{"id":50250,"date":"2021-05-19T08:16:50","date_gmt":"2021-05-19T11:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50250"},"modified":"2021-05-19T08:16:50","modified_gmt":"2021-05-19T11:16:50","slug":"siderurgicas-por-alta-no-preco-reduzem-contrato-com-as-montadoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/19\/siderurgicas-por-alta-no-preco-reduzem-contrato-com-as-montadoras\/","title":{"rendered":"Sider\u00fargicas, por alta no pre\u00e7o, reduzem contrato com as montadoras"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As sider\u00fargicas est\u00e3o renovando por per\u00edodos trimestrais ou semestrais contratos com montadoras que historicamente t\u00eam vig\u00eancia anual, conforme informa\u00e7\u00f5es levantadas pelo Estad\u00e3o\/broadcast no setor automotivo. A mudan\u00e7a de periodicidade representa uma ruptura da tradi\u00e7\u00e3o pela qual os acordos comerciais entre dois dos maiores setores da ind\u00fastria brasileira s\u00e3o regidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 ent\u00e3o, a ind\u00fastria do a\u00e7o fixava um pre\u00e7o que era pago durante todo o ano pelos fabricantes de ve\u00edculos, independentemente da volatilidade nas cota\u00e7\u00f5es das commodities. No entanto, com os pre\u00e7os em alta no mercado internacional tanto do produto que vendem quanto das mat\u00e9rias-primas que consomem, em especial o min\u00e9rio de ferro, o modelo deixou de ser vantajoso para as sider\u00fargicas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No ciclo atual, em que a demanda supera a oferta de commodities, congelar pre\u00e7os por per\u00edodo prolongado significa desperdi\u00e7ar oportunidades de rever para cima os valores cobrados dos clientes, assim como comprometer a rentabilidade, dada a valoriza\u00e7\u00e3o do min\u00e9rio de ferro. O caminho escolhido, ent\u00e3o, foi encurtar prazos entre os reajustes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo levantamento da S&amp;P Global Platts, ag\u00eancia que monitora as varia\u00e7\u00f5es no valor de produtos sider\u00fargicos, o pre\u00e7o da bobina de a\u00e7o laminado a quente mais do que dobrou de pre\u00e7o (alta de 130%) nos \u00faltimos 12 meses no mercado \u00e0 vista (spot) do Brasil. Trata-se de um dos principais materiais usados na produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, m\u00e1quinas e eletrodom\u00e9sticos, como geladeiras e fog\u00f5es. Desde o in\u00edcio do ano, a alta foi de 46%, e a ind\u00fastria do a\u00e7o, como manifestou a dire\u00e7\u00e3o da Usiminas em teleconfer\u00eancia com analistas em abril, v\u00ea espa\u00e7o para mais aumentos nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Compara\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os pagos pelas montadoras, conforme relatos das pr\u00f3prias, est\u00e3o pr\u00f3ximos ou, a depender do contrato, acima do custo do a\u00e7o importado, j\u00e1 colocando na conta todas as despesas at\u00e9 sua chegada \u00e0 f\u00e1brica. A diferen\u00e7a n\u00e3o chega a ser, por\u00e9m, significativa a ponto de deflagrar, pelo menos por ora, uma onda de importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pelas dificuldades associadas \u00e0 importa\u00e7\u00e3o \u2013 como a exposi\u00e7\u00e3o ao c\u00e2mbio, volatilidade de pre\u00e7os spot e frete, al\u00e9m dos riscos de atrasos, mais frequentes na pandemia, dos j\u00e1 dilatados prazos de entrega do produto \u2013, as sider\u00fargicas nacionais conseguem cobrar mais do que o pre\u00e7o internacional do a\u00e7o convertido em reais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como essa diferen\u00e7a, o chamado pr\u00eamio, vem observando um teto de 10%, e como tamb\u00e9m n\u00e3o tem sido f\u00e1cil encontrar disponibilidade de insumos sider\u00fargicos em mercados internacionais compat\u00edvel com as necessidades das f\u00e1bricas, a prefer\u00eancia das montadoras e de grandes fornecedores de autope\u00e7as tem sido pelo a\u00e7o nacional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A situa\u00e7\u00e3o coloca o setor sider\u00fargico em posi\u00e7\u00e3o, portanto, favor\u00e1vel para negociar pre\u00e7os. Ficar\u00e1 mais f\u00e1cil aplicar novos reajustes se, quando sentar novamente com as montadoras \u2013 possivelmente dentro de um prazo de tr\u00eas meses \u2013, a China tiver enxugado ainda mais a oferta global com as restri\u00e7\u00f5es impostas a usinas de a\u00e7o para alcan\u00e7ar metas clim\u00e1ticas. No in\u00edcio deste m\u00eas, Pequim j\u00e1 tinha retirado est\u00edmulos \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es do produto para reter mais a\u00e7o no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do lado das montadoras, a torcida ser\u00e1 pela continuidade da recupera\u00e7\u00e3o recente do real, o que reduziria os pre\u00e7os dos importados, pressionando consequentemente o a\u00e7o dom\u00e9stico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>&#8220;Em conjunto&#8221;<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es compartilhadas por departamentos de compra de diferentes grupos automotivos, o encurtamento nos prazos para revis\u00e3o de pre\u00e7os \u00e9 um movimento \u201cem conjunto\u201d feito pelas sider\u00fargicas. Arcelormittal, Usiminas e CSN s\u00e3o os maiores fornecedores das montadoras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Procuradas pelo Estad\u00e3o\/broadcast, a Usiminas respondeu que faz negocia\u00e7\u00f5es diretamente com cada cliente e que n\u00e3o detalha sua pol\u00edtica comercial, enquanto a Arcelormittal disse que n\u00e3o comenta contratos com seus clientes. A CSN, por sua vez, n\u00e3o deu retorno aos pedidos de esclarecimento at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta mat\u00e9ria. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; As sider\u00fargicas est\u00e3o renovando por per\u00edodos trimestrais ou semestrais contratos com montadoras que historicamente t\u00eam vig\u00eancia anual, conforme informa\u00e7\u00f5es levantadas pelo Estad\u00e3o\/broadcast no setor automotivo. 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