{"id":49777,"date":"2021-04-30T08:17:39","date_gmt":"2021-04-30T11:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49777"},"modified":"2021-04-30T08:17:39","modified_gmt":"2021-04-30T11:17:39","slug":"daimler-e-ge-criam-posto-de-recarga-de-caminhoes-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/30\/daimler-e-ge-criam-posto-de-recarga-de-caminhoes-eletricos\/","title":{"rendered":"Daimler e GE criam posto de recarga de caminh\u00f5es el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Daimler Trucks e a General Electric inauguraram uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento de caminh\u00f5es eletrificados. A chamada Ilha El\u00e9trica fica em Portland, no Estado de Oregon, EUA. Com oito esta\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m vai atender \u00f4nibus, ve\u00edculos leves de carga e autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo as empresas, o espa\u00e7o \u00e9 de uso p\u00fablico. Assim, vai ajudar a acelerar a implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Sobretudo os comerciais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o por acaso, a esta\u00e7\u00e3o fica perto da sede da Daimler Trucks North America (DTNA). A ilha permite a recarga das baterias de caminh\u00f5es m\u00e9dios e pesados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Corredor \u201cverde\u201d ter\u00e1 2 mil km<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dessa forma, a Ilha El\u00e9trica est\u00e1 alinhado ao West Coast Clean Transit Corridor Initiative. Ou seja, ao projeto de cria\u00e7\u00e3o de um corredor para ve\u00edculos \u201climpos\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, nove concession\u00e1rias de energia e duas ag\u00eancias do governo se uniram. Assim, ser\u00e1 criada uma rota para caminh\u00f5es el\u00e9tricos com 1.300 milhas. Ou seja, cerca de 2 mil km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim, vai passar por tr\u00eas Estados da costa oeste dos EUA. Ou seja, Calif\u00f3rnia, Oregon e Washington. Nesse sentido, haver\u00e1 postos de recarga para os caminh\u00f5es el\u00e9tricos que rodarem nessas estradas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Testes variados<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPela primeira vez, entregamos o caminh\u00e3o e todo o ecossistema em torno dele\u201d, diz o engenheiro-chefe da DTNA, Nate Hill. Segundo ele, os caminh\u00f5es foram testados com v\u00e1rios tipos de carregadores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com Hill, foi poss\u00edvel avaliar o desempenho de cada um deles. \u201cTamb\u00e9m experimentamos softwares diferentes para gerenciar esses carregadores\u201d, diz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a esta\u00e7\u00e3o \u00e9 flex\u00edvel. Ou seja, poder\u00e1 receber tecnologias que venham a ser desenvolvidas. Tamb\u00e9m tem capacidade de at\u00e9 5 MWh. Isso equivale ao consumo de 7.500 casas populares.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Daimler far\u00e1 caminh\u00f5es el\u00e9tricos m\u00e9dios e grandes<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do mesmo modo, a Ilha El\u00e9trica pode abrigar tecnologias complementares. Como armazenamento de energia, por exemplo. Bem como sistemas que permitam a opera\u00e7\u00e3o conjunta de v\u00e1rias tecnologias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos ajudando a moldar o futuro do transporte de carga livre de carbono\u201d, afirma o CEO da DTNA, John O\u2019Leary. Isso \u00e9 fruto da colabora\u00e7\u00e3o com grandes parceiros, como a Portland General Electric\u201d,<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Daimler, o pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de caminh\u00f5es el\u00e9tricos de m\u00e9dio e grande porte. \u201cIsso ocorrer\u00e1 em breve na nossa planta de Portland\u201d, diz o executivo. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Daimler Trucks e a General Electric inauguraram uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento de caminh\u00f5es eletrificados. A chamada Ilha El\u00e9trica fica em Portland, no Estado de Oregon, EUA. Com oito esta\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m vai atender \u00f4nibus, ve\u00edculos leves de carga e autom\u00f3veis. &nbsp; Segundo as empresas, o espa\u00e7o \u00e9 de uso p\u00fablico. 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