{"id":49667,"date":"2021-04-27T08:04:53","date_gmt":"2021-04-27T11:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49667"},"modified":"2021-04-27T08:04:53","modified_gmt":"2021-04-27T11:04:53","slug":"aumento-das-emissoes-de-veiculos-cresce-em-nivel-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/27\/aumento-das-emissoes-de-veiculos-cresce-em-nivel-mundial\/","title":{"rendered":"Aumento das emiss\u00f5es de ve\u00edculos cresce em n\u00edvel mundial"},"content":{"rendered":"<p><em>Super Top Motor<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O setor dos transportes \u00e9 a fonte de crescimento de emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas mais r\u00e1pido do mundo: atualmente, gera cerca de 28% das emiss\u00f5es totais, sendo 59% provenientes de autom\u00f3veis de passageiros e caminh\u00f5es leves. Enquanto muitos outros setores j\u00e1 est\u00e3o reduzindo as suas emiss\u00f5es a cada ano, os transportes v\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o oposta, amea\u00e7ando os objetivos do Acordo de Paris. O Relat\u00f3rio de Mobilidade Sustent\u00e1vel da Kapsch TrafficCom 2021 ilustra os atuais desafios no \u00e2mbito dos transportes e mostra como enfrent\u00e1-los.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora a dist\u00e2ncia m\u00e9dia percorridas pelos ve\u00edculos (VMT, do ingl\u00eas Vehicle Miles Traveled) tenha diminu\u00eddo drasticamente durante os primeiros meses da pandemia da COVID-19, nos per\u00edodos em que as restri\u00e7\u00f5es s\u00e3o atenuadas, elas voltam aos n\u00edveis pr\u00e9-pand\u00e9micos. Al\u00e9m disso, muitas pessoas est\u00e3o menos dispostas a utilizar o transporte p\u00fablico devido ao risco de infec\u00e7\u00e3o, gerando demanda ainda maior nas redes vi\u00e1rias, e aumentando o VMT. Como a depend\u00eancia dos ve\u00edculos privados continua a crescer em todo o mundo, nenhuma cidade ou autoridade rodovi\u00e1ria pode ser complacente com o crescente desafio das emiss\u00f5es. Um ve\u00edculo m\u00e9dio a gasolina emite 8887g de CO2 por cada gal\u00e3o de gasolina e um total de 4,6 toneladas m\u00e9tricas de CO2 por ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cS\u00e3o urgentemente necess\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es a curto prazo para reduzir as emiss\u00f5es de milh\u00f5es de ve\u00edculos em todo o mundo\u201d, diz Alfredo Escriba, CTO da Kapsch TrafficCom. \u201cO tr\u00e1fego urbano e a gest\u00e3o do congestionamento t\u00eam um impacto imediato na redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2. De acordo com um estudo recente no Canad\u00e1, a redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego intermitente atrav\u00e9s da comunica\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es de sinais de tr\u00e2nsito aos condutores demonstrou reduzir o consumo de combust\u00edvel e, por consequ\u00eancia, as emiss\u00f5es. M\u00e9todos mais avan\u00e7ados, envolvendo conectividade de ve\u00edculos e processamento de dados baseados em Intelig\u00eancia Artificial, podem reduzir ainda mais as emiss\u00f5es causadas pelo congestionamento e tr\u00e1fego ineficiente\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As autoridades em muitos pa\u00edses t\u00eam implementado sistemas de transporte inteligentes h\u00e1 d\u00e9cadas, desde solu\u00e7\u00f5es de sinaliza\u00e7\u00e3o a sistemas de gest\u00e3o e melhoria de congestionamento. No entanto, as abordagens tradicionais tendem a concentrar-se em solu\u00e7\u00f5es isoladas e aut\u00f4nomas que utilizam apenas um pequeno subconjunto dos dados de tr\u00e1fego atualmente dispon\u00edveis. Por conseguinte, as abordagens tradicionais trazem benef\u00edcios limitados em termos de emiss\u00f5es e qualidade do ar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Cidade de Buenos Aires desenvolveu um plano estrat\u00e9gico em 2017, passando da gest\u00e3o reativa para a gest\u00e3o proativa e colaborativa do tr\u00e1fego. O novo Sistema Integrado de Gest\u00e3o da Mobilidade (SGIM) da cidade, permite gerenciar dados de m\u00faltiplas fontes para gerar e divulgar informa\u00e7\u00e3o de alta qualidade. O software que foi implementado para o SGIM com a plataforma EcoTrafiXTM da Kapsch funciona como uma plataforma guarda-chuva que pode interligar e gerenciar a estrutura atual para uma gest\u00e3o mais unificada \u2013 incluindo informa\u00e7\u00e3o do Google Maps e Waze, operadores de ped\u00e1gios e outros sistemas de terceiros. Atualmente, Buenos Aires opera com monitoramento global da mobilidade da cidade: monitora eventos e incidentes e permite que as pessoas utilizem um sistema de transporte multimodal com gest\u00e3o eficiente do congestionamento que \u00e9 orquestrado por um centro de controlo integrado de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. (Super Top Motor)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Super Top Motor &nbsp; O setor dos transportes \u00e9 a fonte de crescimento de emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas mais r\u00e1pido do mundo: atualmente, gera cerca de 28% das emiss\u00f5es totais, sendo 59% provenientes de autom\u00f3veis de passageiros e caminh\u00f5es leves. 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