{"id":50763,"date":"2021-06-09T08:36:34","date_gmt":"2021-06-09T11:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50763"},"modified":"2021-06-09T08:36:34","modified_gmt":"2021-06-09T11:36:34","slug":"falta-de-chip-trava-9-das-21-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/09\/falta-de-chip-trava-9-das-21-montadoras\/","title":{"rendered":"Falta de chip trava 9 das 21 montadoras"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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A piora no fornecimento de componentes eletr\u00f4nicos, com a escassez global de chips, abriu uma nova onda de paralisa\u00e7\u00f5es na ind\u00fastria automotiva brasileira. Praticamente metade das f\u00e1bricas de autom\u00f3veis do Pa\u00eds \u2013 9 de 21 unidades \u2013 est\u00e1 parando, por per\u00edodos que v\u00e3o de dias a meses, pela indisponibilidade do insumo.<\/p>\n

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Ap\u00f3s a recomposi\u00e7\u00e3o de parte dos estoques de pe\u00e7as que permitiu ao setor funcionar sem tantas interrup\u00e7\u00f5es a partir de meados de abril, seis montadoras foram obrigadas a desligar novamente as m\u00e1quinas. Volkswagen, General Motors (GM), Hyundai, Renault, Honda e Nissan formam a lista de fabricantes que comunicaram novamente paradas completas ou parciais de produ\u00e7\u00e3o, algumas em mais de uma f\u00e1brica.<\/p>\n

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A dire\u00e7\u00e3o da Anfavea, que representa as montadoras no Brasil, refor\u00e7ou ontem, durante a divulga\u00e7\u00e3o dos resultados da ind\u00fastria automotiva de maio, a vis\u00e3o de que a crise no abastecimento de componentes eletr\u00f4nicos n\u00e3o tem solu\u00e7\u00e3o de curto prazo, devendo provocar novas paradas de produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n

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Ao observar que a capacidade de produ\u00e7\u00e3o global de semicondutores n\u00e3o cobre a demanda deste ano, o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, lembrou de previs\u00f5es de especialistas e fornecedores que apontam para uma normaliza\u00e7\u00e3o no fornecimento do insumo somente em 2022. \u201cTeremos algumas emo\u00e7\u00f5es at\u00e9 fim do ano\u201d, afirmou.<\/p>\n

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Em Piracicaba (SP), o terceiro turno da Hyundai foi suspenso na segunda-feira da semana passada e n\u00e3o volta antes do fim deste m\u00eas. A montadora avalia parar tamb\u00e9m o segundo turno, o que reduziria a uma \u00fanica jornada o funcionamento da f\u00e1brica, que trabalha em tr\u00eas expedientes praticamente desde a sua inaugura\u00e7\u00e3o em 2012.<\/p>\n

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Se n\u00e3o houver regulariza\u00e7\u00e3o m\u00ednima nos estoques de componentes eletr\u00f4nicos, a Volkswagen, que vinha conseguindo administrar a instabilidade no fornecimento de pe\u00e7as sem parar f\u00e1bricas, poder\u00e1 suspender em julho a produ\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC paulista.<\/p>\n

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As unidades da Volks em Taubat\u00e9 (SP) e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) iniciaram ontem uma paralisa\u00e7\u00e3o de dez dias porque n\u00e3o h\u00e1 circuitos eletr\u00f4nicos suficientes para continuar com a produ\u00e7\u00e3o dos modelos Gol, Voyage, Fox e T-Cross, os carros montados nas duas f\u00e1bricas.<\/p>\n

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Na GM, a f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano do Sul (SP), cuja produ\u00e7\u00e3o noturna, com exce\u00e7\u00e3o de pintura e funilaria, est\u00e1 suspensa desde a semana passada, vai parar completamente a partir de 21 de junho, quando os demais setores tamb\u00e9m ser\u00e3o fechados temporariamente.<\/p>\n

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A volta est\u00e1 marcada apenas para 2 de agosto, per\u00edodo no qual a GM vai, em boa parte, produzir no Brasil apenas a picape S10 e o utilit\u00e1rio esportivo Trailblazer em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), uma vez que sua terceira f\u00e1brica, respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o do Onix, vem adiando o retorno. N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de retomada da produ\u00e7\u00e3o do carro mais vendido do Pa\u00eds antes de agosto.<\/p>\n

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Sem componentes eletr\u00f4nicos, a Renault parou por tr\u00eas dias, nas \u00faltimas duas semanas, a linha de carros de passeio no Paran\u00e1, enquanto a Nissan vai interromper a produ\u00e7\u00e3o no sul do Rio de Janeiro por cinco dias intercalados deste m\u00eas, sendo duas paradas da marca japonesa j\u00e1 realizadas e a pr\u00f3xima agendada para sexta-feira.<\/p>\n

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Na Honda, as f\u00e1bricas de Sumar\u00e9 e Itirapina, ambas cidades do interior de S\u00e3o Paulo, v\u00e3o parar amanh\u00e3, com retorno apenas na segunda-feira. A unidade de Sumar\u00e9, onde a Honda monta os modelos Fit, City e Civic, j\u00e1 tinha interrompido a produ\u00e7\u00e3o por dois per\u00edodos entre fevereiro e mar\u00e7o em raz\u00e3o da falta de componentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTeremos algumas emo\u00e7\u00f5es at\u00e9 o fim do ano\u201d, Luiz Carlos Moraes presidente da Anfavea. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A piora no fornecimento de componentes eletr\u00f4nicos, com a escassez global de chips, abriu uma nova onda de paralisa\u00e7\u00f5es na ind\u00fastria automotiva brasileira. 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