{"id":51907,"date":"2021-07-30T08:45:52","date_gmt":"2021-07-30T11:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51907"},"modified":"2021-07-30T08:45:52","modified_gmt":"2021-07-30T11:45:52","slug":"mulheres-da-braspress-vao-dirigir-caminhoes-eletricos-da-jac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/07\/30\/mulheres-da-braspress-vao-dirigir-caminhoes-eletricos-da-jac\/","title":{"rendered":"Mulheres da Braspress v\u00e3o dirigir caminh\u00f5es el\u00e9tricos da JAC"},"content":{"rendered":"

Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Braspress comprou dez caminh\u00f5es el\u00e9tricos JAC iEV1200T. Assim, a empresa com sede em Guarulhos (SP) vai utilizar esses modelos em opera\u00e7\u00f5es na capital paulista. Ou seja, no Centro de Apoio Operacional Braspress (CAOB) Cantareira.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o diretor presidente da Braspress, Urubatan Helou, uma das vantagens \u00e9 que esses caminh\u00f5es est\u00e3o liberados do rod\u00edzio municipal. \u201c\u00c9 tamb\u00e9m a contribui\u00e7\u00e3o da Braspress para a melhoria do meio ambiente\u201d, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com a Braspress, os caminh\u00f5es el\u00e9tricos ser\u00e3o dirigidos pelas motoristas da transportadora. Ou seja, a a\u00e7\u00e3o faz parte do Rainhas do Volante.<\/p>\n

 <\/p>\n

Braspress tem mulheres motoristas desde 1998<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a Braspress, esse programa come\u00e7ou em 1998. Ou seja, no ano em que a transportadora come\u00e7ou a contratar mulheres motoristas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inicialmente, as motoristas atuavam apenas nas opera\u00e7\u00f5es urbanas de transporte. Por\u00e9m, logo passaram a dirigir tamb\u00e9m caminh\u00f5es pesados, como carretas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ou seja, passaram a atuar nas opera\u00e7\u00f5es de longas viagens rodovi\u00e1rias. Segundo Helou informou ao Estrad\u00e3o, as mulheres s\u00e3o mais receptivas \u00e0s novidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais cuidadosas<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, ele diz que elas aproveitam melhor os treinamentos. De acordo com Helou, as mulheres cuidam melhor dos caminh\u00f5es. Assim, pe\u00e7as como pneus e pastilhas de freio duram mais nos ve\u00edculos dirigidos pelas motoristas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o executivo, a Braspress foi pioneira na oferta de oportunidade de trabalho para as motoristas. \u201cA m\u00e1xima na nossa companhia \u00e9 de que a compet\u00eancia n\u00e3o tem sexo\u201d, diz Helou.<\/p>\n

 <\/p>\n

Seja como for, os novos el\u00e9tricos da JAC v\u00e3o se juntar \u00e0 frota de mais de 3 mil caminh\u00f5es da Braspress. Por\u00e9m, ser\u00e3o os primeiros com zero emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enfim, o JAC iEV1200T foi lan\u00e7ado no Brasil no fim de 2020. Importado da China, ele est\u00e1 posicionado entre as categorias de semi-leves e leves.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo a JAC, o foco \u00e9 o transporte urbano de cargas. O motor el\u00e9trico s\u00edncrono de im\u00e3 permanente gera o equivalente a 177 cv de pot\u00eancia e 122,4 mkgf de torque.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, o peso bruto total (PBT) de 7,5 toneladas e autonomia chega a 250 km. Ou seja, quando o caminh\u00e3o roda com at\u00e9 2 t de carga l\u00edquida.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por\u00e9m, na opera\u00e7\u00e3o da Braspress os caminh\u00f5es da JAC v\u00e3o rodar com 4 t. Desse modo, a autonomia estimada \u00e9 de cerca de 180 km. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estrad\u00e3o   A Braspress comprou dez caminh\u00f5es el\u00e9tricos JAC iEV1200T. Assim, a empresa com sede em Guarulhos (SP) vai utilizar esses modelos em opera\u00e7\u00f5es na capital paulista. 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