{"id":51185,"date":"2021-06-28T08:21:12","date_gmt":"2021-06-28T11:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=51185"},"modified":"2021-06-28T08:21:12","modified_gmt":"2021-06-28T11:21:12","slug":"toro-volcano-1-3-turbo-e-mais-um-acerto-da-fiat-em-picapes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/28\/toro-volcano-1-3-turbo-e-mais-um-acerto-da-fiat-em-picapes\/","title":{"rendered":"Toro Volcano 1.3 turbo \u00e9 mais um acerto da Fiat em picapes"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o da Fiat no mercado de picapes n\u00e3o deixa margem para qualquer d\u00favida sobre a compet\u00eancia da marca em identificar tend\u00eancias e oportunidades no segmento. Com Strada e Toro, a representante da Stellantis deteve 55% dos licenciamentos de picapes nos primeiros cinco meses de 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E \u00e9 muito pouco prov\u00e1vel que esse porcentual n\u00e3o cres\u00e7a at\u00e9 o encerramento do ano. Afinal, a linha 2022 da Toro come\u00e7ou a ser vendida somente no fim de abril e, portanto, ser\u00e1 um grande atrativo para o segmento nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais do que as mudan\u00e7as est\u00e9ticas, que apenas acentuaram o feliz desenho apresentado em 2016, e novidades como o multim\u00eddia com tela vertical e a plataforma de servi\u00e7os conectados Connect Me, a Toro ganhou muito em sistemas de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o e, particularmente, com o novo motor 1.3 turbo flex de 185 cavalos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>AutoInd\u00fastria avaliou a vers\u00e3o Volcano 1.3 em diversos tipos de piso e topografia. Em estradas sinuosas, planas, regi\u00f5es de aclives elevados e mesmo em caminhos de terra batida, a picape justifica o porqu\u00ea de atrair tantos compradores e, o mais importante para a marca, sinaliza que pode atrair muitos mais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se com a oferta do antigo motor 1.8 &#8211; ao lado do 2.0 turbodiesel, dispon\u00edvel ainda para todas as vers\u00f5es de acabamento na atual linha -, a Toro acumulou 300 mil unidades negociadas desde seu lan\u00e7amento, h\u00e1 cinco anos, com o T270, nome comercial do novo motor, se manter ou at\u00e9 ampliar a lideran\u00e7a no segmento parece ser tarefa ainda menos dificultosa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conjunto mec\u00e2nico, que envolve a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 6 velocidades, e as suspens\u00f5es bem dimensionadas fazem ocupantes e motorista, muitas vezes, esquecerem que est\u00e3o em uma picape, ainda que com proposta de utiliza\u00e7\u00e3o mais voltada para o lazer do que o trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Retomadas e acelera\u00e7\u00e3o imediatas comprovam que a Fiat, mais uma vez, acertou no produto que, na pr\u00e1tica, embora domine as vendas entre picape grandes com 35% dos neg\u00f3cios, inaugurou um novo segmento, seguido depois pela Renault Oroch e que em breve ganhar\u00e1 uma representante nacional da Chevrolet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O conforto assegurado pelo desempenho do T270 \u00e9 refor\u00e7ado pelo sil\u00eancio interno na cabine, seus revestimentos de boa qualidade e detalhes como luzes de cortesia nos retrovisores externos, carregamento de celular por indu\u00e7\u00e3o e os muitos porta-objetos e entradas USB, uma resposta \u00e0 demanda crescente de dispositivos eletr\u00f4nicos utilizados por adultos e crian\u00e7as.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vale relembrar que, desde seu lan\u00e7amento, a Toro inovou com conveni\u00eancia de dupla abertura da tampa da ca\u00e7amba, que agrega ainda ilumina\u00e7\u00e3o interna, uma ajuda e tanto para o manuseio da carga \u00e0 noite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com pre\u00e7o inicial de R$ 145 mil, a Volcano 1.3 oferece ainda sistema de frenagem de emerg\u00eancia, de manuten\u00e7\u00e3o em faixa de rolagem \u2013 com corre\u00e7\u00e3o \u2013, piloto autom\u00e1tico e ilumina\u00e7\u00e3o lateral para curvas, dentre muitos outros recursos de seguran\u00e7a e conforto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha Toro 2022, assim, tem atributos de sobra para manter a picape entre os ve\u00edculos mais vendidos do Brasil, a exemplo de 2020, quando acabou na 10\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. At\u00e9 de janeiro a maio, por\u00e9m, j\u00e1 aparece na 8\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com mais de 28 mil emplacamentos. N\u00e3o ser\u00e1 surpresa se a sustentar at\u00e9 dezembro. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A participa\u00e7\u00e3o da Fiat no mercado de picapes n\u00e3o deixa margem para qualquer d\u00favida sobre a compet\u00eancia da marca em identificar tend\u00eancias e oportunidades no segmento. 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