{"id":50254,"date":"2021-05-19T08:17:52","date_gmt":"2021-05-19T11:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50254"},"modified":"2021-05-19T08:17:52","modified_gmt":"2021-05-19T11:17:52","slug":"scania-firma-parceria-com-comgas-para-acelerar-aumento-da-frota-comercial-pesada-movida-a-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/19\/scania-firma-parceria-com-comgas-para-acelerar-aumento-da-frota-comercial-pesada-movida-a-gas-natural\/","title":{"rendered":"Scania firma parceria com Comg\u00e1s para acelerar aumento da frota comercial pesada movida a g\u00e1s natural"},"content":{"rendered":"

Truck&Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

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A Scania Latin America Ltda., refer\u00eancia mundial em solu\u00e7\u00f5es de Transporte e Log\u00edstica Sustent\u00e1veis, e a Comg\u00e1s – COMPANHIA DE G\u00c1S DE S\u00c3O PAULO, maior distribuidora de G\u00e1s Natural do Brasil, anunciam a\u00e7\u00f5es conjuntas para acelerar o desenvolvimento do mercado de G\u00e1s Natural Veicular- GNV e Biometano para ve\u00edculos comerciais pesados. \u201cEsta iniciativa \u00e9 fundamental para impulsionar o desenvolvimento da infraestrutura de distribui\u00e7\u00e3o e ampliar as op\u00e7\u00f5es de abastecimento\u201d, diz Christopher Podgorski, Presidente e CEO da Scania Latin America. \u201cEstamos empenhados em promover a transforma\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel do setor de transportes e tornar os combust\u00edveis alternativos ao diesel, o novo normal, considerando os benef\u00edcios sociais, ambientais, econ\u00f4micos e financeiros que este caminho pode gerar\u201d, completa o executivo.<\/p>\n

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Desde mar\u00e7o de 2020, a Scania produz na sua planta de S\u00e3o Bernardo do Campo\/SP, caminh\u00f5es com motores dedicados ao g\u00e1s, resultado de um investimento na nova plataforma de produtos de cerca de R$ 4 bilh\u00f5es (USD 750 milh\u00f5es). Os ve\u00edculos podem ser abastecidos com GNV, Biometano ou uma mistura \/ blend de ambos os combust\u00edveis. \u201cEsta parceria reduzir\u00e1 barreiras para a viabiliza\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis no transporte\u201d, aponta Christopher. Para o presidente da Comg\u00e1s, Antonio Sim\u00f5es, o foco \u00e9 potencializar o mercado de g\u00e1s no pa\u00eds. O executivo destaca que a empresa est\u00e1 investindo na amplia\u00e7\u00e3o da rede de dutos em polos estrat\u00e9gicos onde h\u00e1 uma demanda iminente por G\u00e1s Natural.<\/p>\n

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O primeiro passo a ser dado pelas empresas ser\u00e1 o mapeamento de Corredores e Rotas Log\u00edsticas, para aumentar o n\u00famero de pontos de abastecimento de G\u00e1s Natural e Biometano no Estado de S\u00e3o Paulo. O plano ainda contempla a avalia\u00e7\u00e3o para instala\u00e7\u00e3o de postos de abastecimento em garagens de frotistas e\/ou operadores de \u00f4nibus, visando dar ainda mais competitividade para os ve\u00edculos pesados movidos a g\u00e1s. \u201cUm operador de \u00f4nibus que tenha em sua garagem posto de abastecimento a g\u00e1s ganha em produtividade pois pode encher os tanques em hor\u00e1rio sem circula\u00e7\u00e3o\u201d, explica Christopher Podgorski.<\/p>\n

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Apesar do G\u00e1s Natural ser um combust\u00edvel de origem f\u00f3ssil, seu ganho ambiental tamb\u00e9m \u00e9 expressivo em rela\u00e7\u00e3o ao Diesel. A frota pesada movida a GNV emite at\u00e9 90% menos poluentes de a\u00e7\u00e3o local – como NOx e Material Particulado, em compara\u00e7\u00e3o com um produto similar a Diesel. \u201cDentro das cidades, onde o G\u00e1s Natural pode ser aplicado no transporte p\u00fablico, com a tecnologia de nossos \u00f4nibus movidos a g\u00e1s podemos reduzir a quase zero a emiss\u00e3o de material particulado, um poluente de a\u00e7\u00e3o local cancer\u00edgeno e respons\u00e1vel pelo aumento de mortes provocadas por doen\u00e7as respirat\u00f3rias. Com isso, temos ganhos para as pessoas, para o planeta e para os neg\u00f3cios\u201d, explica Podgorski.<\/p>\n

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Outra vantagem \u00e9 que o Custo Total de Opera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos movidos a g\u00e1s pode ser menor do que o do Diesel em todo o seu ciclo de vida, dependendo da regi\u00e3o e modelo de abastecimento, o que viabiliza o retorno sobre o investimento realizado na aquisi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos com motor dedicado ao g\u00e1s. \u201cO G\u00e1s Natural \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica utilizada por diversos pa\u00edses desenvolvidos e em desenvolvimento, pois apresenta baixos \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o e oferta abundante no mercado mundial. O trabalho conjunto com a Scania \u00e9 important\u00edssimo para desenvolver e estimular ainda mais a utiliza\u00e7\u00e3o desse combust\u00edvel nas frotas de ve\u00edculos comerciais pesados\u201d, afirma Antonio Sim\u00f5es, CEO da Comg\u00e1s.<\/p>\n

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A Comg\u00e1s ainda tem como meta futura inserir o Biometano em sua rede de dutos, possibilitando a todos os seus consumidores desfrutarem de uma fonte energ\u00e9tica com quase zero emiss\u00e3o de CO2, nos moldes do que ocorre h\u00e1 v\u00e1rios anos em v\u00e1rios pa\u00edses da Europa. \u201cAqui, a chave \u00e9 gerar efici\u00eancia. O futuro do transporte \u00e9 composto por uma matriz energ\u00e9tica diversa. Este \u00e9 um movimento orquestrado entre v\u00e1rios stakeholders \u2013 e uma mudan\u00e7a que acontece em cadeia\u201d, completa Antonio Sim\u00f5es.<\/p>\n

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Sobre a Comg\u00e1s<\/strong><\/p>\n

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A Comg\u00e1s possui mais de 19 mil quil\u00f4metros de rede de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural encanado em 92 munic\u00edpios, abastecendo os segmentos industrial, comercial, residencial e automotivo, al\u00e9m de viabilizar projetos de cogera\u00e7\u00e3o e disponibilizar g\u00e1s para usinas de termogera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Com fornecimento ininterrupto e atendimento 24h, a companhia atende mais de 2,1 milh\u00f5es de clientes em sua \u00e1rea de concess\u00e3o no Estado de S\u00e3o Paulo: a Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo, a Regi\u00e3o Administrativa de Campinas, a Baixada Santista e o Vale do Para\u00edba. (Truck&Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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