{"id":49642,"date":"2021-04-26T07:57:38","date_gmt":"2021-04-26T10:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49642"},"modified":"2021-04-26T07:57:38","modified_gmt":"2021-04-26T10:57:38","slug":"rival-do-uber-cabify-anuncia-saida-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/26\/rival-do-uber-cabify-anuncia-saida-do-pais\/","title":{"rendered":"Rival do Uber, Cabify anuncia sa\u00edda do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A startup espanhola Cabify anunciou ontem que ir\u00e1 encerrar sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil a partir do pr\u00f3ximo dia 14 de junho. Em comunicado a clientes, a empresa disse que a sa\u00edda foi uma \u201cdecis\u00e3o de rentabilidade\u201d e afirmou que a persist\u00eancia da pandemia no Pa\u00eds dificultou a cria\u00e7\u00e3o de valor dos seus servi\u00e7os de carona compartilhada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Rival do Uber, a Cabify oferecia seu servi\u00e7o de transporte no Brasil desde 2016. Os outros mercados em que a empresa atua, por\u00e9m, continuar\u00e3o ativos \u2013 hoje a startup opera na Argentina, Chile, Col\u00f4mbia, Equador, Espanha, M\u00e9xico, Peru e Uruguai.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em nota, a empresa afirmou que, em pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e na Espanha, os \u00edndices de recupera\u00e7\u00e3o pr\u00e9-pandemia chegaram a 75% no fim de 2020 e a demanda chegou a 100% neste ano. A Cabify n\u00e3o revelou como foi o desempenho no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTodos os motoristas parceiros, passageiros e empresas que utilizam seus servi\u00e7os no Pa\u00eds foram devidamente informados, e a Cabify tem transmitido sua gratid\u00e3o pela confian\u00e7a depositada na empresa nos \u00faltimos cinco anos. A empresa continuar\u00e1 atenta \u00e0s necessidades e oportunidades futuras de mobilidade neste mercado\u201d, declarou a startup, em nota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fundada em 2011, em Madri, a Cabify encontrou no Brasil um mercado altamente competitivo, com companhias como o Uber e a 99, que investiram pesadamente no Pa\u00eds. Inicialmente, para se diferenciar dos concorrentes, a Cabify tentou manter um posicionamento mais \u201cpremium\u201d por aqui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2017, a empresa deu outro um passo importante ao comprar a Easy \u2013 ent\u00e3o uma das mais conhecidas plataformas de transporte no Pa\u00eds, focada em t\u00e1xis. Por\u00e9m, nesse processo, a Cabify teve dificuldades para encontrar seu espa\u00e7o por aqui at\u00e9 mesmo antes da pandemia, segundo especialistas ouvidos pelo Estad\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Patinou. Para Ciro Biderman, professor da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), a pandemia foi um choque inesperado que prejudicou uma companhia que j\u00e1 vinha mal das pernas ao utilizar um modelo de neg\u00f3cio r\u00edgido (sem tarifas din\u00e2micas e com motoristas mais qualificados), em compara\u00e7\u00e3o com as concorrentes, que t\u00eam modelos mais flex\u00edveis com op\u00e7\u00f5es de viagens padr\u00e3o e premium.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, na vis\u00e3o de Paulo Furquim de Azevedo, professor de neg\u00f3cios do Insper, a Cabify sentiu na pele uma caracter\u00edstica do mercado de plataformas digitais de mobilidade. \u201c\u00c9 um setor com espa\u00e7o para poucas empresas. Ganha o jogo quem tem mais capilaridade, com maior n\u00famero de motoristas e passageiros. A Cabify n\u00e3o conseguiu alcan\u00e7ar uma massa cr\u00edtica de usu\u00e1rios consistente.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobreviv\u00eancia. Apesar de os aplicativos de transporte como um todo estarem sofrendo com o impacto da pandemia, alguns conseguiram segurar as contas diversificando servi\u00e7os. O Uber, por exemplo, registrou no \u00faltimo trimestre de 2020 um crescimento de 224% em receita da divis\u00e3o de servi\u00e7os de delivery, que inclui entrega de comida, objetos e compras de mercado. \u00c9 uma \u00e1rea em que a 99 tamb\u00e9m est\u00e1 apostando.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Cabify, por sua vez, apesar de ter tentado, nunca conseguiu fincar os p\u00e9s no mercado brasileiro de delivery. Talvez tenha sido falta de f\u00f4lego. \u201cEm tempos de crise, neg\u00f3cios rent\u00e1veis no longo prazo podem at\u00e9 mudar de dono e se adaptar, mas persistem\u201d, diz Azevedo. \u201cOutros apps conseguiram fazer isso\u201d. \/<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cQuando veio a pandemia, a Cabify n\u00e3o teve f\u00f4lego para aguentar uma opera\u00e7\u00e3o t\u00e3o reduzida\u201d, Ciro Biderman, professora da Funta\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV). (O Estado de S. Paulo\/Felipe Laurence, Guilherme Guerra e Giovanna Wolf)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; A startup espanhola Cabify anunciou ontem que ir\u00e1 encerrar sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil a partir do pr\u00f3ximo dia 14 de junho. 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