{"id":50443,"date":"2021-05-27T08:21:10","date_gmt":"2021-05-27T11:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50443"},"modified":"2021-05-27T08:21:10","modified_gmt":"2021-05-27T11:21:10","slug":"em-dez-anos-rodovias-brasileiras-contabilizam-mais-de-15-milhao-de-sinistros-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/27\/em-dez-anos-rodovias-brasileiras-contabilizam-mais-de-15-milhao-de-sinistros-de-transito\/","title":{"rendered":"Em dez anos, rodovias brasileiras contabilizam mais de 1,5 milh\u00e3o de sinistros de tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Blog do Ricardo Ribas<\/em><\/p>\n

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As rodovias brasileiras foram palco de mais de 1,5 milh\u00e3o de sinistros de tr\u00e2nsito, na sua maioria colis\u00f5es traseiras (27,1%), envolvendo mais de 3,3 milh\u00f5es de pessoas entre os anos de 2009 e 2019. Os dados foram coletados junto \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) para o estudo Dimens\u00e3o e Impacto dos Sinistros de Tr\u00e2nsito no Brasil: Caracter\u00edsticas Gerais e Descri\u00e7\u00e3o de Indicadores, elaborado pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet) com o suporte da ag\u00eancia 360\u00b0 CI, e que traz uma not\u00edcia alentadora: um ter\u00e7o dos envolvidos sa\u00edram ilesos e a incid\u00eancia de sinistros tem registrado decl\u00ednio na d\u00e9cada.<\/p>\n

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Apesar disso, alerta o presidente da Abramet, Antonio Meira J\u00fanior, o n\u00famero de sinistros nas rodovias brasileiras ainda \u00e9 alto e o que se espera \u00e9 que o Brasil reduza ainda mais esses indicadores nos pr\u00f3ximos anos. \u201cO objetivo final, que toda a sociedade deve buscar, \u00e9 um tr\u00e2nsito menos violento e mais seguro. Esse alto \u00edndice de sinistros sem v\u00edtimas, que \u00e9 muito positivo em si, n\u00e3o atenua o fato de o tr\u00e2nsito ser a segunda causa de morte n\u00e3o natural no Pa\u00eds. N\u00f3s, na Abramet, estaremos sempre buscando prover o conhecimento e as propostas necess\u00e1rias para reverter isso\u201d.<\/p>\n

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Entre o total de indiv\u00edduos envolvidos nos sinistros ao longo da d\u00e9cada, 2 milh\u00f5es sa\u00edram ilesos, 755 mil tiveram ferimentos leves, 260 mil sofreram ferimentos graves e 79 mil foram a \u00f3bito. Os bancos de dados n\u00e3o apresentaram o desfecho de 144,7 mil v\u00edtimas envolvidas nos sinistros analisados na s\u00e9rie hist\u00f3rica. \u201cPor este motivo, e como op\u00e7\u00e3o metodol\u00f3gica, o estudo da Abramet foi baseado nos sinistros e n\u00e3o nas v\u00edtimas envolvidas\u201d, explica Meira J\u00fanior.<\/p>\n

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Fator Sa\u00fade \u2013<\/strong> Segundo a an\u00e1lise da Abramet, cerca de 283,5 mil sinistros de tr\u00e2nsito registrados em rodovias brasileiras, entre 2014 e julho de 2020, tiveram como causa principal ou secund\u00e1ria quest\u00f5es relacionadas \u00e0 condi\u00e7\u00e3o de sa\u00fade dos condutores no momento da ocorr\u00eancia. Esse volume de colis\u00f5es deixou como saldo 247.475 feridos e 14.551 mortos.<\/p>\n

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Os especialistas, com base na cataloga\u00e7\u00e3o da PRF, agruparam os sinistros em grandes grupos, sendo que as categorias mais recorrentes incluem: falta de aten\u00e7\u00e3o durante a condu\u00e7\u00e3o, ingest\u00e3o de \u00e1lcool e\/ou de subst\u00e2ncias psicoativas, condutor dormindo, mal s\u00fabito e restri\u00e7\u00e3o de visibilidade. Para a Abramet, essas situa\u00e7\u00f5es denotam cen\u00e1rios diretamente ligados ao quadro de sa\u00fade dos condutores, como d\u00e9ficit de aten\u00e7\u00e3o (permanente ou circunstancial), defici\u00eancias visuais, dist\u00farbios do sono ou comprometimento motor ou de racioc\u00ednio.<\/p>\n

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Em termos globais, as informa\u00e7\u00f5es contemplam apenas os sinistros registrados nas estradas e rodovias sob supervis\u00e3o da PRF. N\u00e3o foram contabilizados transtornos em colis\u00f5es que aconteceram em pistas, ruas e avenidas dos centros urbanos. Com isso, avaliam os especialistas da Abramet, o quadro poderia ser bem pior, pois um n\u00famero importante de colis\u00f5es n\u00e3o entra nas estat\u00edsticas.<\/p>\n

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Risco no fim de semana \u2013<\/strong> O estudo mapeou a gravidade dos sinistros registrados no per\u00edodo, com foco no tipo de v\u00edtima envolvido. Os dados mostram que sinistros sem v\u00edtimas compuseram 54% dos casos relatados; os sinsitros com uma ou mais v\u00edtimas feridas representaram 42%; e 4% foram os casos com ao menos uma morte. Nesse escopo, 10,6 mil casos n\u00e3o especificaram a tipologia de v\u00edtima. De forma geral, aponta o documento, est\u00e1 caindo a gravidade dos sinistros nas rodovias brasileiras.<\/p>\n

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Em Dimens\u00e3o e Impacto dos Sinistros de Tr\u00e2nsito no Brasil: Caracter\u00edsticas Gerais e Descri\u00e7\u00e3o de Indicadores, a Abramet tamb\u00e9m avalia, ainda, os tipos de ocorr\u00eancia e os dias da semana em que foram registradas. Os dados da PRF mostram que mais da metade dos sinistros aconteceram entre segunda e quinta-feira (53%) e entre sexta e domingo (47%).<\/p>\n

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\u201cA compara\u00e7\u00e3o entre os \u00edndices sugere uma maior frequ\u00eancia de colis\u00f5es nos finais de semana, incluindo a sexta-feira. Os dados da PRF tamb\u00e9m permitem concluir que, neste per\u00edodo, os eventos tamb\u00e9m costumam ser mais graves. Do total de 65,2 mil mortes relatadas entre 2009 e 2019, um total de 35,5 mil (54%) aconteceram em sextas-feiras, s\u00e1bados e domingos\u201d, diz o estudo.<\/p>\n

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Em outro aspecto pesquisado, o documento aponta a falta de aten\u00e7\u00e3o e excesso de velocidade como principais causas dos sinistros registrados nas BRs brasileiras. O estudo mapeou, tamb\u00e9m, as rodovias com a maior incid\u00eancia de sinistros.<\/p>\n

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\u201cNo topo da lista, aparece a falta de aten\u00e7\u00e3o, anotada como causa prov\u00e1vel em 38,5% dos casos. Na segunda posi\u00e7\u00e3o, est\u00e1 a velocidade incompat\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estipulada pelos \u00f3rg\u00e3os de controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o, com 9,4% dos registros. Na sequ\u00eancia est\u00e1 a dist\u00e2ncia n\u00e3o segura de outros ve\u00edculos (9,0%), a ingest\u00e3o de \u00e1lcool (4,8%), defeitos mec\u00e2nicos (4,2%), dormir ao volante (2,8%), animais na pista (2,6%), ultrapassagens indevidas (2,2%) e defeitos na via (1,5%)\u201d.<\/p>\n

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Estudo \u2013<\/strong> Em Dimens\u00e3o e Impacto dos Sinistros de Tr\u00e2nsito no Brasil: Caracter\u00edsticas Gerais e Descri\u00e7\u00e3o de Indicadores, a Abramet tamb\u00e9m avalia, ainda, os tipos de ocorr\u00eancia e os dias da semana em que foram registradas. Os dados da PRF mostram que mais da metade dos sinistros aconteceram entre segunda e quinta-feira (53%) e entre sexta e domingo (47%).<\/p>\n

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\u201cA compara\u00e7\u00e3o entre os \u00edndices sugere uma maior frequ\u00eancia de colis\u00f5es nos finais de semana, incluindo a sexta-feira. Os dados da PRF tamb\u00e9m permitem concluir que, neste per\u00edodo, os eventos tamb\u00e9m costumam ser mais graves. Do total de 65,2 mil mortes relatadas entre 2009 e 2019, um total de 35,5 mil (54%) aconteceram em sextas-feiras, s\u00e1bados e domingos\u201d, diz o estudo.<\/p>\n

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Em outro aspecto pesquisado, o documento aponta a falta de aten\u00e7\u00e3o e excesso de velocidade como principais causas dos sinistros registrados nas BRs brasileiras. O estudo mapeou, tamb\u00e9m, as rodovias com a maior incid\u00eancia de sinistros.<\/p>\n

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\u201cNo topo da lista, aparece a falta de aten\u00e7\u00e3o, anotada como causa prov\u00e1vel em 38,5% dos casos. Na segunda posi\u00e7\u00e3o, est\u00e1 a velocidade incompat\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estipulada pelos \u00f3rg\u00e3os de controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o, com 9,4% dos registros. Na sequ\u00eancia est\u00e1 a dist\u00e2ncia n\u00e3o segura de outros ve\u00edculos (9,0%), a ingest\u00e3o de \u00e1lcool (4,8%), defeitos mec\u00e2nicos (4,2%), dormir ao volante (2,8%), animais na pista (2,6%), ultrapassagens indevidas (2,2%) e defeitos na via (1,5%)\u201d. (Blog do Ricardo Ribas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blog do Ricardo Ribas   As rodovias brasileiras foram palco de mais de 1,5 milh\u00e3o de sinistros de tr\u00e2nsito, na sua maioria colis\u00f5es traseiras (27,1%), envolvendo mais de 3,3 milh\u00f5es de pessoas entre os anos de 2009 e 2019. Os dados foram coletados junto \u00e0 Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) para o estudo Dimens\u00e3o e Impacto\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[102],"tags":[],"class_list":["post-50443","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mobilidade"],"acf":[],"yoast_head":"\nEm dez anos, rodovias brasileiras contabilizam mais de 1,5 milh\u00e3o de sinistros de tr\u00e2nsito - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/27\/em-dez-anos-rodovias-brasileiras-contabilizam-mais-de-15-milhao-de-sinistros-de-transito\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Em dez anos, rodovias brasileiras contabilizam mais de 1,5 milh\u00e3o de sinistros de tr\u00e2nsito - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Blog do Ricardo Ribas   As rodovias brasileiras foram palco de mais de 1,5 milh\u00e3o de sinistros de tr\u00e2nsito, na sua maioria colis\u00f5es traseiras (27,1%), envolvendo mais de 3,3 milh\u00f5es de pessoas entre os anos de 2009 e 2019. 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