{"id":49895,"date":"2021-05-05T08:14:09","date_gmt":"2021-05-05T11:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49895"},"modified":"2021-05-05T08:14:09","modified_gmt":"2021-05-05T11:14:09","slug":"eis-o-suv-inedito-da-fiat-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/05\/05\/eis-o-suv-inedito-da-fiat-no-brasil\/","title":{"rendered":"Eis o SUV in\u00e9dito da Fiat no Brasil"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Durante o \u00faltimo almo\u00e7o da vig\u00e9sima primeira edi\u00e7\u00e3o do Big Brother Brasil, a Fiat finalmente revelou seu novo SUV derivado do Progetto 363. Promovida pela montadora, a a\u00e7\u00e3o publicit\u00e1ria dentro do programa tamb\u00e9m deu detalhes sobre o novo produto, que foi um dos pr\u00eamios do vencedor do reality show na noite de ontem.<\/p>\n

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Ostentando um visual mais robusto, o modelo abusa do dinamismo em suas linhas e vincos. Embora seja derivado do Argo, o SUV apresenta um desenho com poucas caracter\u00edsticas que remetem ao hatch.<\/p>\n

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Na parte da frente, destaque para o conjunto \u00f3tico full-led. Um pouco menor do que no Argo, os far\u00f3is acoplam um pequeno filete de LED das luzes diurnas de rodagem. Em s\u00edntese, o visual dianteiro herda caracter\u00edsticas da Fiat Strada, em especial os far\u00f3is acoplados \u00e0 grade do radiador.<\/p>\n

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Por sua vez, a grade tem formato mais ovalado com grades escurecidas na parte interna. O novo logotipo da marca fica posicionado bem ao centro do carro. Mais abaixo, as luzes de neblina v\u00eam envoltas por grandes molduras cromadas que d\u00e3o uma maior robustez ao utilit\u00e1rio-esportivo. Al\u00e9m disso, h\u00e1 um novo para-choque em formato trapezoidal que se integra aos para-lamas, formando um s\u00f3 elemento bem interessante visualmente.<\/p>\n

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Na traseira, as lanternas horizontais se parecem com o desenho das lanternas do Argo. Das laterais, elas invadem a tampa do porta-malas. Na parte de baixo, destaca-se a \u00faltima pe\u00e7a do novo para-choque, cromada.<\/p>\n

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Uma vez que o SUV utiliza a mesma plataforma MP1 do Argo e Cronos, alguns itens s\u00e3o herdados da dupla, como \u00e9 o caso das portas.<\/p>\n

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Conforme antecipamos no Jornal do Carro, caber\u00e1 ao p\u00fablico escolher o nome do SUV, por meio de vota\u00e7\u00e3o on-line. Assim s\u00e3o tr\u00eas os nomes dispon\u00edveis: Tuo, Domo e Pulse. A enquete j\u00e1 est\u00e1 no ar e teve in\u00edcio com a vota\u00e7\u00e3o dos \u201cbrothers\u201d confinados no programa.<\/p>\n

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A Fiat confirmou o uso do novo motor 1.0 turbo GSE no modelo. Ele provavelmente ter\u00e1 o novo motor de tr\u00eas cilindros em algumas vers\u00f5es. Por ora, a pot\u00eancia m\u00e1xima n\u00e3o foi revelada, mas estima-se que ela chegue perto dos 130 cv.<\/p>\n

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Caso ultrapasse os 128 cv do motor 1.0 TSI, ele ser\u00e1 o motor 1.0 turbo mais potente da categoria. Vers\u00f5es de entrada, entretanto, seguir\u00e3o com o motor 1.3 aspirado Firefly, que garante at\u00e9 109 cv e 14,2 mkgf.<\/p>\n

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Na \u00faltima semana a marca anunciou que o novo SUV trar\u00e1 a plataforma de conectividade Fiat Connect Me, que estreou h\u00e1 pouco na nova Toro.<\/p>\n

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Dessa forma, a tecnologia contar\u00e1 com opera\u00e7\u00f5es remotas do ve\u00edculo via app, smartwatch ou assistente virtual, como ligar e desligar o carro e travar e destravar as portas.<\/p>\n

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Por meio do aplicativo da Fiat, o recurso fornecer\u00e1 dados sobre manuten\u00e7\u00e3o do carro e notificar\u00e1 o propriet\u00e1rio com alertas de condu\u00e7\u00e3o e alertas de suspeita de furto, por exemplo.<\/p>\n

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Ele poder\u00e1 realizar chamadas de emerg\u00eancia pelos pr\u00f3prios dispositivos, assim que necess\u00e1rio. Por fim, ele empregar\u00e1 Wifi a bordo. Parceira da Fiat, a Tim ser\u00e1 respons\u00e1vel por prover a conex\u00e3o 4G.<\/p>\n

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Sem pre\u00e7os ou vers\u00f5es definidas, o SUV deve chegar ao mercado no come\u00e7o do 2\u00ba semestre deste ano.<\/p>\n

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Outro SUV vem a\u00ed. Al\u00e9m deste novo SUV, a Fiat ter\u00e1 tamb\u00e9m outro utilit\u00e1rio para chamar de seu em breve. Derivado do Progetto 376, o modelo ter\u00e1 desenho traseiro no estilo fastback, ou popularmente chamado de \u201cSUV cup\u00ea\u201d. Ele ser\u00e1 um rival direto do Volkswagen Nivus, mas seu tamanho ser\u00e1 maior, com aproximadamente 4,40 metros de comprimento. O Nivus tem 4,26 metros.<\/p>\n

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Justamente por isso, a carroceria com que o modelo vem sendo flagrado em testes \u00e9 do Cronos, que \u00e9 mais comprida que a do Argo.<\/p>\n

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Como ser\u00e1 basicamente uma deriva\u00e7\u00e3o mais esportiva do Progetto 363, a Stellantis manter\u00e1 a base MP1 e a parte dianteira da cabine do Argo e Cronos, de quem deriva. Isso inclui as portas dianteiras, para-brisa e toda a coluna \u201cA\u201d. A partir dela o modelo ter\u00e1 um desenho exclusivo, tanto das portas quanto da ca\u00edda do teto em forma de cup\u00ea, que ter\u00e1 o visual extra\u00eddo do conceito Fastback. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Durante o \u00faltimo almo\u00e7o da vig\u00e9sima primeira edi\u00e7\u00e3o do Big Brother Brasil, a Fiat finalmente revelou seu novo SUV derivado do Progetto 363. 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