{"id":50123,"date":"2021-05-14T08:27:02","date_gmt":"2021-05-14T11:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=50123"},"modified":"2021-05-14T08:27:02","modified_gmt":"2021-05-14T11:27:02","slug":"por-melhor-convivencia-entre-carros-e-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/14\/por-melhor-convivencia-entre-carros-e-motos\/","title":{"rendered":"Por melhor conviv\u00eancia entre carros e motos"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Motociclistas t\u00eam 4 vezes mais chance de se ferir em colis\u00f5es de tr\u00e2nsito do que motoristas 50% do tempo em que est\u00e3o atr\u00e1s do volante, as pessoas ficam distra\u00eddas Cerca de 40% do per\u00edmetro externo de um carro est\u00e1 escondido em pontos cegos dos retrovisores<\/p>\n

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Os motociclistas, percentualmente, aparecem como as principais v\u00edtimas das ocorr\u00eancias vi\u00e1rias. \u201cEles s\u00e3o os usu\u00e1rios mais vulner\u00e1veis das vias, os que mais morrem e os que mais ficam incapacitados em decorr\u00eancia de acidentes\u201d, escreveu Jos\u00e9 Montal, diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina no Tr\u00e1fego (Abramet), em recente artigo publicado no portal da entidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

E, n\u00e3o raro, eles tamb\u00e9m s\u00e3o vistos como grandes vil\u00f5es do tr\u00e2nsito. Embora muitos tenham atitudes imprudentes e conduzam de forma arriscada, pilotos de motocicletas nem sempre s\u00e3o os principais (ou \u00fanicos) culpados por colis\u00f5es no tr\u00e2nsito. Diversos estudos sobre causas dos acidentes vi\u00e1rios em todo o mundo revelam que, na pr\u00e1tica, a teoria \u00e9 outra.<\/p>\n

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Uma das pesquisas mais aprofundadas sobre o tema j\u00e1 realizadas no Brasil, Causas de Acidentes com Motociclistas (2013), feita em parceria entre a Abraciclo, associa\u00e7\u00e3o brasileira dos fabricantes do setor de duas rodas, e o Instituto de Ortopedia do Hospital das Cl\u00ednicas, colheu dados de 326 v\u00edtimas atendidas nas unidades hospitalares da Zona Oeste da capital paulista, em 2003.<\/p>\n

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A pesquisa revelou que mais da metade desses acidentes foi ocasionada por autom\u00f3veis (51%) e 49% por motociclistas. Mas, em ambos os casos, o principal causador \u00e9 a imprud\u00eancia dos condutores (88%), conforme conclus\u00f5es dos peritos. Isso demonstra que as ocorr\u00eancias s\u00e3o resultado do comportamento inadequado tanto de motoristas quanto de motociclistas e da inefici\u00eancia na forma\u00e7\u00e3o dos condutores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Falta de aten\u00e7\u00e3o \u00e9 principal problema<\/strong><\/p>\n

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Nos Estados Unidos, o m\u00eas de maio, diferentemente do nosso Maio Amarelo, \u00e9 voltado \u00e0 conscientiza\u00e7\u00e3o sobre seguran\u00e7a de motocicletas, com diversas a\u00e7\u00f5es realizadas pela Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e1fego Rodovi\u00e1rio, \u00f3rg\u00e3o do Departamento de Transportes do governo norte-americano criado para conscientizar motoristas sobre a vulnerabilidade dos motociclistas.<\/p>\n

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Neste ano, o \u00f3rg\u00e3o desenvolveu uma campanha para ajudar os motoristas a entender os comportamentos de condu\u00e7\u00e3o de motocicletas e a aprender como dirigir com seguran\u00e7a e compartilhar as estradas com as motocicletas.<\/p>\n

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Tamb\u00e9m nos Estados Unidos, pesquisa recente apontou que as pessoas atr\u00e1s do volante de um ve\u00edculo de passageiro ficam 50% do tempo distra\u00eddas. Ou seja, n\u00e3o prestam aten\u00e7\u00e3o a outros agentes do tr\u00e2nsito, como pedestres, ciclistas e motociclistas.<\/p>\n

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Ainda de acordo com dados do \u00f3rg\u00e3o norte-americano, o uso impr\u00f3prio de espelhos retrovisores e laterais dos ve\u00edculos contribui para colis\u00f5es, principalmente com motocicletas. Como 40% do per\u00edmetro externo de um ve\u00edculo fica oculto por pontos cegos, o ajuste incorreto ou a falta de uso dos retrovisores laterais tamb\u00e9m podem ter consequ\u00eancias terr\u00edveis a quem est\u00e1 sobre uma moto. (O Estado de S. Paulo\/Arthur Caldeira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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