{"id":51356,"date":"2021-07-05T08:26:33","date_gmt":"2021-07-05T11:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51356"},"modified":"2021-07-05T08:26:33","modified_gmt":"2021-07-05T11:26:33","slug":"chinesa-shineray-inaugura-nova-fase-no-brasil-com-banco-de-montadora-e-moto-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/07\/05\/chinesa-shineray-inaugura-nova-fase-no-brasil-com-banco-de-montadora-e-moto-eletrica\/","title":{"rendered":"Chinesa Shineray inaugura nova fase no Brasil com banco de montadora e moto el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Broadcast+<\/em><\/p>\n

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A montadora chinesa Shineray adotou uma nova estrat\u00e9gia para alavancar o volume de vendas no Brasil, com aposta em modelos el\u00e9tricos, facilita\u00e7\u00e3o do cr\u00e9dito e lojas de f\u00e1brica, voltadas a um p\u00fablico de maior renda. Parte de um conglomerado industrial que produz de carros a m\u00e1quinas agr\u00edcolas na China, a marca atua h\u00e1 mais de 15 anos no Pa\u00eds, nos segmentos de motos e scooters.<\/p>\n

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Com modelos populares e tradi\u00e7\u00e3o em baixas cilindradas, voltadas principalmente para \u00e1rea urbana, a empresa tem f\u00e1brica em Pernambuco, com capacidade de produzir 700 mil unidades por ano, e ocupa a quarta posi\u00e7\u00e3o no ranking de emplacamentos de motos no acumulado at\u00e9 maio deste ano, segundo dados da Fenabrave (Federa\u00e7\u00e3o Nacional de Distribuidores de Ve\u00edculos). Ainda assim, tem cerca de 1% do mercado, com 4,2 mil unidades vendidas no per\u00edodo. O segmento \u00e9 dominado pelas japonesas Honda e Yamaha, com mais de 90% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A expectativa \u00e9 que a nova estrat\u00e9gia ajude o grupo chin\u00eas a alcan\u00e7ar de 3% a 5% das vendas totais de motos no Brasil, um mercado de cerca de 1 milh\u00e3o de unidades\/ano.<\/p>\n

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Cr\u00e9dito como motor de crescimento<\/strong><\/p>\n

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O principal motor para o crescimento ser\u00e1 o cr\u00e9dito. A marca se associou ao Santander para lan\u00e7ar o seu banco de montadora e oferecer condi\u00e7\u00f5es facilitadas aos clientes. O bra\u00e7o financeiro \u00e9 pe\u00e7a-chave para o neg\u00f3cio de motos, em que cerca de 40% das vendas s\u00e3o financiadas.<\/p>\n

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Com prazos de at\u00e9 60 meses e taxas a partir de 0,99% ao m\u00eas, a empresa espera conseguir aprova\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito para quem hoje n\u00e3o se enquadra no perfil. \u201c\u00c0s vezes, por conta de uma besteirinha, o cliente n\u00e3o tem o cr\u00e9dito aprovado\u201d, afirma Jos\u00e9 Edson Medeiros, s\u00f3cio-diretor da Shineray do Brasil. \u201cTem muito cliente em prospec\u00e7\u00e3o que est\u00e1 em an\u00e1lise de cadastro. Quando tem um banco financiador de f\u00e1brica, muda completamente o cen\u00e1rio.\u201d<\/p>\n

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Os bancos de montadora permitem \u00e0s empresas oferecer taxas subsidiadas e criar campanhas para produtos espec\u00edficos. Tamb\u00e9m s\u00e3o um impulsionador para o crescimento da rede de concession\u00e1rias, com linhas especiais para financiamento de estoque. A ferramenta \u00e9 vista como essencial para as marcas que atuam no Brasil e pode envolver a parceria com bancos quando o grupo n\u00e3o possui o neg\u00f3cio pr\u00f3prio. A Shineray \u00e9 a 16\u00ba opera\u00e7\u00e3o do tipo feita pelo Santander. Os parceiros incluem as chinesas Chery (carros) e Foton (caminh\u00f5es).<\/p>\n

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\u201cCr\u00e9dito de motos no Brasil sempre foi mais complexo\u201d, afirma o diretor da Santander Financiamentos, Andr\u00e9 Novaes. Ele cita como desafios garantias que s\u00e3o mais dif\u00edceis de executar e a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o aos carros, em que o usado costuma ser usado como entrada. \u201cSe (a empresa) n\u00e3o consegue ter um modelo de cr\u00e9dito adequado ao cliente de moto, muitas vezes n\u00e3o consegue vender.\u201d<\/p>\n

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Um dos pontos que chamaram a aten\u00e7\u00e3o do banco \u00e9 o potencial de crescimento da marca no Brasil, considerando o porte da empresa na \u00c1sia, al\u00e9m da aposta da montadora em el\u00e9tricos, em linha com a vis\u00e3o do Santander de avan\u00e7ar com oferta de cr\u00e9dito em segmentos sustent\u00e1veis. Segundo Novaes, a parceria deve evoluir ainda para a oferta de novos produtos, como seguros, por exemplo.<\/p>\n

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Lojas de f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n

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Em sintonia com o movimento de outras chinesas, a Shineray lan\u00e7ou recentemente uma linha de motos el\u00e9tricas no Brasil. Os modelos devem ser o principal atrativo das lojas de f\u00e1brica que a marca vai inaugurar, uma tentativa de ampliar o alcance dos produtos nas classes A e B. A unidade-piloto foi aberta em Recife, e o plano \u00e9 levar o formato a todos as capitais, como complemento \u00e0s mais de 200 revendas atuais.<\/p>\n

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A ideia \u00e9 atrair um p\u00fablico preocupado com a quest\u00e3o de sustentabilidade e que fa\u00e7a o uso das motos para mobilidade urbana. At\u00e9 ent\u00e3o, a marca tinha uma atua\u00e7\u00e3o em segmentos mais populares e acabou se beneficiando tamb\u00e9m do aumento da procura por motos para atender o avan\u00e7o do delivery. A expectativa \u00e9 crescer ao menos 30% neste ano. Os modelos t\u00eam pre\u00e7os que variam entre R$ 4.990 e R$ 11.990.<\/p>\n

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A parceria entre a chinesa e o Santander segue outro an\u00fancio semelhante feito no segmento. A startup brasileira Voltz, de motos el\u00e9tricas, recebeu um aporte de R$ 100 milh\u00f5es com participa\u00e7\u00e3o da fintech creditas, que deve ajudar a companhia a criar condi\u00e7\u00f5es especiais de financiamento.<\/p>\n

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\u201cO mercado brasileiro se move a cr\u00e9dito\u201d, afirma Milad Kalume Neto, diretor da consultoria Jato Dynamics. \u201cQuando a montadora vai criando corpo dentro do mercado, um dos caminhos \u00e9 estabelecer o parceiro de financiamento.\u201d Segundo ele, a parceria \u00e9 importante tamb\u00e9m porque permite garantir a ades\u00e3o dentro do pr\u00f3prio concession\u00e1rio. \u201c\u00c9 estrat\u00e9gico estar dentro desse mercado com taxas subsidiadas\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Broadcast+\/Gabriel Baldocchi)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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