{"id":49901,"date":"2021-05-06T08:03:34","date_gmt":"2021-05-06T11:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49901"},"modified":"2021-05-06T08:03:34","modified_gmt":"2021-05-06T11:03:34","slug":"maio-amarelo-atencao-plena-e-convivencia-empatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/06\/maio-amarelo-atencao-plena-e-convivencia-empatica\/","title":{"rendered":"Maio Amarelo: aten\u00e7\u00e3o plena e conviv\u00eancia emp\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Desde 2014, os n\u00fameros de mortes no tr\u00e2nsito no Brasil est\u00e3o caindo, ano ap\u00f3s ano. Dentre alguns fatores, um muito importante foi a cria\u00e7\u00e3o do Movimento Maio Amarelo, em 2014, para chamar a aten\u00e7\u00e3o para o alto \u00edndice de \u00f3bitos e feridos nas ruas, rodovias e estradas em todo o mundo e estimular a participa\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o, empresas, governos e entidades, com a\u00e7\u00f5es coordenadas entre o Poder P\u00fablico e a sociedade civil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Desde o in\u00edcio do movimento, o Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (ONSV), organiza\u00e7\u00e3o social sem fins lucrativos \u2013 com quem o Estad\u00e3o firmou parceria para dar cada vez mais visibilidade \u00e0 quest\u00e3o da seguran\u00e7a vi\u00e1ria \u2013, prepara as campanhas do Maio Amarelo. Neste ano, o tema \u00e9 \u201cRespeito e Responsabilidade. Pratique no Tr\u00e2nsito\u201d e tem como apoiadores e parceiros centrais a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes (CNT) e o Servi\u00e7o Social do Transporte\/servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem no Transporte (Sest\/senat). Al\u00e9m de v\u00eddeos e a\u00e7\u00f5es diversas, a campanha mostra 23 imagens que ajudam a refletir sobre atitudes que colaboram para um tr\u00e1fego seguro.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSe nada tivesse sido feito e com o n\u00famero de mortes crescente at\u00e9 2014, chegar\u00edamos, em 2019, a quase 54 mil \u00f3bitos por ano. Ou seja, estamos \u2018economizando\u2019 cerca de 82 mil vidas nos \u00faltimos cinco anos, prov\u00e1veis v\u00edtimas fatais\u201d, revela Jos\u00e9 Aurelio Ramalho, diretor-presidente do observat\u00f3rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO slogan mostra bem nossa atual viv\u00eancia: muita impaci\u00eancia e intoler\u00e2ncia\u201d, explica Ramalho. \u201c\u00c9 preciso parar e refletir como o tr\u00e2nsito representa esse estado de esp\u00edrito. Por isso, o Maio Amarelo quer fazer pensar: ser\u00e1 que \u00e9 preciso ser assim?\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo com as a\u00e7\u00f5es para que todos os p\u00fablicos \u2013 pedestres, ciclistas, motoristas, passageiros e motociclistas \u2013 respeitem as regras ocorrendo em ambiente virtual, o engajamento precisa continuar: o Pa\u00eds det\u00e9m a quarta posi\u00e7\u00e3o entre os que mais perdem vidas em acidentes vi\u00e1rios no mundo, conforme estudo de 2019 da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS), atr\u00e1s apenas da China, \u00cdndia e Nig\u00e9ria. \u201cApesar de ainda ocuparmos os primeiros lugares no total de mortes, sabemos que mudar o comportamento das pessoas \u00e9 uma das tarefas mais dif\u00edceis\u201d, reconhece Ramalho.<\/p>\n

 <\/p>\n

V\u00e1rios fatores ajudam a salvar vidas<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Os sinistros de tr\u00e2nsito s\u00e3o um evento complexo, influenciado por aspectos que v\u00e3o desde o comportamento humano at\u00e9 as quest\u00f5es da via e as condi\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos. Por isso, entre as prov\u00e1veis causas para a redu\u00e7\u00e3o de mortes ao longo dos \u00faltimos anos est\u00e3o:<\/p>\n

 <\/p>\n