{"id":51597,"date":"2021-07-16T08:46:57","date_gmt":"2021-07-16T11:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51597"},"modified":"2021-07-16T08:46:57","modified_gmt":"2021-07-16T11:46:57","slug":"bolsonaro-aprova-teto-de-preco-de-r-140-mil-para-isencao-de-ipi-de-carro-pcd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/07\/16\/bolsonaro-aprova-teto-de-preco-de-r-140-mil-para-isencao-de-ipi-de-carro-pcd\/","title":{"rendered":"Bolsonaro aprova teto de pre\u00e7o de R$ 140 mil para isen\u00e7\u00e3o de IPI de carro PCD"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente Jair Bolsonaro (sem partido) sancionou a lei N\u00ba 14.183, que, entre outras medidas, eleva de R$ 70 mil para R$ 140 mil o teto para isen\u00e7\u00e3o do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para o carro PCD. Ap\u00f3s aprova\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara e no Congresso, o texto estava desde o dia 24 de junho nas m\u00e3os de Bolsonaro. Desse modo, a nova lei entra em vigor imediatamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do aumento do teto para o benef\u00edcio, a nova lei diminui de quatro para tr\u00eas anos o prazo para a troca do ve\u00edculo adquirido com isen\u00e7\u00f5es pelo p\u00fablico PCD. O presidente Bolsonaro, contudo, vetou o artigo que inclu\u00eda pessoas com defici\u00eancia auditiva como benefici\u00e1rios. Segundo o deputado federal Otavio Leite (PSDB-RJ), autor da emenda, o tema deve voltar \u00e0 pauta em breve. Ou seja, tanto na C\u00e2mara quanto no Senado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja como for, as mudan\u00e7as que entram em vigor visam corrigir, sobretudo, o teto de pre\u00e7o de carros para obten\u00e7\u00e3o do benef\u00edcio. Em 2012, foi definido o limite de R$ 70 mil. Portanto, na \u00e9poca dava para comprar at\u00e9 sed\u00e3s m\u00e9dios, como o Toyota Corolla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Limita\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o extinguiu os carros PCD<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O problema \u00e9 que n\u00e3o existem mais modelos com c\u00e2mbio autom\u00e1tico abaixo de R$ 70 mil. Por exemplo, com a escalada da alta dos pre\u00e7os dos carros novos, sobretudo ap\u00f3s o in\u00edcio da pandemia da covid-19, a tabela Volkswagen Gol com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica chega a R$ 83 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Portanto, tal como mostramos aqui no Jornal do Carro h\u00e1 pouco mais de um m\u00eas, os chamados carros para PCD desapareceram. Mas, as vendas desse segmento, que teve volumes recordes em 2019 e 2020, promete voltar a crescer com a mudan\u00e7a do teto de isen\u00e7\u00e3o do IPI.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De todo modo, os benef\u00edcios fiscais para a compra de carros novos por PCDs est\u00e3o em dispositivos diferentes da lei. O desconto do IPI surgiu em medida provis\u00f3ria de 1995 e foi regulamentado em lei federal de 2003. Por sua vez, o abatimento do ICMS foi criado por um conv\u00eanio do Confaz de 2012. J\u00e1 a isen\u00e7\u00e3o do IPVA \u00e9 definida por cada Estado em lei espec\u00edfica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pelo defasado teto de R$ 70 mil para isen\u00e7\u00e3o de ICMS e, depois da san\u00e7\u00e3o de Bolsonaro, para IPI tamb\u00e9m. O mercado n\u00e3o oferecia mais vers\u00f5es com c\u00e2mbio autom\u00e1tico para PCD Volkswagen\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Proposta discutia somente a isen\u00e7\u00e3o do IPI<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 at\u00e9 pouco tempo, o cliente PCD que comprava um carro novo, podia se valer das duas isen\u00e7\u00f5es: IPI e ICMS. O benef\u00edcio do imposto estadual varia conforme a unidade federativa. Atualmente, o teto \u00e9 de R$ 70 mil e foi postergado para at\u00e9 30 de mar\u00e7o de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entretanto, esse valor n\u00e3o \u00e9 corrigido h\u00e1 12 anos. Ou seja, o Confaz estabeleceu o limite de R$ 70 mil para isen\u00e7\u00e3o do ICMS em 2009. Desde ent\u00e3o, o governo n\u00e3o revisou esse teto. Nesse interim, o \u00cdndice Geral de Pre\u00e7os do Mercado (IGP\u2013M) aponta que a infla\u00e7\u00e3o acumula alta superior a 106,5%. Assim, se fosse aplicada apenas a corre\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria do per\u00edodo, o atual teto de isen\u00e7\u00e3o ultrapassaria os R$ 145 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em live na internet feita nesta quinta-feira (15), o presidente da Abridef, Rodrigo Rosso, disse que acredita que agora h\u00e1 um forte argumento para que o mesmo aumento de limite seja estendido \u00e0 isen\u00e7\u00e3o do ICMS. Todavia, ele pondera que as negocia\u00e7\u00f5es com o Confaz s\u00e3o dif\u00edceis. \u201cTemos de trabalhar desde j\u00e1 para que haja mudan\u00e7as at\u00e9 30 de mar\u00e7o de 2022\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>T-Cross Sense, carro antes exclusivo a p\u00fablico PCD custava R$69.990. Ap\u00f3s ficar temporariamente suspenso, vers\u00e3o retorna dispon\u00edvel ao p\u00fablico final por R$ 92.990 Divulga\u00e7\u00e3o\/Volkswagen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Benef\u00edcio do IPI termina neste ano<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tramita na C\u00e2mara uma outra proposta para postergar a validade da isen\u00e7\u00e3o de IPI para carros PCD. O Projeto de Lei (PL 5.149\/2020) quer prorrogar para at\u00e9 2026 da isen\u00e7\u00e3o do imposto na compra de autom\u00f3veis por Pessoas com Defici\u00eancia. Em tese, o benef\u00edcio acaba no dia 31 de dezembro de 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De qualquer forma, Rosso acredita que a rea\u00e7\u00e3o do mercado ser\u00e1 imediata. Ainda que n\u00e3o haja mudan\u00e7a no teto de isen\u00e7\u00e3o do ICMS. \u201cE quase uma certeza que as montadoras e concessionarias dar\u00e3o descontos.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quais os modelos que poder\u00e3o ter isen\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A partir de agora, mais de 40 modelos est\u00e3o eleg\u00edveis \u00e0 isen\u00e7\u00e3o de IPI para a compra por PCDs. Nesse sentido, est\u00e3o SUVs como Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross, bem como o sed\u00e3 Toyota Corolla. Os utilit\u00e1rios esportivos compactos, sobretudo, poder\u00e3o ter um \u201cboom\u201d de vendas diretas, tal como ocorreu nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por\u00e9m, a crise causada pela escassez de semicondutores est\u00e1 limitando a produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. Assim, isso vem afetando todo o mercado. Portanto, pode frear o crescimento de vendas de carros novos para PCDs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Rosso, embora haja uma demanda represada para a compra de carros por PCDs, tudo vai depender da disponibilidade de ve\u00edculos no mercado: \u201cH\u00e1 muitas pe\u00e7as em falta. Alguns determinados modelos que voc\u00ea comprar hoje s\u00f3 ir\u00e1 receber em 2022.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>SUVs m\u00e9dios dever\u00e3o criar vers\u00f5es para PCD<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para atender esse p\u00fablico, \u00e9 poss\u00edvel que at\u00e9 SUVs m\u00e9dios passem a ter vers\u00f5es espec\u00edficas, com pre\u00e7o de at\u00e9 R$ 140 mil. Ou seja, alguns modelos podem at\u00e9 perder equipamentos. Seja como for, at\u00e9 SUV m\u00e9dios, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, t\u00eam pre\u00e7os iniciais em torno de R$ 140 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Veja aqui a lista dos modelos que custam menos de R$ 140 mil e, portanto, ficar\u00e3o eleg\u00edveis \u00e0 isen\u00e7\u00e3o para PCD. (Jornal do Carro\/Emily Nery)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro\u00a0 &nbsp; O presidente Jair Bolsonaro (sem partido) sancionou a lei N\u00ba 14.183, que, entre outras medidas, eleva de R$ 70 mil para R$ 140 mil o teto para isen\u00e7\u00e3o do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para o carro PCD. 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