{"id":49795,"date":"2021-04-30T08:23:29","date_gmt":"2021-04-30T11:23:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49795"},"modified":"2021-04-30T08:23:29","modified_gmt":"2021-04-30T11:23:29","slug":"tracker-100-mil-unidades-produzidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/30\/tracker-100-mil-unidades-produzidas\/","title":{"rendered":"Tracker, 100 mil unidades produzidas"},"content":{"rendered":"

Portal Terra\u00a0<\/em><\/p>\n

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A General Motors comemora uma marca importante para o Chevrolet Tracker: 100 mil unidades produzidas em S\u00e3o Caetano do Sul (SP). O feito acontece cerca de um ano ap\u00f3s o lan\u00e7amento. Segundo a GM, o novo Tracker pode ser considerado um sucesso e os n\u00fameros comprovam isso. Mas ser\u00e1 que o carro fez por merecer essa marca?<\/p>\n

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Para responder a essa pergunta, \u00e9 preciso saber o que havia antes do Tracker na linha Chevrolet. Bem, havia outro Tracker. S\u00f3 que aquele era importado. Tinha motor turbo tamb\u00e9m (1.4 de 153 cv), mas o consumo era seu ponto fraco. Segundo o Inmetro, o modelo tinha nota C na compara\u00e7\u00e3o absoluta geral e nota D relativa \u00e0 categoria. A carroceria tamb\u00e9m deixava um pouco a desejar, por isso o velho Tracker n\u00e3o era competitivo na categoria de SUV compacto.<\/p>\n

 <\/p>\n

O novo Chevrolet Tracker mudou tudo isso. Especialmente na vers\u00e3o topo de linha, Premier 1.2 Turbo, o novo Chevrolet Tracker pode ser considerado a ousadia em forma de SUV. Seu design \u00e9 impec\u00e1vel. Ficou t\u00e3o bom quanto o Onix Plus e at\u00e9 melhor do que o Onix hatch.<\/p>\n

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Curiosamente, o novo Tracker nem sequer tem os melhores atributos de SUV. \u00c9 baixo, mais baixo do que outros \u201cutilit\u00e1rios esportivos\u201d do mercado, mas a\u00ed est\u00e1 sua diferen\u00e7a. O Tracker tem a alma de um SUV, mas sua dirigibilidade \u00e9 mais pr\u00f3xima de um hatch. Para quem gosta de domar o carro, possu\u00ed-lo na estrada, tanto melhor quanto mais rente ao ch\u00e3o.<\/p>\n

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Esta nova gera\u00e7\u00e3o do Tracker, que fez a antiga ser rapidamente esquecida, conquista inicialmente por suas curvas, suas linhas, seus vincos, suas protuber\u00e2ncias, seu jogo de luzes e sombras na carroceria insinuante. Mas ele tem conte\u00fado. Os 133 cv n\u00e3o formam exatamente uma cavalaria de respeito, mas s\u00e3o suficientes para boas acelera\u00e7\u00f5es (0 a 100 km\/h em 9,4 segundos) e mostra vigor nas retomadas de velocidade. O torque ajuda, pois seus 210 Nm est\u00e3o dispon\u00edveis j\u00e1 a 2.000 rpm.<\/p>\n

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Com essa f\u00f3rmula, o Chevrolet Tracker colocou a GM no jogo dos SUV compactos. Houve ocasi\u00f5es em que vendeu mais do que o Jeep Renegade e o Volkswagen T-Cross, os carros que passaram a dominar o mercado. O marco de 100 mil unidades produzidas \u00e9 importante, especialmente num cen\u00e1rio de pandemia, com todas as dificuldades impostas para montadoras, concession\u00e1rias e consumidores.<\/p>\n

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Segundo a GM, um ter\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o do Chevrolet foi destinada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. O segmento de SUV \u00e9 hoje o que mais cresce no pa\u00eds, com um incremento superior a 20% nas vendas, considerando os n\u00fameros do fechamento do primeiro trimestre deste ano. Para a GM, a atual gera\u00e7\u00e3o do Tracker \u201cdeu uma guinada na trajet\u00f3ria do produto”.<\/p>\n

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O Chevrolet Tracker utiliza uma nova arquitetura global que trouxe melhoria na dirigibilidade e permitiu um avan\u00e7o nas tecnologias de conectividade. Al\u00e9m de motor turbo, o SUV traz Wi-Fi nativo, assistente de estacionamento autom\u00e1tico e alerta de colis\u00e3o com sistema de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia. Para fabric\u00e1-lo, a GM investiu dois anos na moderniza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de S\u00e3o Caetano do Sul.<\/p>\n

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“Para produzir o Tracker, n\u00f3s implementamos diversas novas tecnologias da ind\u00fastria 4.0 que trouxeram ganhos n\u00e3o s\u00f3 em produtividade, mas principalmente em seguran\u00e7a, ergonomia e qualidade\u201d, disse Luiz Peres, vice-presidente de Manufatura da GM Am\u00e9rica do Sul. \u201cAssim, ganha o consumidor, que tem um SUV atualizado, seguro e conectado; ganha o trabalhador da ind\u00fastria, que torna seu trabalho mais eficiente; e ganha a ind\u00fastria nacional, que tem uma f\u00e1brica com o que h\u00e1 de mais atualizado em termos de manufatura global.”<\/p>\n

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Diante de tudo isso, faz sentido a GM comemorar os 100 mil Chevrolet Tracker produzidos. O carro merece, sim, esse importante marca. O Tracker tem atualmente quatro vers\u00f5es com motor 1.0 turbo de 116 cv, com pre\u00e7os que v\u00e3o de R$ 96.100 a R$ 122.730. A vers\u00e3o topo de linha, Premier, tem motor 1.2 turbo de 133 cv e custa R$ 131.290. (Portal Terra\/Sergio Quintanilha)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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