{"id":51480,"date":"2021-07-13T08:42:23","date_gmt":"2021-07-13T11:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51480"},"modified":"2021-07-13T08:42:23","modified_gmt":"2021-07-13T11:42:23","slug":"consumo-de-novo-em-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/07\/13\/consumo-de-novo-em-marcha\/","title":{"rendered":"Consumo de novo em marcha"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Notas&amp;Informa\u00e7\u00f5es<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com mais lojas abertas e o consumidor menos recluso, as vendas do com\u00e9rcio varejista ganharam impulso e cresceram por dois meses consecutivos: 4,9% em abril e 1,4% em maio. Em mar\u00e7o, haviam despencado 3%, depois de um desempenho oscilante e inseguro nos quatro meses anteriores. Com o \u00faltimo resultado, o volume de vendas superou por 3,9% o patamar pr\u00e9-pandemia, mas ficou 1,3% abaixo do recorde alcan\u00e7ado em outubro. O varejo saiu do buraco onde havia afundado no come\u00e7o da crise de sa\u00fade. Os n\u00fameros podem ser mais impressionantes quando a base de compara\u00e7\u00e3o \u00e9 o pior per\u00edodo, com aumento de 16% em rela\u00e7\u00e3o ao dado de maio de 2020 e de 6,8% na compara\u00e7\u00e3o dos n\u00fameros de janeiro-maio deste ano e do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O balan\u00e7o continua positivo quando se acrescentam dois segmentos, o de ve\u00edculos e componentes e o de materiais de constru\u00e7\u00e3o. Nesse conjunto maior, conhecido como varejo ampliado, o volume vendido em maio foi 3,8% maior que o de abril e 26,2% superior ao comercializado um ano antes. Mas, apesar desses n\u00fameros favor\u00e1veis, talvez seja cedo para seguir o ministro da Economia, Paulo Guedes, em seu entusiasmo. Segundo ele, o Brasil surpreende o mundo e a economia \u201cbombou\u201d mesmo quando o aux\u00edlio emergencial ficou suspenso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ministro parece haver esquecido os 14,8 milh\u00f5es de desempregados, 14,7% da for\u00e7a de trabalho, no trimestre fevereiro-abril, quando a atividade segundo ele, estava bombando. Al\u00e9m disso, parece haver menosprezado o desempenho da ind\u00fastria, ainda muito fraco. O aumento da produ\u00e7\u00e3o industrial em maio (1,4% sobre o volume de abril) ocorreu depois de tr\u00eas meses de queda. Com esse resultado, o setor voltou ao n\u00edvel pr\u00e9-pandemia, mas continuou 16,7% abaixo do pico atingido em maio de 2011.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ind\u00fastria j\u00e1 andava mal, em 2019, no in\u00edcio do mandato do presidente Jair Bolsonaro. Continuou piorando at\u00e9 chegar a pandemia, afundou mais em 2020 e afinal voltou \u00e0 superf\u00edcie. Mas nada se fez em Bras\u00edlia, nos \u00faltimos dois anos e meio, para reverter, ou pelo menos deter, a desindustrializa\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Falar em economia bombando, mesmo diante da recupera\u00e7\u00e3o do varejo, fica estranho quando se observam os n\u00fameros da ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o. Em maio, as vendas de ve\u00edculos, motos, partes e pe\u00e7as foram 1% maiores que as de abril. No per\u00edodo janeiro-maio foram 26,3% superiores \u00e0s de um ano antes. Mas o setor continua abaixo dos n\u00edveis pr\u00e9-pandemia. Neste ano, at\u00e9 junho, as montadoras produziram 1,148 milh\u00e3o de ve\u00edculos, 57,5% mais que no primeiro semestre de 2020. Segundo a dire\u00e7\u00e3o da Anfavea, a associa\u00e7\u00e3o nacional das fabricantes, o setor deixou de produzir entre 100 mil e 120 mil unidades por causa da escassez de semicondutores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com mais 120 mil, no entanto, a produ\u00e7\u00e3o teria chegado a 1,268 milh\u00e3o, n\u00famero inferior ao de janeiro a junho de 2018, quando o total chegou a 1,435 milh\u00e3o. Em 2019, antes da pandemia, foram montados 1,214 milh\u00e3o de ve\u00edculos na primeira metade do ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse per\u00edodo de 2020, com o Brasil j\u00e1 assolado pela covid, o n\u00famero ficou em 729,3 mil unidades. Quase paralisadas, em abril do ano passado as montadoras fabricaram 1.800 ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A compara\u00e7\u00e3o com o per\u00edodo pr\u00e9-pandemia mostra mais claramente a perda de ritmo do setor. O n\u00famero de empregados tamb\u00e9m diminuiu nesse per\u00edodo. Em junho de 2018 as montadoras empregavam 112,7 mil trabalhadores. O contingente diminuiu ano a ano e em junho de 2021 chegou a 102,7 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A desindustrializa\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds come\u00e7ou bem antes do mandato do presidente Jair Bolsonaro. Sinais de fraqueza j\u00e1 eram vis\u00edveis, na ind\u00fastria, em 2012-2013. N\u00e3o basta, no entanto, a atual administra\u00e7\u00e3o se isentar de responsabilidade por todo o processo. Um governo com vis\u00e3o dos problemas, metas e programas teria cuidado, desde o in\u00edcio, de trabalhar pela recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria. No entanto, nenhum diagn\u00f3stico foi exposto e nenhum prop\u00f3sito de moderniza\u00e7\u00e3o e de revigoramento do setor foi mencionado pelo presidente ou por sua equipe. Mas a economia, segundo o ministro Paulo Guedes, est\u00e1 bombando. Bombando e sem rumo? (O Estado de S. Paulo\/Notas&amp;Informa\u00e7\u00f5es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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