{"id":51437,"date":"2021-07-08T08:38:34","date_gmt":"2021-07-08T11:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51437"},"modified":"2021-07-08T08:38:34","modified_gmt":"2021-07-08T11:38:34","slug":"100-mil-veiculos-deixaram-de-ser-produzidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/07\/08\/100-mil-veiculos-deixaram-de-ser-produzidos\/","title":{"rendered":"100 mil ve\u00edculos deixaram de ser produzidos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Anfavea, entidade que representa as montadoras do Pa\u00eds, estima que entre 100 mil e 120 mil ve\u00edculos deixaram de ser produzidos no Brasil no primeiro semestre em raz\u00e3o da falta de semicondutores que vem paralisando as montadoras. Segundo o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, s\u00f3 no m\u00eas passado a queda na produ\u00e7\u00e3o foi de 13,4%, no pior resultado em 12 meses, com 166,9 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A estimativa da Anfavea tem como base estudo do Boston Consulting Group (BCG), que indica que 162 mil ve\u00edculos deixaram de ser produzidos pelas montadoras na Am\u00e9rica do Sul \u2013 de um total de 3,6 milh\u00f5es de unidades no mundo inteiro \u2013 durante os seis primeiros meses de 2021. Partindo da premissa de que o Brasil representa entre 80% e 85% da produ\u00e7\u00e3o no continente, e fazendo um ajuste, a Anfavea chegou ao n\u00famero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mesmo estudo da BGC prev\u00ea entre 5 milh\u00f5es e 7 milh\u00f5es de unidades a perda de produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria global de ve\u00edculos durante todo o ano por causa da falta de itens eletr\u00f4nicos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 de que a normaliza\u00e7\u00e3o do fornecimento de chips \u2013 essenciais na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, dado o avan\u00e7o da eletr\u00f4nica nos autom\u00f3veis \u2013 s\u00f3 ocorra no segundo semestre de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Novas paradas. At\u00e9 l\u00e1, as f\u00e1bricas devem continuar a suspender produ\u00e7\u00e3o por causa da falta do componente. A Volkswagen, que retornou de paradas totais de suas f\u00e1bricas na semana passada, informou ontem que vai fechar novamente a unidade de Taubat\u00e9 (SP) por 20 dias a partir do dia 12. Tamb\u00e9m dar\u00e1 f\u00e9rias coletivas aos funcion\u00e1rios do primeiro turno da unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) a partir do dia 19.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o Sindicato dos Metal\u00fargicos do ABC, cerca de 1,5 mil trabalhadores ficar\u00e3o em casa tamb\u00e9m por 20 dias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse cen\u00e1rio, a Anfavea revisou para baixo as previs\u00f5es ao desempenho do setor. A expectativa de crescimento da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no ano caiu de 25% para 22%, para um total de 2,52 milh\u00f5es de unidades. As vendas devem aumentar 13%, em vez de 15%, para 2,32 milh\u00f5es de unidades. J\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es v\u00e3o crescer 20%, para 389 mil ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No m\u00eas passado foram cortados 1,4 mil vagas no setor, a maioria de funcion\u00e1rios da Ford, que fechou suas f\u00e1bricas no Pa\u00eds. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna e Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A Anfavea, entidade que representa as montadoras do Pa\u00eds, estima que entre 100 mil e 120 mil ve\u00edculos deixaram de ser produzidos no Brasil no primeiro semestre em raz\u00e3o da falta de semicondutores que vem paralisando as montadoras. 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