{"id":50979,"date":"2021-06-17T08:50:11","date_gmt":"2021-06-17T11:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50979"},"modified":"2021-06-17T08:50:11","modified_gmt":"2021-06-17T11:50:11","slug":"ford-indenizara-governo-da-bahia-em-r-25-bilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/17\/ford-indenizara-governo-da-bahia-em-r-25-bilhoes\/","title":{"rendered":"Ford indenizar\u00e1 governo da Bahia em R$ 2,5 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Ford vai pagar cerca de R$ 2,5 bilh\u00f5es como indeniza\u00e7\u00e3o ao governo do Estado da Bahia por fechar a f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, ap\u00f3s ter recebido incentivos fiscais desde o in\u00edcio de suas opera\u00e7\u00f5es no Estado, em 2001. O acerto deve ser anunciado nos pr\u00f3ximos dias, segundo fontes dos setores automotivo e jur\u00eddico.<\/p>\n

 <\/p>\n

O governador Rui Costa (PT) ainda teria tentado convencer a Ford a manter a opera\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, onde eram produzidos os modelos Ka e EcoSport, mas, como a decis\u00e3o veio da matriz americana, n\u00e3o teve jeito.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 poss\u00edvel, contudo, que a pr\u00f3pria Ford, ou um de seus fornecedores, mantenha uma ala da f\u00e1brica baiana para produzir pe\u00e7as para o mercado de reposi\u00e7\u00e3o, projeto a ser confirmado.<\/p>\n

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Procurado ontem, o governo da Bahia n\u00e3o deu retorno sobre o assunto. A Ford disse que \u201cn\u00e3o vai se manifestar sobre o tema\u201d. A empresa informou ainda que tem recebido v\u00e1rios contatos de interessados em adquirir as instala\u00e7\u00f5es da f\u00e1brica, mas nada conclusivo.<\/p>\n

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A Ford anunciou o fechamento das f\u00e1bricas da Bahia e de Taubat\u00e9 (SP) em janeiro, alegando que operavam com preju\u00edzo havia v\u00e1rios anos. Em 2019 o grupo j\u00e1 havia fechado a unidade de S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista, que produzia caminh\u00f5es e o modelo Fiesta.<\/p>\n

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A planta da Troller em Horizonte (CE), onde \u00e9 feito o jipe T4, vai funcionar at\u00e9 o fim do ano e tamb\u00e9m est\u00e1 \u00e0 venda.<\/p>\n

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Constru\u00edda por empres\u00e1rios brasileiros, a Troller foi adquirida em 2007 para que a f\u00e1brica da Bahia \u2013 que j\u00e1 tinha recebido incentivos por ter sido palco de uma guerra fiscal nos anos 2000 \u2013 pudesse desfrutar do regime especial de tributa\u00e7\u00e3o para montadoras do Nordeste.<\/p>\n

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O governo do Cear\u00e1 acompanha as negocia\u00e7\u00f5es com dois interessados na Troller, e torce para que o eventual comprador mantenha a produ\u00e7\u00e3o do jipe, assim como os 500 empregos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Reservas<\/strong><\/p>\n

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Ap\u00f3s mais de 100 anos como fabricante no Brasil, a Ford agora apenas importa modelos da marca. Ainda assim, o grupo disse que vai manter seu centro de desenvolvimento de produtos em Cama\u00e7ari.<\/p>\n

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Quando decidiu deixar de produzir autom\u00f3veis no Pa\u00eds, onde foi a quarta maior montadora no ranking de vendas, a Ford disse que havia reservado US$ 4,1 bilh\u00f5es para pagar despesas com baixa de cr\u00e9ditos fiscais, deprecia\u00e7\u00e3o, rescis\u00f5es e indeniza\u00e7\u00f5es de governos, trabalhadores, fornecedores e concession\u00e1rios. Fontes ouvidas pelo Estad\u00e3o acreditam que o valor j\u00e1 foi ultrapassado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Trabalhadores<\/strong><\/p>\n

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A Ford j\u00e1 fechou acordos de indeniza\u00e7\u00e3o com os cerca de 5 mil trabalhadores de Cama\u00e7ari e Taubat\u00e9, ap\u00f3s entendimento os sindicatos de metal\u00fargicos locais. Cada um deles recebeu no m\u00ednimo R$ 130 mil, al\u00e9m de direitos normais de rescis\u00e3o de contratos.<\/p>\n

 <\/p>\n

A f\u00e1brica de Taubat\u00e9 atualmente passa por processos de desligamento e desmontagem de equipamentos, com menos de 60 funcion\u00e1rios. N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de interessados em adquirir as instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s quase um ano de negocia\u00e7\u00f5es lideradas pelo governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria, que queria outra montadora para o lugar da Ford, a f\u00e1brica do ABC foi adquirida por um grupo da \u00e1rea imobili\u00e1ria que est\u00e1 transformando o local em um grande centro log\u00edstico.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es de como est\u00e1 o acerto de contas com os fornecedores de pe\u00e7as. J\u00e1 com os concession\u00e1rios, que amea\u00e7aram ir \u00e0 Justi\u00e7a, a empresa preferiu fazer acertos individuais. A Ford informou que \u201ccontinua com excelente progresso nesta quest\u00e3o, mas ainda tem negocia\u00e7\u00f5es \u00e0 frente\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Do total de 283 lojas, a Ford vai ficar com 120 para vender os modelos importados, entre eles os utilit\u00e1rios-esportivos Territory, da China, e o Bronco, do M\u00e9xico. As demais buscam novas bandeiras para representar e algumas fechar\u00e3o as portas. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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