{"id":51237,"date":"2021-06-30T08:18:04","date_gmt":"2021-06-30T11:18:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51237"},"modified":"2021-06-30T08:18:04","modified_gmt":"2021-06-30T11:18:04","slug":"compra-de-caminhao-cuidado-para-nao-trocar-uma-divida-barata-por-outra-cara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/30\/compra-de-caminhao-cuidado-para-nao-trocar-uma-divida-barata-por-outra-cara\/","title":{"rendered":"Compra de caminh\u00e3o: cuidado para n\u00e3o trocar uma d\u00edvida barata por outra cara"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

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Diferente de autom\u00f3vel de passeio, caminh\u00e3o \u00e9 um meio produtivo. Por isso, sua compra deve ser feita com muito cuidado, observando crit\u00e9rios t\u00e9cnicos e tamb\u00e9m financeiros. \u00c0s vezes, na tenta\u00e7\u00e3o de diminuir o pagamento de juros, o caminhoneiro faz um empr\u00e9stimo de curto prazo, com parcelas maiores, e se endivida na outra ponta. O resultado \u00e9 que o custo no final acaba saindo muito maior, porque uma d\u00edvida relativamente barata \u00e9 trocada por d\u00edvidas mais caras que surgem envolvendo, por exemplo, o uso de cheque especial.<\/p>\n

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\u201cO financiamento tem de ser feito de forma a dar sentido ao pr\u00f3prio neg\u00f3cio. A receita gerada tem de cobrir confortavelmente as despesas\u201d, explica o diretor financeiro da Comdinheiro, Filipe Ferreira.<\/p>\n

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Para evitar esse problema, o executivo da Comdinheiro aconselha a fazer um planejamento que gere conforto e sa\u00fade financeira ao longo do pagamento. Assim, o empr\u00e9stimo se torna uma forma de tirar do papel e tornar realidade tudo o que foi planejado e evita-se que ele, ao contr\u00e1rio, vire uma grande dor de cabe\u00e7a.<\/p>\n

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Outro ponto importante \u00e9 fazer uma pesquisa de mercado para conhecer as linhas de cr\u00e9dito \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e assim escolher a com menor custo efetivo total.<\/p>\n

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\u201cO certo \u00e9 n\u00e3o se prender ao n\u00famero que aparece nas primeiras negocia\u00e7\u00f5es do banco, que muitas vezes \u00e9 apenas a base da taxa de juros. Existem outros custos como o pr\u00f3prio seguro sobre financiamento, imposto sobre opera\u00e7\u00f5es financeiras, entre outros, que acabam pesando. Por isso \u00e9 importante ficar atento ao custo efetivo total\u201d, afirma.<\/p>\n

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Entre as op\u00e7\u00f5es de financiamento oferecidas, a mais comum \u00e9 o CDC (Cr\u00e9dito Direto ao Consumidor), dispon\u00edvel em diferentes institui\u00e7\u00f5es financeiras. Essa modalidade \u00e9 oferecida tanto para pessoas f\u00edsicas (caminhoneiros aut\u00f4nomos, neste caso) quanto para pessoas jur\u00eddicas. Funciona de maneira semelhante ao financiamento de autom\u00f3veis de passeio e tem um custo efetivo total geralmente mais alto.<\/p>\n

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H\u00e1 op\u00e7\u00f5es mais baratas via BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social). Um deles \u00e9 o Finame Procaminhoneiro, voltado \u00e0s empresas e possibilita o financiamento de 50% a 80% do valor total com o pagamento da primeira parcela depois de 24 meses. O outro, v\u00e1lido apenas para profissionais aut\u00f4nomos e empresas com faturamento de at\u00e9 R$ 2,4 milh\u00f5es\/ano, \u00e9 o BNDES Procaminhoneiro. Ele permite financiar at\u00e9 90% do valor do caminh\u00e3o com prazo m\u00e1ximo de pagamento de at\u00e9 oito anos.<\/p>\n

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A quest\u00e3o financeira, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica a ser considerada. Hovani Argeri, diretor geral de Opera\u00e7\u00e3o da Via Trucks, concession\u00e1ria DAF, explica que o ideal \u00e9 usar uma ferramenta conhecida pela sigla TCO (Total Cost of Ownership ou Custo Total de Propriedade), adequada para qualquer tipo de empresa da \u00e1rea de transportes, principalmente quando se trata de uma companhia do segmento de log\u00edstica.<\/p>\n

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Argeri lembra que o e-commerce cresceu muito por causa da pandemia com impacto positivo no setor log\u00edstico. Acontece que para atender a demanda foi preciso ampliar a frota, pois a efici\u00eancia log\u00edstica se tornou essencial para a sustentabilidade dos neg\u00f3cios, que passa pela espinhosa via de uma avalia\u00e7\u00e3o cr\u00edtica dos investimentos.<\/p>\n

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\u201cA urg\u00eancia de decis\u00f5es pode levar a erros que, num primeiro momento, parecem acertos, mas comprometer\u00e3o a performance ou mesmo a perman\u00eancia da empresa no mercado no longo prazo. \u00c9 a\u00ed que entra a an\u00e1lise atrav\u00e9s do TCO\u201d, diz o executivo.<\/p>\n

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A aquisi\u00e7\u00e3o deste ou daquele bem n\u00e3o se pode basear apenas em pre\u00e7os, formas, prazos de pagamento e juros. Na metodologia TCO, s\u00e3o computadas despesas presum\u00edveis com implanta\u00e7\u00e3o, instala\u00e7\u00f5es, adapta\u00e7\u00f5es, customiza\u00e7\u00f5es, ajustes necess\u00e1rios etc. Tamb\u00e9m \u00e9 preciso identificar aportes que a opera\u00e7\u00e3o demandar\u00e1, como treinamentos operacionais e administrativos, custos de manuten\u00e7\u00e3o, previs\u00e3o de tempo de opera\u00e7\u00e3o e gastos necess\u00e1rios com insumos. O detalhamento dessas vari\u00e1veis identifica qual escolha proporcionar\u00e1 maior produtividade.<\/p>\n

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Tal tarefa n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil e muito menos agrad\u00e1vel, por\u00e9m, \u00e9 essencial e pode determinar a vida ou morte de uma empresa. No entanto, por mais \u00f3bvia que seja a import\u00e2ncia deste tipo de gest\u00e3o, pesquisas apontam que somente 3% das empresas levam em considera\u00e7\u00e3o tal mecanismo ao definir pela compra de um produto ou servi\u00e7o. Sejam cortes ou investimentos inadi\u00e1veis, o administrador tem de ter em mente n\u00e3o o futuro imediato, mas a perenidade da corpora\u00e7\u00e3o ao longo do tempo.<\/p>\n

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\u201cUm bem que se mostra mais barato hoje, pode n\u00e3o ser ao longo de anos. Falhas gerenciais podem passar despercebidas e a lucratividade, que poderia ser maior, \u00e9 prejudicada\u201d, afirma Argeri. (Blog do Caminhoneiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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