{"id":50795,"date":"2021-06-10T08:41:20","date_gmt":"2021-06-10T11:41:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50795"},"modified":"2021-06-10T08:41:20","modified_gmt":"2021-06-10T11:41:20","slug":"exportacoes-e-eletrificacao-nortearao-nissan-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/10\/exportacoes-e-eletrificacao-nortearao-nissan-no-brasil\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00f5es e eletrifica\u00e7\u00e3o nortear\u00e3o Nissan no Brasil"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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Airton Cousseau, presidente da Nissan Mercosul e diretor-geral da Nissan Brasil h\u00e1 apenas tr\u00eas meses, j\u00e1 tem planos bem delineados para a montadora aqui. O executivo brasileiro, que acumula quase oito anos no grupo e passagens por mercados da Am\u00e9rica Latina, Am\u00e9rica do Norte e tamb\u00e9m na China, quer fazer da marca japonesa a l\u00edder de vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Pa\u00eds e da f\u00e1brica de Resende, RJ, a base exportadora para a Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda s\u00e3o caros, de oferta restrita e vendas marginais no mercado brasileiro. A ambi\u00e7\u00e3o de Cousseau para que a Nissan se destaque no segmento, assim, tem mais a ver com a expectativa do papel que a tecnologia exercer\u00e1 nas vendas no m\u00e9dio prazo.<\/p>\n

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O executivo j\u00e1 ouviu de consultorias que os modelos eletrificados, que incluem tamb\u00e9m os h\u00edbridos, podem representar 14% dos licenciamentos j\u00e1 em 2025. Particularmente no caso da Nissan, que j\u00e1 oferece o el\u00e9trico Leaf, o presidente da montadora entende que os eletrificados ser\u00e3o a quase totalidade dos neg\u00f3cios da marca no Brasil daqui a 10 anos.<\/p>\n

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Nesse sentido, encaminha v\u00e1rios movimentos. A empresa n\u00e3o esconde que j\u00e1 trabalha no desenvolvimento de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida para o Kicks nacional e, paralelamente, em parceria com universidade catarinense, de uma c\u00e9lula de combust\u00edvel a etanol, projeto que ser\u00e1 oficialmente apresentado na pr\u00f3xima segunda-feira, 14. \u201cMas n\u00e3o vejo uma tecnologia predominante no Brasil do futuro. Teremos v\u00e1rias possibilidades.\u201d<\/p>\n

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O Kicks tamb\u00e9m ser\u00e1 essencial para o outro pilar de atua\u00e7\u00e3o da Nissan sob o comando de Cousseau. O SUV, que acaba de passar por sua primeira reestiliza\u00e7\u00e3o e responde por 58% das vendas internas da marca, foi escalado como ponta-de-lan\u00e7a da acelera\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es da opera\u00e7\u00e3o brasileira para a Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Em 2020, somente 7,3 mil ve\u00edculos brasileiros da marca chegaram a mercados como Argentina e Paraguai, 14% dos 52 mil produzidos em Resende. \u201cN\u00e3o vejo o porqu\u00ea de o Brasil ser o s\u00e9timo maior polo mundial e n\u00e3o exportar quase nada\u201d, afirmou Cousseau em seu primeiro encontro virtual com a imprensa nesta ter\u00e7a-feira, 8.<\/p>\n

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Apesar dessa afirma\u00e7\u00e3o, o executivo admitiu que uma de suas preocupa\u00e7\u00f5es \u00e9 aumentar o n\u00edvel de nacionaliza\u00e7\u00e3o do Kicks como meio de buscar custos mais competitivos. A exporta\u00e7\u00e3o seria fundamental tamb\u00e9m para ganhos de escalas. A produ\u00e7\u00e3o de poucos modelos na planta brasileira – hoje s\u00e3o apenas dois – tamb\u00e9m colaboraria nesse sentido.<\/p>\n

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Parada for\u00e7ada<\/strong><\/p>\n

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A Nissan deixar\u00e1 de produzir pelo menos 1,2 mil ve\u00edculos em Resende em junho. O motivo \u00e9 o mesmo que tem atordoado a ind\u00fastria automotiva em todo o mundo: falta de semicondutores.<\/p>\n

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Segundo Cousseau, a produ\u00e7\u00e3o foi interrompida na sexta-feira, 4, e ontem. As linhas tamb\u00e9m permanecer\u00e3o inativas nos dias 11, 16 e 17 de junho.\u00a0 Em julho, afirma o executivo, o ritmo de 250 ve\u00edculos di\u00e1rios que vinha sendo desenvolvido nos \u00faltimos meses deve ser recuperado. \u201cMas h\u00e1 duas ou tr\u00eas semanas tamb\u00e9m esper\u00e1vamos que em junho estaria tudo bem\u201d, pondera Cousseau com bom humor. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   Airton Cousseau, presidente da Nissan Mercosul e diretor-geral da Nissan Brasil h\u00e1 apenas tr\u00eas meses, j\u00e1 tem planos bem delineados para a montadora aqui. 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