00e3o estivesse normalizada, principalmente para autom\u00f3veis, poder\u00edamos ter um crescimento ainda maior do que o previsto para este ano no setor\u201d, afirma Alarico Assump\u00e7\u00e3o J\u00fanior, presidente da Fenabrave. \u201cO n\u00famero de emplacamentos, at\u00e9 agora, mostra que o setor, no geral, mant\u00e9m sua trajet\u00f3ria de recupera\u00e7\u00e3o, com um volume total pr\u00f3ximo ao que registramos nos \u00faltimos anos, antes da pandemia\u201d, diz ele em nota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Assump\u00e7\u00e3o, a dificuldade na obten\u00e7\u00e3o de componentes \u2013 como os chips \u2013 segue como o principal gargalo para o segmento de autom\u00f3veis e faz com que os estoques das concession\u00e1rias permane\u00e7am em n\u00edveis \u201ccriticamente baixos\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele ressalta que os comerciais leves, que t\u00eam menos depend\u00eancia de componentes eletr\u00f4nicos, mant\u00eam recupera\u00e7\u00e3o, assim como o segmento de caminh\u00f5es, que pode ter seu melhor ano. H\u00e1 modelos com programa\u00e7\u00e3o de entrega somente para janeiro em virtude da demanda. \u201cA economia est\u00e1, aos poucos, retornando \u00e0 normalidade, com o avan\u00e7o da vacina\u00e7\u00e3o, e h\u00e1 boa oferta de cr\u00e9dito, com um n\u00edvel de aceita\u00e7\u00e3o de proposta de sete para cada dez enviadas aos bancos\u201d, afirma. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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