{"id":50527,"date":"2021-05-31T08:43:09","date_gmt":"2021-05-31T11:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50527"},"modified":"2021-05-31T08:43:09","modified_gmt":"2021-05-31T11:43:09","slug":"alta-no-valor-do-componente-alcanca-278-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/31\/alta-no-valor-do-componente-alcanca-278-no-pais\/","title":{"rendered":"Alta no valor do componente alcan\u00e7a 278% no Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A falta de semicondutores em todo o mundo pressiona as empresas brasileiras que montam as placas eletr\u00f4nicas usadas hoje por praticamente qualquer equipamento eletr\u00f4nico. Elas relatam aumento de pre\u00e7os que se aproximam de 280% e atraso de at\u00e9 seis meses na entrega das mat\u00e9rias-primas.<\/p>\n

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Na Standard America, que tem f\u00e1brica em Campinas e produz placas utilizadas pelas ind\u00fastrias automotiva, agr\u00edcola, aeron\u00e1utica e m\u00e9dica, as linhas de produ\u00e7\u00e3o tiveram de ser desligadas e religadas diversas vezes entre janeiro e mar\u00e7o. \u201cTeve semana que ficavam paradas um dia, em outra, quatro dias, sempre \u00e0 espera de componente\u201d, diz o presidente da empresa, Hidalgo Dal Colletto. \u201cAgora, tamb\u00e9m estamos tendo muito desafio de compra. O mercado est\u00e1 de ponta cabe\u00e7a.\u201d<\/p>\n

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Segundo Dal Colletto, semicondutores que antes da pandemia custavam R$ 1,80 agora s\u00e3o vendidos a R$ 6,80, uma alta de 278%. Na m\u00e9dia, por\u00e9m, os reajustes ficam em 30%. O empres\u00e1rio afirma estar repassando esse aumento aos clientes.<\/p>\n

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Para o consultor Marcio Kanamaru, da KMPG no Brasil, esse incremento no pre\u00e7o dos componentes deve chegar \u00e0 popula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m, mas de forma mais moderada. \u201cH\u00e1 uma expectativa de aumento de at\u00e9 25% nos semicondutores neste semestre. Isso vai elevar a press\u00e3o sobre os fabricantes de celulares, que j\u00e1 t\u00eam buscado in\u00fameras efici\u00eancias operacionais para n\u00e3o repassar os aumentos aos clientes. Mas eles ter\u00e3o de repassar pelo menos uma parte, chegando a uma estimativa de aumento em at\u00e9 uns 15% nos celulares e eletr\u00f4nicos.\u201d<\/p>\n

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Al\u00e9m de mais caros, os componentes tamb\u00e9m demoram mais para chegar. Segundo Dal Colletto, os atrasos come\u00e7aram h\u00e1 dez meses e, agora, o que era entregue por distribuidores em dois dias precisa de 180 dias. Quanto mais espec\u00edfico for o chip, maior o prazo de entrega.<\/p>\n

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Dal Colletto conta que os fornecedores n\u00e3o d\u00e3o prazo para regulariza\u00e7\u00e3o, mas ele trabalha com a hip\u00f3tese de come\u00e7ar a ver uma normaliza\u00e7\u00e3o apenas no in\u00edcio de 2023.<\/p>\n

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Com f\u00e1brica em Manaus e produ\u00e7\u00e3o voltada sobretudo para as operadoras de telecomunica\u00e7\u00e3o, a Flex Industries passou a encomendar pe\u00e7as com um ano de anteced\u00eancia \u2013 antes eram precisos seis meses. \u201cTem fornecedor que garante o abastecimento e, na data de entrega, diz que n\u00e3o vai cumprir com o prazo\u201d, diz o diretor comercial da empresa, Decio Libertini.<\/p>\n

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Na Flex, linhas de produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foram interrompidas por alguns dias entre novembro e janeiro devido \u00e0 falta de semicondutores e hoje a empresa paga, em m\u00e9dia, 20% a mais pelas pe\u00e7as. \u201cO preju\u00edzo \u00e9 de milh\u00f5es\u201d, acrescenta Libertini.<\/p>\n

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Crise geral<\/strong><\/p>\n

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O presidente executivo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria El\u00e9trica e Eletr\u00f4nica (Abinee), Humberto Barbato, destaca que todos os segmentos do setor est\u00e3o sofrendo. As empresas mais afetadas s\u00e3o as que cancelaram encomendas no in\u00edcio da pandemia, imaginando que a demanda demoraria para retornar, como as montadoras. \u201cEssas foram para o fim da fila. Inform\u00e1tica e telecomunica\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m est\u00e3o sofrendo, mas menos, porque a demanda foi menor no ano passado.\u201d<\/p>\n

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O executivo diz n\u00e3o ser poss\u00edvel precisar quando haver\u00e1 uma normaliza\u00e7\u00e3o. \u201cDeveremos ter esse problema, mas em uma situa\u00e7\u00e3o menos grave, por dois anos, pelo menos. \u00c9 uma ind\u00fastria que exige investimento alto e poucos det\u00eam a tecnologia.\u201d<\/p>\n

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Apesar de a maior parte dos especialistas prever que o problema \u00e9 de longo prazo, as montadoras de carros esperam n\u00e3o enfrentar mais paralisa\u00e7\u00f5es por causa da falta de semicondutores a partir de 2022.<\/p>\n

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\u201cO componente \u00e9 sofisticado e tem casos de ter 600 semicondutores em um determinado autom\u00f3vel. \u00c9 poss\u00edvel acontecer (novas paralisa\u00e7\u00f5es) no segundo semestre, mas a gente espera ter um sistema mais estabilizado at\u00e9 o fim do ano\u201d, disse o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, no in\u00edcio do m\u00eas.<\/p>\n

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Desde o come\u00e7o do ano, f\u00e1bricas da Fiat, da GM, da Honda e da Volkswagen pararam linhas de montagem por n\u00e3o ter os disputados componentes. Toyota, Volvo, Renault e Mercedes-Benz tiveram paradas pontuais e redu\u00e7\u00e3o ou atraso de produ\u00e7\u00e3o. (O Estado de S. Paulo\/Luciana Dyniewicz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A falta de semicondutores em todo o mundo pressiona as empresas brasileiras que montam as placas eletr\u00f4nicas usadas hoje por praticamente qualquer equipamento eletr\u00f4nico. 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