{"id":50623,"date":"2021-06-03T08:11:05","date_gmt":"2021-06-03T11:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50623"},"modified":"2021-06-03T08:11:05","modified_gmt":"2021-06-03T11:11:05","slug":"caoa-chery-ja-e-a-10a-marca-mais-vendida-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/06\/03\/caoa-chery-ja-e-a-10a-marca-mais-vendida-no-pais\/","title":{"rendered":"Caoa Chery j\u00e1 \u00e9 a 10\u00aa marca mais vendida no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n

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A Caoa Chery foi a 10\u00aa marca mais vendida no Brasil no m\u00eas passado. A novata montadora alcan\u00e7ou exatos 3.183 licenciamentos, segundo a Fenabrave.\u00a0 Foi o melhor resultado mensal da hist\u00f3ria da empresa, surgida no fim de 2017, com a aquisi\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o da Chery pelo Grupo Caoa.<\/p>\n

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A dr\u00e1stica queda da Ford, que encerrou sua produ\u00e7\u00e3o nacional no come\u00e7o do ano, apenas acelerou o processo de ascens\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o dos modelos de origem chinesa fabricados em Jacare\u00ed, SP, e An\u00e1polis, GO.<\/p>\n

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Chegar na mesma 10\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no acumulado do ano em autom\u00f3veis de passeio \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de tempo, pouqu\u00edssimo tempo. Ao final de junho, quase certo. Isso porque a vantagem da Ford em 2021 \u00e9 de menos de 1,6 mil unidades e s\u00f3 em maio a Caoa Chery obteve 1,2 mil licenciamentos a mais.<\/p>\n

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A penetra\u00e7\u00e3o acumulada das duas marcas nos cinco primeiros meses foi, respectivamente, de 2% e 1,8%. Mas a meta para o ano assumida por Marcio Afonso, CEO da Caoa Chery, \u00e9 exatamente a atual participa\u00e7\u00e3o da Ford, com perto de 34 mil unidades negociadas.<\/p>\n

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Pelo ritmo dos neg\u00f3cios, a prevista amplia\u00e7\u00e3o da rede de revendas em cerca de 25% e o card\u00e1pio ampliado de produtos, parece ser uma aposta propositadamente conservadora.<\/p>\n

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Por exemplo: s\u00f3 do Tiggo 3X, apresentado na semana passada, e que, portanto, refletir\u00e1 no desempenho comercial somente a partir deste m\u00eas, Afonso espera vender cerca de 1 mil unidades mensais, ainda que boa parte, claro, representar\u00e1 uma canibaliza\u00e7\u00e3o do Tiggo 2.<\/p>\n

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Mas, com cinco SUVs e dois sed\u00e3s montados no Brasil, e mesmo sem uma picape ou furg\u00e3o, a Caoa Chery tem tudo tamb\u00e9m para ultrapassar a Ford no ranking geral de autom\u00f3veis e comerciais leves at\u00e9 o fim do ano. Mesmo considerando que a desvantagem seja de mais de 10 mil licenciamentos nos cinco meses de 2021: quase 22,8 mil Ford vendidos contra 12,1 mil Caoa Chery.<\/p>\n

 <\/p>\n

O modelo mais vendido da marca norte-americana agora \u00e9 a picape argentina Ranger, que somou 9 mil emplacamentos em cinco meses. Em maio, ela representou mais de 40% dos 3 mil licenciamentos da empresa, que ainda contou com cerca de 900 unidades da \u201cxepa\u201d dos fora de linha EcoSport e Ka, quase um ter\u00e7o do total.<\/p>\n

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Para se manter entre as dez primeiras no ranking de 2021 – com a Ford naturalmente minguando, passando \u00e0 mera condi\u00e7\u00e3o de importadora de ve\u00edculos de nicho -, restar\u00e1 \u00e0 Caoa Chery apenas acompanhar os movimentos da Peugeot nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

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Atual 11\u00aa colocada em autom\u00f3veis, com 7,2 mil unidades vendidas, a marca francesa come\u00e7ou a reagir em 2021 e tem um trunfo importante: a vis\u00edvel e crescente for\u00e7a da estrutura comercial da Stellantis. N\u00e3o deixa de ser um risco. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria   A Caoa Chery foi a 10\u00aa marca mais vendida no Brasil no m\u00eas passado. 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