{"id":50445,"date":"2021-05-27T08:21:42","date_gmt":"2021-05-27T11:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50445"},"modified":"2021-05-27T08:21:42","modified_gmt":"2021-05-27T11:21:42","slug":"transporte-rodoviario-luta-contra-adversidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/27\/transporte-rodoviario-luta-contra-adversidades\/","title":{"rendered":"Transporte rodovi\u00e1rio luta contra adversidades"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoBus <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em meio a pandemia e ao processo de desregulamenta\u00e7\u00e3o branca vivida pelo setor de transporte rodovi\u00e1rio de passageiros, a ABRATI (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), entidade que re\u00fane as principais empresas de \u00f4nibus de viagem do Pa\u00eds, luta pela regulamenta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, que pode ser aprimorada com a aprova\u00e7\u00e3o do PL 3819, garantindo, dentre outros direitos, a manuten\u00e7\u00e3o das rotas para as cidades menores (mesmo quando n\u00e3o lucrativas), a regularidade de hor\u00e1rios das viagens independente da lota\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, o embarque e desembarque realizado em rodovi\u00e1rias, e o cumprimento das gratuidades garantidas em lei, como \u00e9 o caso de passageiros idosos ou de pessoas com defici\u00eancia. \u201c\u00c9 fundamental o estabelecimento de um sistema regulat\u00f3rio que garanta a concorr\u00eancia leal entre as empresas e defina par\u00e2metros de alta qualidade em benef\u00edcio do passageiro. A miss\u00e3o das empresas de transporte e de um sistema estruturado \u00e9 garantir seguran\u00e7a ao passageiro em todos os n\u00edveis\u201d, ressaltou Let\u00edcia Pineschi, representante da ABRATI.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A entidade participou, recentemente, da audi\u00eancia p\u00fablica realizada pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transporte da C\u00e2mara dos Deputados para discutir as regras do transporte interestadual de passageiros. As entidades do setor e especialistas em transporte alertaram os parlamentares para o risco de um apag\u00e3o no setor, e que, para evitar esse risco, defenderam a aprova\u00e7\u00e3o do PL 3819, que estabelece crit\u00e9rios equ\u00e2nimes para a competi\u00e7\u00e3o entre as empresas, normas para garantir a sustentabilidade do sistema e garantias aos direitos dos passageiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O representante da ABRATI na audi\u00eancia p\u00fablica, professor da Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Administra\u00e7\u00e3o Fernando Fleury, destacou que se n\u00e3o houver uma regula\u00e7\u00e3o adequada, haver\u00e1 desabastecimento do mercado. \u201cA moderniza\u00e7\u00e3o do regulamento em transportes \u00e9 um passo essencial para um futuro virtuoso do setor e uma abertura com balizas homog\u00eaneas e claras \u00e9 necess\u00e1ria. No entanto, o processo de abertura n\u00e3o pode ser feito de forma abrupta, nem deixando o pr\u00f3prio mercado como regulador dos seus servi\u00e7os, como aconteceu com outros pa\u00edses como Argentina, Chile e M\u00e9xico. A falta de uma regula\u00e7\u00e3o adequada levou \u00e0 insustentabilidade de servi\u00e7os com um cen\u00e1rio de concorr\u00eancia bem severa e que encaminhou ao abandono de in\u00fameras rotas e \u00e0 fal\u00eancia de v\u00e1rias empresas, deixando muitos passageiros desassistidos\u201d, observou Fleury, que no passado coordenou projetos de transporte de passageiros junto ao Banco Mundial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ABRATI alerta sobre a garantia que o passageiro tem direito em rela\u00e7\u00e3o a um transporte rodovi\u00e1rio seguro, confi\u00e1vel e de qualidade. \u201cN\u00e3o consideramos que modelos que negligenciem esses padr\u00f5es de qualidade possam ser considerados inovadores ou disruptivos. Pelo contr\u00e1rio, na nossa vis\u00e3o, eles representam um claro retrocesso em rela\u00e7\u00e3o aos direitos do passageiro, que s\u00f3 s\u00e3o garantidos por um sistema p\u00fablico estruturado e regularizado\u201d, afirmou Let\u00edcia Pineschi\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes da pandemia, cerca de 50 milh\u00f5es de passageiros utilizavam anualmente os servi\u00e7os de transporte rodovi\u00e1rio regular no Brasil, por meio de 2,2 milh\u00f5es de viagens. O setor mant\u00e9m hoje 60 mil empregos diretos, sendo 15 mil motoristas. Isso sem falar nos milhares de empregos indiretos em setores interligados, que dependem diretamente da sua atua\u00e7\u00e3o, como Turismo e Servi\u00e7os. Cerca de 60% de toda a opera\u00e7\u00e3o foi comprometida com a pandemia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com base no ano de 2018, os n\u00fameros do setor revelam 2.800 linhas regulares em opera\u00e7\u00e3o, 50 milh\u00f5es de passageiros transportados, 1,3 bilh\u00e3o de km percorridos, 2,2 milh\u00f5es de viagens realizadas, 12 mil \u00f4nibus, 1,44 milh\u00e3o de idosos transportados com gratuidade, 1,58 milh\u00e3o com desconto de 50% e 1,78 milh\u00e3o transportado com gratuidade pelo passe livre. A ABRATI congrega cerca de 80% das empresas do transporte regular de passageiros e tem hoje cerca de 100 associados. Essas empresas primam pelo atencioso cumprimento a todas as rigorosas exig\u00eancias legais e se preocupam em treinar e dar suporte aos seus colaboradores e em inovar nos avan\u00e7os e diferenciais capazes de assegurar viagens com maior n\u00edvel de conforto e seguran\u00e7a. (AutoBus\/Antonio Ferro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoBus &nbsp; Em meio a pandemia e ao processo de desregulamenta\u00e7\u00e3o branca vivida pelo setor de transporte rodovi\u00e1rio de passageiros, a ABRATI (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), entidade que re\u00fane as principais empresas de \u00f4nibus de viagem do Pa\u00eds, luta pela regulamenta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, que pode ser aprimorada com a aprova\u00e7\u00e3o\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/27\/transporte-rodoviario-luta-contra-adversidades\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[],"class_list":["post-50445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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