{"id":49374,"date":"2021-04-13T08:14:07","date_gmt":"2021-04-13T11:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=49374"},"modified":"2021-04-13T08:14:07","modified_gmt":"2021-04-13T11:14:07","slug":"serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/","title":{"rendered":"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos"},"content":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Hoje, 13 de abril, um dos maiores sucessos da Scania no Brasil faz anivers\u00e1rio. A S\u00e9rie 2 da Scania, na linha T, com o famoso cap\u00f4 e design que marcou gera\u00e7\u00f5es de caminhoneiros, foi apresentada com exclusividade para os concession\u00e1rios Scania no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todas as casas Scania no pa\u00eds puderam conhecer os novos caminh\u00f5es com exclusividade, em 13 de abril de 1981. Apesar da demonstra\u00e7\u00e3o para os concession\u00e1rios, ao p\u00fablico a apresenta\u00e7\u00e3o demorou um pouco mais.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Scania realizou um evento de pr\u00e9-lan\u00e7amento na f\u00e1brica, no dia 24 de abril daquele ano, e a apresenta\u00e7\u00e3o para o ent\u00e3o presidente, Jo\u00e3o Figueiredo, aconteceu em 21 de maio de 1981. No dia seguinte, 22 de maio, os clientes come\u00e7aram a receber as primeiras unidades. O lan\u00e7amento dos novos caminh\u00f5es, mais modernos e passando a contar com modularidade para produ\u00e7\u00e3o, onde todos os modelos de uma linha, com ou sem cap\u00f4, e com varia\u00e7\u00f5es de chassi e motoriza\u00e7\u00e3o, compartilham as mesmas pe\u00e7as, aconteceu poucos dias ap\u00f3s o encerramento da produ\u00e7\u00e3o do Scania L 111.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ao final de 1981, no m\u00eas de novembro, mais uma novidade. Ap\u00f3s o encerramento da produ\u00e7\u00e3o da linha LK, que ocorreu em 16 de julho, chegava ao mercado brasileiro, em novembro, a nova linha de caminh\u00f5es R, de cara chata.<\/p>\n

 <\/p>\n

O lan\u00e7amento aconteceu durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, apenas seis meses depois do lan\u00e7amento na Europa. No Brasil, a linha R contava com dois modelos, o 112 H e o 142 H, com pot\u00eancias de 305 e 388 cavalos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essa linha, sem o cap\u00f4, foi desenvolvida para uma aerodin\u00e2mica mais eficaz, passando inclusive por testes em t\u00fanel de vento.<\/p>\n

 <\/p>\n

O design dos novos caminh\u00f5es foi concebido pelo famoso est\u00fadio italiano Guigiaro, conhecido mundialmente pelas linhas arrojadas e pelos belos carros esportivos que foram desenhados por Giorgio Giugiaro e sua equipe. Giorgio esteve no Brasil, cinco anos depois do lan\u00e7amento dos novos caminh\u00f5es, para a Exposi\u00e7\u00e3o Espa\u00e7o Design 86.<\/p>\n

 <\/p>\n

A S\u00e9rie 2 tamb\u00e9m passou a contar com a possibilidade de personaliza\u00e7\u00e3o da cor do caminh\u00e3o, conforme o interesse do comprador, como branco, azul, amarelo e o famoso laranja.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi com esses caminh\u00f5es tamb\u00e9m que nasceram as famosas faixas laterais. A Cutralle, produtora de sucos de laranja de S\u00e3o Paulo, encomendou um lote de caminh\u00f5es Scania 112. O Departamento de Planejamento de Vendas da Scania decidiu inserir em todos os caminh\u00f5es uma faixa vermelha. Assim nasceu uma tradi\u00e7\u00e3o que durou at\u00e9 os anos 2000.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outra grande novidade que chegou aos caminh\u00f5es da S\u00e9rie 2 da Scania foi o Intercooler.<\/p>\n

 <\/p>\n

A apresenta\u00e7\u00e3o da novidade ocorreu em mar\u00e7o de 1983, e os caminh\u00f5es equipados com a nova tecnologia recebiam a inscri\u00e7\u00e3o na grade dianteira. Com o Intercooler, o caminh\u00e3o receber ar mais frio na admiss\u00e3o da turbina, o que resulta em aumento da pot\u00eancia e torque nas mesmas faixas de rota\u00e7\u00e3o dos modelos sem o sistema. Os primeiros caminh\u00f5es vendidos com o sistema chegaram \u00e0s estradas no in\u00edcio de 1984.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em outubro de 1983, comemora\u00e7\u00e3o com a S\u00e9rie 2. Um Scania T142HS, comprado pela empresa Ouro Verde, do Paran\u00e1, \u00e9 o caminh\u00e3o n\u00famero 50 mil da Scania no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ano de 1984 come\u00e7ou em meio \u00e0 crise mundial do petr\u00f3leo. A solu\u00e7\u00e3o encontrada pela Scania foi o estudo da viabilidade da produ\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es a \u00e1lcool. Os testes com o uso de \u00e1lcool em caminh\u00f5es Scania come\u00e7aram muito antes, em 1976, e desde 1981 a montadora j\u00e1 pesquisava combust\u00edveis para substituir o diesel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o avan\u00e7o da tecnologia, a Scania passou a oferecer caminh\u00f5es com pot\u00eancias de 200 a 400 cavalos, que n\u00e3o tinham similares em nenhuma outra parte do mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 1984, a Scania vendeu 26 caminh\u00f5es movidos a \u00e1lcool, que operavam com treminh\u00f5es no interior de S\u00e3o Paulo, atendendo usinas de cana-de-a\u00e7\u00facar, como a S\u00e3o Jos\u00e9, Barra Grande e Santa Elisa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Operando com treminh\u00e3o, o Scania T112E 6\u00d74 movido a \u00e1lcool podia rebocar composi\u00e7\u00f5es, como o treminh\u00e3o, com at\u00e9 80 toneladas de carga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em maio de 1985, a Scania foi premiada, em Londres, na Inglaterra, pelo design do caminh\u00e3o R 142. A escolha do modelo aconteceu durante a Exposi\u00e7\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de Birmingham. Para a escolha, o j\u00fari considerou aspectos como design, funcionalidade, conforto e acabamento.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em julho de 1985, foi entregue \u00e0 empresa Transpauli Transportes Florestais, de Curitiba, o mil\u00e9simo caminh\u00e3o Scania vendido pelo cons\u00f3rcio da marca.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em novembro de 1985, o Scania R, com motor de 11 litros, tamb\u00e9m passa a contar com o Intercooler. Essa tecnologia s\u00f3 estava presente nos modelos bicudos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi em 1985 tamb\u00e9m que o Brasil se tornou o maior mercado da montadora. Foram vendidos aqui 3.306 caminh\u00f5es, 840 \u00f4nibus e 1.632 motores naquele ano. A montadora tamb\u00e9m foi l\u00edder de mercado, mais uma vez, dominando 46% das vendas no Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em mar\u00e7o de 1986, mais uma premia\u00e7\u00e3o. As cabines CT 19, que equipam os modelos bicudos da marca, recebem o pr\u00eamio \u201cPrix Europa-Cabine Longues Distance\u201d, como melhor cabine para longas dist\u00e2ncias. No Brasil, essa cabine corresponde por 90% dos pedidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em fevereiro de 1987 chegava ao mercado a linha de caminh\u00f5es Super Advance, que recebeu um amplo conjunto de inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. O principal destaque era o novo motor, o DSC 14-07, com 400 cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em setembro de 1987, em S\u00f6dert\u00e4lje, na Su\u00e9cia, foi produzido o ve\u00edculo Scania 500 mil. O T 92 4\u00d72, equipados com uma ca\u00e7amba, foi enviado para a Unicef, e seria usado em um projeto da entidade na Guin\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre os 500 mil ve\u00edculos produzidos, 106.400 foram vendidos na Su\u00e9cia, e 60.900 no Brasil. O restante se espalhou pelo mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano de 1988, a Scania realizou uma exporta\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es para o Iraque. 60 ve\u00edculos da marca, de um total de 922 encomendados para serem entregues at\u00e9 1989, deixaram o Brasil. Outra marca batida em 88 foi a venda de cinco mil caminh\u00f5es e \u00f4nibus por meio do Cons\u00f3rcio Scania, lan\u00e7ado em 1982.<\/p>\n

 <\/p>\n

No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo de 1988, a Scania apresentou um Scania T 112 HS em raio x. O modelo, in\u00e9dito, permitia a vis\u00e3o completa de componentes, e tinha o motor e c\u00e2mbio em corte, onde o p\u00fablico podia ver o caminh\u00e3o por dentro, de forma detalhada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em outubro de 1989, mais uma novidade. A Scania lan\u00e7ou os novos caminh\u00f5es HW e EW, com 360 e 410 cavalos de pot\u00eancia, e mais de 200 modifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnica, garantindo uma s\u00e9rie de vantagens operacionais e de economia para o segmento de transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano de 1989, a Scania tamb\u00e9m fez uma baita jogada de marketing. Criou o \u00e1lbum de figurinhas O Mundo Scania, onde algu\u00e9m poderia ganhar um caminh\u00e3o zero quil\u00f4metro. Em 52 dias, 7,2 milh\u00f5es de figurinhas foram consumidas por mais de 30 mil pessoas que se inscreveram na promo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com a promo\u00e7\u00e3o, a Scania conseguiu cadastrar 80% da frota de caminh\u00f5es da marca que ainda rodavam. Com isso, sabia exatamente onde estavam, a quem pertenciam, que cargas transportavam e como eram operados. Isso garantiu que a Scania pudesse criar estrat\u00e9gias melhores de mercado, al\u00e9m de aprimorar os servi\u00e7os de p\u00f3s-venda.<\/p>\n

 <\/p>\n

O ganhador da promo\u00e7\u00e3o foi Afonso Marson, um caminhoneiro de Sorocaba-SP, que recebeu um Scania T 112 HS Intercooler zero quil\u00f4metro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Entre os caminh\u00f5es registrados na promo\u00e7\u00e3o estava um L 71, fabricado em 1955, o mais antigo catalogado no Brasil at\u00e9 ent\u00e3o, e outros 35 que tinha mais de 30 anos de uso.<\/p>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 em 1990, no dia 24 de outubro, sai da linha de montagem da Scania no Brasil um Scania T 112 HW 360 branco p\u00e9rola, com defletores de ar, e a inscri\u00e7\u00e3o Scania 600.000. Esse era realmente o ve\u00edculo 600 mil produzido pela Scania no mundo. Entre esses, mais de 300 mil ainda rodavam.<\/p>\n

 <\/p>\n

O caminh\u00e3o em quest\u00e3o foi doado \u00e0 Legi\u00e3o Brasileira de Assist\u00eancia (LBA), destinando-se ao transporte de alimentos e outros produtos para a popula\u00e7\u00e3o carente do Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em setembro de 1990 foi lan\u00e7ado o Scania T 112 HK 6\u00d76, com tra\u00e7\u00e3o nos tr\u00eas eixos, voltado a opera\u00e7\u00f5es fora-de-estrada e com capacidade de tracionar at\u00e9 80 toneladas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em 1991, a Scania completou 100 anos de opera\u00e7\u00e3o no mundo. Para celebrar a marca, todos os caminh\u00f5es Scania produzidos no mundo naquele ano sa\u00edram da linha de montagem com uma medalha dourada, em metal, alusiva ao centen\u00e1rio da empresa. A medalha era fixada na frente dos caminh\u00f5es, na parte superior direita da grade dianteira. A medalha conta com a buzina s\u00edmbolo do centen\u00e1rio e os anos 1891-1991.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foi em 1991 que tamb\u00e9m foi colocada \u00e0 venda a s\u00e9rie especial Jubileum no Brasil. 200 caminh\u00f5es, sendo 170 bicudos e 30 cara-chata, receberam pintura especial preta, com chassi prateado e faixas laterais prateadas, al\u00e9m da palavra Jubileum na lateral.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todos os caminh\u00f5es s\u00e3o do modelo HW, com 360 cavalos de pot\u00eancia, equipados com intercooler. A solenidade dos 100 anos da Scania aconteceu em 21 de maio de 1991, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano de 1991, chegou ao final a produ\u00e7\u00e3o da S\u00e9rie 2 da Scania, marcada por diversos fatores que trouxemos neste texto. Al\u00e9m dos caminh\u00f5es, a montadora produziu e vendeu milhares de \u00f4nibus e motores industriais durante os anos 80, investindo e acreditando no Brasil, mesmo em uma \u00e9poca com alt\u00edssima infla\u00e7\u00e3o, greves, congelamento de pre\u00e7os e muitas incertezas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em breve, o Blog do Caminhoneiro vai trazer mais uma parte dessa riqu\u00edssima hist\u00f3ria, sobre o nascimento e vida dos modelos da S\u00e9rie 3. (Blog do Caminhoneiro\/Rafael Brusque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blog do Caminhoneiro   Hoje, 13 de abril, um dos maiores sucessos da Scania no Brasil faz anivers\u00e1rio. A S\u00e9rie 2 da Scania, na linha T, com o famoso cap\u00f4 e design que marcou gera\u00e7\u00f5es de caminhoneiros, foi apresentada com exclusividade para os concession\u00e1rios Scania no Brasil.   Todas as casas Scania no pa\u00eds puderam\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-49374","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nS\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Blog do Caminhoneiro   Hoje, 13 de abril, um dos maiores sucessos da Scania no Brasil faz anivers\u00e1rio. A S\u00e9rie 2 da Scania, na linha T, com o famoso cap\u00f4 e design que marcou gera\u00e7\u00f5es de caminhoneiros, foi apresentada com exclusividade para os concession\u00e1rios Scania no Brasil.   Todas as casas Scania no pa\u00eds puderam\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-04-13T11:14:07+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos\",\"datePublished\":\"2021-04-13T11:14:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\"},\"wordCount\":1700,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\",\"name\":\"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-04-13T11:14:07+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website\",\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos - Canal Dana","og_description":"Blog do Caminhoneiro   Hoje, 13 de abril, um dos maiores sucessos da Scania no Brasil faz anivers\u00e1rio. A S\u00e9rie 2 da Scania, na linha T, com o famoso cap\u00f4 e design que marcou gera\u00e7\u00f5es de caminhoneiros, foi apresentada com exclusividade para os concession\u00e1rios Scania no Brasil.   Todas as casas Scania no pa\u00eds puderam\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2021-04-13T11:14:07+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos","datePublished":"2021-04-13T11:14:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/"},"wordCount":1700,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/","name":"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2021-04-13T11:14:07+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/04\/13\/serie-2-da-scania-chegou-ao-brasil-ha-quarenta-anos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u00e9rie 2 da Scania chegou ao Brasil h\u00e1 quarenta anos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49374"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49374\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}