{"id":50412,"date":"2021-05-26T08:41:58","date_gmt":"2021-05-26T11:41:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50412"},"modified":"2021-05-26T08:41:58","modified_gmt":"2021-05-26T11:41:58","slug":"afinal-o-que-e-melhor-direcao-hidraulica-ou-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/26\/afinal-o-que-e-melhor-direcao-hidraulica-ou-eletrica\/","title":{"rendered":"Afinal, o que \u00e9 melhor: dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica ou el\u00e9trica?"},"content":{"rendered":"

Portal Autoo <\/em><\/p>\n

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A dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica passou de vil\u00e3 para mocinha na \u00faltima d\u00e9cada. Se na sua estreia, o sistema era considerado artificial e inc\u00f4modo, hoje em dia praticamente todos os ve\u00edculos novos de passeio aderiram \u00e0 tecnologia.<\/p>\n

 <\/p>\n

A raz\u00e3o para isso \u00e9 simples: economia para as montadoras. Sim porque o sistema el\u00e9trico \u00e9 bem mais simples e sobretudo leve a ponto de reduzir o consumo de combust\u00edvel do autom\u00f3vel. Sem uma bomba que injeta o flu\u00eddo hidr\u00e1ulico e rouba energia do motor, o resultado \u00e9 mais foco no desempenho do ve\u00edculo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas e para n\u00f3s, consumidores, ela vale a pena? A resposta nesse caso depende do modelo em quest\u00e3o. Se voc\u00ea, por exemplo, est\u00e1 de olho num Fiat Stilo ou num Citro\u00ebn C3 de primeira gera\u00e7\u00e3o certamente vai lamentar a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica.<\/p>\n

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Esses carros est\u00e3o entre os primeiros a adotar esse sistema e por isso carecem de ajustes mais precisos. Mas est\u00e1 a\u00ed a beleza da dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, o fato de que ela pode ser aprimorada com o passar do tempo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Qual a diferen\u00e7a entre dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e el\u00e9trica?<\/strong><\/p>\n

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A grosso modo, a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica utiliza um flu\u00eddo para aliviar a for\u00e7a que fazemos no volante por meio da press\u00e3o exercida por uma bomba hidr\u00e1ulica, da\u00ed o nome. Como ela apenas tira peso da dire\u00e7\u00e3o a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que voc\u00ea est\u00e1 de fato no controle do carro.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica \u00e9 um sistema mais simples em que um motor el\u00e9trico faz o papel de al\u00edvio no volante. Como pode ser ajustado com facilidade, esse recurso utiliza mapeamentos de um software para ampliar ou reduzir sua atua\u00e7\u00e3o em regimes diferentes \u2013 mais leve em manobras, mais r\u00edgida em estradas.<\/p>\n

 <\/p>\n

No come\u00e7o, no entanto, essa programa\u00e7\u00e3o era bastante rudimentar e acaba criando uma experi\u00eancia bastante estranha ao volante. Hoje em dia, no entanto, a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica evoluiu a ponto de n\u00e3o ser t\u00e3o percept\u00edvel diferenciar um sistema do outro.<\/p>\n

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Manuten\u00e7\u00e3o mais barata<\/strong><\/p>\n

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Assim como os carros movidos a bateria, tamb\u00e9m a dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica exige menos manuten\u00e7\u00e3o por conta da simplicidade comparada ao sistema hidr\u00e1ulico. Isso se reflete no bolso do motorista tamb\u00e9m.<\/p>\n

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Existem outros tipos de dire\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

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Sim, alguns carros por exemplo s\u00e3o equipados com sistemas eletro-hidr\u00e1ulicos, uma esp\u00e9cie de h\u00edbrido em que o motor el\u00e9trico toma o lugar da bomba hidr\u00e1ulica na hora de colocar press\u00e3o de flu\u00eddo no sistema.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas \u00e9 a tecnologia Steer-By-Wire que promete revolucionar a dire\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis. Trata-se de uma solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 vista na avia\u00e7\u00e3o como nos jatos da Airbus e seus manches em formato de joystick. Embora seja uma tecnologia antiga, at\u00e9 hoje n\u00e3o foi aplicada de forma industrial no mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Toyota \u00e9 uma das marcas que aposta nesse recurso em sua in\u00e9dita linha de ve\u00edculos el\u00e9tricos \u201cbeyond Zero\u201d. O SUV bZ4X, por exemplo, \u00e9 equipado com a dire\u00e7\u00e3o, cuja diferen\u00e7a \u00e9 o fato de n\u00e3o haver conex\u00e3o com o eixo do carro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sim, \u00e9 isso mesmo que voc\u00ea leu. O volante em forma de manche apenas serve para que um software capte os movimentos feitos pelo motorista para ent\u00e3o interpretar essa rea\u00e7\u00e3o e envi\u00e1-la para as rodas.<\/p>\n

 <\/p>\n

A vantagem desse sistema \u00e9 poder atuar de forma autom\u00e1tica em situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia como por exemplo num evento em que o motorista reage de forma err\u00f4nea em uma curva. A tecnologia aut\u00f4noma ent\u00e3o faz uso de sensores para determinar qual a melhor atitude para seguir a viagem em seguran\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 claro que o Steer-By-Wire roubar\u00e1 nosso dom\u00ednio do autom\u00f3vel e certamente causar\u00e1 pol\u00eamica antes de se tornar padr\u00e3o na ind\u00fastria, mas at\u00e9 l\u00e1 podemos nos preocupar apenas em encontrar um carro cuja dire\u00e7\u00e3o, el\u00e9trica ou hidr\u00e1ulica, reflita da melhor forma nossos desejos. (Portal Autoo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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