{"id":50977,"date":"2021-06-17T08:49:45","date_gmt":"2021-06-17T11:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50977"},"modified":"2021-06-17T08:49:45","modified_gmt":"2021-06-17T11:49:45","slug":"volvo-lanca-nova-linha-f-de-caminhoes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/17\/volvo-lanca-nova-linha-f-de-caminhoes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Volvo lan\u00e7a nova linha F de caminh\u00f5es no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo est\u00e1 lan\u00e7ando no Brasil a nova linha F de caminh\u00f5es. Ou seja, o modelo chega ao Pa\u00eds pouco mais de um ano ap\u00f3s a estreia na Europa. Assim, a novidade \u00e9 resultado de parte dos investimentos de R$ 1 bilh\u00e3o que a marca sueca promete fazer no Brasil at\u00e9 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, os caminh\u00f5es FH, FM e FMX vendidos no Brasil ficam alinhados com os vendidos no mercado europeu. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a in\u00e9dita op\u00e7\u00e3o FMX Max.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo informa\u00e7\u00f5es da marca, essa op\u00e7\u00e3o foca os setores de minera\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o. Sobretudo por causa da capacidade de carga, que \u00e9 6 toneladas superior \u00e0 das demais configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Volvo, a nova linha F tamb\u00e9m consome at\u00e9 5% menos combust\u00edvel que a anterior. Ou seja, trata-se de um avan\u00e7o e tanto. uma vez que recentes atualiza\u00e7\u00f5es no motor j\u00e1 haviam reduzido o consumo em cerca de 10%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ali\u00e1s, o seis-cilindros foi mantido. Portanto, a melhora na efici\u00eancia \u00e9 resultado de atualiza\u00e7\u00f5es em outros componentes, como a transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, tamb\u00e9m colabora a nova vers\u00e3o do I-See. Ou seja, o sistema eletr\u00f4nico que atua em conjunto com o navegador GPS para identificar a topografia da via.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, pode \u201cescolher\u201d, de forma autom\u00e1tica, a marcha mais adequada para cada situa\u00e7\u00e3o. Portanto, o novo Volvo F j\u00e1 vem de f\u00e1brica pronto para ser mais eficiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da mesma forma, o software de gerenciamento da caixa I-Shift foi atualizado. Logo, os modos de condu\u00e7\u00e3o ficaram mais \u201cinteligentes\u201d. Segundo informa\u00e7\u00f5es do gerente de engenharia de vendas da Volvo do Brasil, Jeseniel Val\u00e9rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com ele, o desenho da cabine tamb\u00e9m est\u00e1 mais aerodin\u00e2mico. Portanto, essa combina\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es contribuiu para a redu\u00e7\u00e3o do consumo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Volvo amplia aposta na seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, a Volvo manteve a conhecida aposta nos sistemas de seguran\u00e7a. Nesse sentido, a novidade \u00e9 o chamado Piloto Autom\u00e1tico de Descida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ou seja, d\u00e1 para programar a velocidade durante a descida. Para isso, o sistema trabalha em conjunto com o freio motor. Bem como com a transmiss\u00e3o I-Shift. Ou seja, at\u00e9 mesmo os freios podem ser acionados automaticamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esse sistema \u00e9 item de s\u00e9rie. Assim como os freios EBS, com modula\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Ou seja. garante uma distribui\u00e7\u00e3o mais eficiente das for\u00e7as de frenagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da mesma foram, a linha traz controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o. Assim como freios com antitravamento ABS e assistente de partida em rampa, entre outros sistemas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Volvo FH, h\u00e1 agora a op\u00e7\u00e3o de far\u00f3is de LED, com sistema antiofuscamento. O dispositivo se adapta automaticamente e gradativamente ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos. Desligando e acendendo os segmentos de LED, independente da a\u00e7\u00e3o do motorista. Logo, aumenta a seguran\u00e7a de todos os usu\u00e1rios da via. Al\u00e9m de garantir a vis\u00e3o m\u00e1xima ao motorista Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adicionais a essas ferramentas, os caminh\u00f5es possuem, como item opcional, a dire\u00e7\u00e3o inteligente Volvo Dynamic System (VDS). Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 corrigir a dire\u00e7\u00e3o de forma aut\u00f4noma para reduzir sa\u00eddas indevidas da faixa da pista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pacotes de seguran\u00e7a personalizados<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ademais, a Volvo est\u00e1 oferecendo outros seis pacotes de dispositivos de seguran\u00e7a. Dessa forma, traz novas possibilidades de configura\u00e7\u00f5es. E facilita a escolha mais adequada dos equipamentos conforme a necessidade da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os pacotes s\u00e3o: Airbag (airbag frontal no volante e pr\u00e9-tensionador do cinto do motorista), ESP (Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade e Freios Anticanivete) e ACC Plus (Piloto Autom\u00e1tico Inteligente\/Aviso de Colis\u00e3o\/Freio de Emerg\u00eancia, Fun\u00e7\u00e3o Stop&amp;Go, ESP e Freio Anticanivete).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pacote de Visibilidade Ativa integra (Sensor de Ponto Cego, Detector de Aten\u00e7\u00e3o e C\u00e2mera de Faixa da Rodovia). H\u00e1 ainda o pacote Dire\u00e7\u00e3o Inteligente VDS (Dire\u00e7\u00e3o El\u00e9trica VDS, Assistente de Estabilidade, C\u00e2mera de Faixa de Rodovia, ESP e Freio-Anticanivete). E o Vis\u00e3o Total (Farol Auxiliar no Teto; Luz de Convers\u00e3o; Luz de 5\u00aa Roda; C\u00e2mera de R\u00e9; C\u00e2mera de Ponto Cego; Central Multim\u00eddia).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova linha pode receber at\u00e9 oito c\u00e2meras auxiliares para melhor visibilidade. Uma delas, chamada de c\u00e2mera de ponto cego, vem instalada na parte inferior do retrovisor direito. Logo, a vis\u00e3o est\u00e1 garantida em um dos principais pontos cegos do ve\u00edculo, proporcionando visibilidade de 76 m\u00b2 desta \u00e1rea. Todas as c\u00e2meras podem ter sua imagem projetada na tela da central multim\u00eddia, outra novidade da nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novidades nas cabines<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O caminh\u00e3o FH ganhou novo conjunto \u00f3tico e nova grade frontal, modernizando o ve\u00edculo. Os cantos mais arredondados, menores frestas entre componentes e o pisca deslocado para a porta ajudaram na melhoria aerodin\u00e2mica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A bordo novidade para o painel de instrumentos 100% digital de 12 polegadas. Al\u00e9m de trazer um novo layout ao painel, conta com quatro possibilidades de configura\u00e7\u00e3o. Ou seja, o que for melhor para a conveni\u00eancia do condutor e das necessidades da aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A novidade est\u00e1 a cargo da central multimidia de 9 polegadas de tela sens\u00edvel ao toque. Pela tela tudo est\u00e1 ao alcance do condutor, desde o r\u00e1dio, espelhamento do celular e toda a parte de comunica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Bem como aplicativos, telemetria e muitas outras configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O volante multifuncional permite manejar a central multim\u00eddia, piloto autom\u00e1tico, manter a dist\u00e2ncia do ve\u00edculo \u00e0 frente, entre outros comandos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na esta\u00e7\u00e3o de descanso, o colch\u00e3o da cabine recebeu nova espuma de alta densidade. Novas entradas USB, maior facilidade para limpeza da cabine e novos tecidos de banco est\u00e3o entre as demais novidades. Assim como \u00e9 nova a alavanca da caixa I-Shift, agora mais recuada, ergonomicamente mais avan\u00e7ada. Logo, permite melhor movimenta\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nova linha Volvo entregue em outubro<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Volvo as entregas dos caminh\u00f5es da nova gera\u00e7\u00e3o come\u00e7am ser feitas em outubro. Por\u00e9m, as encomendas j\u00e1 come\u00e7aram.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diretor executivo da Volvo Caminh\u00f5es, Alcides Cavalcanti (foto), explica que a m\u00e9dia do prazo de entrega dos caminh\u00f5es da maca est\u00e1 entre 90 e 120 dias. Nesse sentido, a marca est\u00e1 fazendo as entregas das vendas dos modelos da atual gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todavia, sobre valores, a Volvo n\u00e3o revelou. Mas informou que os pre\u00e7os acompanhar\u00e3o as tecnologias que a nova gera\u00e7\u00e3o passa a entregar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novos planos de conectividade e manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Volvo Connect substitui o Dynafleet. A ferramenta chega para melhorar a performance geral dos ve\u00edculos. Bem como aumentar a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es com ferramentas de ponta para a economia no consumo de combust\u00edvel. Assim, a nova plataforma continua 100% integrada \u00e0 arquitetura digital dos caminh\u00f5es Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ademais, a Volvo est\u00e1 trazendo o novo Plano de Manuten\u00e7\u00e3o Ouro Flex. Com a nova modalidade, o usu\u00e1rio s\u00f3 paga pelo que rodarem, de acordo com a quilometragem efetivamente percorrida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a nova gera\u00e7\u00e3o, a Volvo vai oferecer financiamento com prazo de at\u00e9 72 meses para pagar. Com car\u00eancia de seis meses. Nesse sentido, pode ser financiado at\u00e9 100% do valor do bem. Da mesma forma, o Cons\u00f3rcio Volvo ter\u00e1 um grupo especial de lan\u00e7amento da nova linha, com 500 participantes. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Volvo est\u00e1 lan\u00e7ando no Brasil a nova linha F de caminh\u00f5es. Ou seja, o modelo chega ao Pa\u00eds pouco mais de um ano ap\u00f3s a estreia na Europa. 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